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随着现代科学技术的发展，各行各业如今都感受到了数字化带来的影响。而汽车行业快速的数字化进程正将这个以传统硬件为主的行业转变为以软件和解决方案为中心的行业，消费者不断升级的数字化生活方式以及对于新颖创新服务的需求提升直接推动了汽车行业的数字化转型。 近日，普华永道思略特管理咨询公司发布第六年度开展的《2017年数字化汽车报告》，思略特预测，2030年数字出行服务的市场估值将达2.2万亿美元，远超今天的智能手机市场，可与电子商务市场一较高下，但现有的汽车制造商所占行业利润未来将减半。在科技推动汽车产业持续变革的背景下，无人驾驶/网联/电动车以及出行服务市场的未来发展趋势，是本报告关注的重点。 无人驾驶/网联/电动车：何时实现？ 根据思略特的研究，目前美国和欧洲的车企、供应商、经销商的利润中有85%来自拥车/驾驶/零售模式，然而汽车行业的数字化变革正在向着共享/无人驾驶的前景迈进，竞争、技术、规模化发展将降低使用共享交通服务的每公里平均成本。这都意味着美国和欧洲的汽车市场将缩水，车企和供应商将被迫整合，来自拥车/驾驶/零售模式的利润也将减少一半。 思略特预测： 1.随着技术进步，2028年的无人驾驶技术将达到4/5级。4/5级无人驾驶汽车随之成为市场主流。凭借目前的技术，5级无人驾驶还很难实现，仍需基础设施和技术的重大创新，成为主流的时间不早于2027-2028年。2030年，全球4/5级无人驾驶汽车将达到8000万辆左右，中国为3300万辆左右。 2.从2020年开始，电动车将通过严格的立法予以推动。在2025年左右，因充电设施充足，电动车迅速发展，价格也达到临界点。2025到2030年间，纯电动车的成本将低于内燃机汽车。2030年，全球电动车将达到1.64亿辆左右，中国为7300万辆左右。 3.在法律和消费者的推动下，大约从2022年开始，美国/欧洲/中国售出的新车都将是网联汽车。2030年，全球网联汽车将达到6亿辆左右，中国为3亿辆左右。
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发表于 2017-11-28 11:20
