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试点的中河上塘高架道路平均延误降低15.3%，出行节省时间4.6分钟 在推动互联网、大数据、人工智能与经济社会深度融合的探索上，杭州走在了时代前列。经过一年多的努力，杭州已经探索出了一条通过大数据、人工智能治理城市问题的新路径，并在交通治堵领域取得了全国乃至全球的领先地位，这就是杭州城市数据大脑。 在2016年云栖大会上，杭州城市数据大脑正式启动。一年多来，这个大脑运作得如何？未来它将如何进一步成长壮大，改变我们的生活？ 昨天，杭州市数据资源管理局向钱报记者介绍了相关情况。 道路交通接入“大脑” 高架延误降低15.3% 解决交通拥堵问题是城市数据大脑挑战的第一个难题。去年9月以来，城市数据大脑交通模块率先在市区和萧山区部分道路开展试点。目标是通过对历史数据和实时数据的大数据分析，实现交通实时状态判定和自动事件报警，并通过人工智能反哺信号灯控制系统，计算出实时的交通优化方案。一年多下来，情况如何？市数据资源管理局综合协调处副处长黄雪峰作了介绍： 杭州市区的试点范围，包括莫干山路部分路段（包括周边50个路口），中河上塘高架彩虹快速路至瓜山立交，共22公里，包含21个上匝道、20个下匝道。交通V1.0平台于7月6日正式上线运行，接入路口、匝道信号灯和断面微波150余路，监控视频249路，覆盖面约为主城区的9%。据监测评估，试点的中河上塘高架道路平均延误降低15.3%，出行节省时间4.6分钟，莫干山路等地面主干道平均延误降低8.5%，出行节省时间1分钟。 归集了59个部门的数据 “脑容量”已达601TB 据市数据资源局数据资源处处长齐同介绍，为了给城市数据大脑提供必要的数据支撑，杭州以“无条件归集，有条件共享”为原则，自8月28日起启动了政务数据资源归集共享大会战，先后从19个政府部门抽调业务、技术骨干20余人集中攻坚。截至目前，已归集59个部门，270多亿条数据，城市数据大脑数据累积量已达601TB（日均增量2.5TB）。 打通数据壁垒、促进数据共享，有力支持了杭州的“最多跑一次”改革。截至12月1日，办理今年新增的17类“多证合一”事项8万件，减少群众企业跑腿8万次；在公民个人办事方面，全市44家单位共梳理事项598项，11月1日已公布第一批仅凭身份证即可办理的事项203项，社保参保证明、房产证明、契税证明、残疾人证等数据已实现全市共享。 原来要排几个窗口、跑几个部门，现在一窗受理了，取而代之的是看不见的数据在网络上传输、调取。据介绍，今年8-10月三个月内，杭州市民的社保参保证明就被各部门调用了87万次，这意味着市民少跑87万次。 除了具体的应用成果，杭州还在为城市数据大脑谋划高起点的顶层设计方案。今年7月初，市数据资源局开展了《杭州城市数据大脑规划》的编制工作，成立了规划编制小组，并于9月底完成了《规划》初稿。目前，《规划》已通过了专家论证，将于近期印发。这将是国内该领域第一个正式发布的纲领性文件。
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发表于 2017-12-22 16:14
