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这些年，杭州的地铁网络一直在快速编织着。 昨天，杭州市规划局对《杭州市轨道交通三期线路及沿线用地控制规划（草案）》项目对主城区和大江东部分进行公示（萧山区、余杭区由当地政府另行组织公示），这次公示的线路包括：3号线一期、4号线二期、6号线二期、7号线一期、8号线一期、9号线一期、10号线一期，共7条地铁线70多个站点。 这些轨道交通站点，将与近期城市建设、地上建筑开发、地下空间利用、以及地面交通衔接逐步实现一体化。根据杭州市城市发展特点、站点所在场所城市功能和地区交通节点，站点周边用地被划分为五种类型：即城市枢纽站、城市中心站、副城中心站、片区中心站、外围一般站。今后，到达任何一个地铁站点，你都将看到一个与众不同的“小世界”。 城市枢纽站： 7号线城站站 或将发展办公和就业功能 城市枢纽站是依托高铁站和机场等大型对外交通设施设置的轨道站点，也是城市内外交通转换的重要节点。 轨道交通3号线汽车西站站，轨道交通6号线火车东站站都是城市枢纽站。 轨道交通7号线城站站，虽然定位属于城市中心站，但也非常接近于城市枢纽站。 轨道交通7号线城站站靠近凯旋路，位于城站规划的东广场，这个区块是位于西湖和钱塘江两个时代之间的一个主要过渡区块，现在周边主要以居住区为主，。 今后，城站将有三条地铁线通过，借助城站的交通疏导功能，对就业的导入作用非常明显，方便疏导大容量的人员集散。因此，这次的规划建议：今后，这个区块可以更多大力发展办公和就业功能。 城市中心站： 10号线浙大路站 最“深入”西湖景区 城市中心站大多分布在主城区内，这些站点以轨道交通站点为中心，集商业、服务、办公、居住等为一体。 比如轨道交通10号线浙大路站，它位于浙大路与玉古路道路交叉口南侧，这是一个城市中心站，也是目前为止，杭州的轨道交通当中“深入”到西湖景区最深的一个站点。这个站点旁边，就是浙江大学玉泉校区，由于站点位于西湖景区植物园范围内，到植物园游玩以及到青芝坞都非常方便。 副城中心站： 大江东逸湖畔 一站搞定生活所需 副城中心站，大多是分布在三个副城和六个组团的中心站点，主要为所在的副城和组团提供生活服务。 如轨道交通8号线就是主要服务大江东地区的一条轨道线路，8号线河景路站和青六路站，就是两个副城中心站， 河景路站和青六路站，一个在逸湖的西面，一个在逸湖的东面。将来，这两个站点将是大江东地区的一个公共中心，包含各种政府服务和生活服务，不但可以在这里办事办公、购物娱乐，还可以在逸湖边上享受一下闲情逸致。对于大江东居民来说，这里可以一站式搞定各种生活所需。 片区中心站： 3号线华丰路站 将商业娱乐“挪”到地铁边 片区中心站，分布于主城与绕城以内区域，是城市的发展更新区域。 轨道交通3号线华丰路站就是一个片区中心站，位于华丰路与华中路道路交叉口。 在原来的规划中，距离华丰路站大约800米左右的华丰路与石桥路交叉口，有一块大型的商业用地，虽说不远，但是距离地铁站走走还是有一段路的。
为了更好地实现“无缝对接”，在这次规划中，专门做了调整，把原先规划的这块商业用地调整到了地铁站点旁边。这样一来，附近居民走出地铁，就可以立即享受地铁站配套的商业和娱乐资源。 轨道交通4号线长浜廊路站位于沈半路与沈康路道路交叉口，也是一个片区中心站，由于附近城中村拆迁，目前站点附近相对比较冷清。 规划也提出建议，在站点周边建设现代化居住区，并尽量建设以小户型的住宅为主。这样，可以更快地带动站点周边的人气和活力。
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发表于 2017-12-31 17:12
