本帖最后由 怀瑾 于 2019-12-23 14:10 编辑
首先，这里叨扰大家，实为抱歉。为我自己的同时也为已经中枪的同学鸣个不平，吐个不快！
PS：如果有浙江的2019款别克君威28T爆缸朋友，尽情私信我!
持续更新中.......................
...............................................12月22日更新...............................................
今天去了4S店谈了下， 经过我的强烈要求，终于给出回复，根据《三包政策》，无法更换新车!
但是这个世界还存在《消费者保护法》《合同法》，还有情理！ 在问及车子突然熄火，发动机爆缸这么大问题，安全威胁多么大时，竟然说未发生的事情，不能算作是安全隐患！！！ 4S店值班经理，为了能够推卸责任，竟公然漠视生命！！！！！！！这里我想让大家帮我说说理，我命是不是一文不值？？
不知道是不幸，还是这个世界太可伶我们这群君威爆缸的人，再次降临一个君威28T爆缸兄弟！ 也是我的维权历程被这位兄弟在网上看到，简要介绍下他的情况： - 在路上正常行驶，突然开始发生抖动
- 开始靠边停车，此后发生发动机故障灯
- 然后重新启动，无法起步
这是我联系上的第四个兄弟了，他是10月份提车，8月份生产的新车，2000多公里，2个多月时间了，昨天爆缸！
已经这么多起了，本身车子的严重质量问题，还是不考虑消费者和车主的安全威胁........
还在一而再再而三的问我的诉求，我的诉求在12月18日就已经提出：更换新车。
然而今天还在问我的诉求是什么 你们就是如此对待客户？本身质量问题，还能如此漠视？
...............................................12月21日更新............................................... 今天实在是让我感觉，通用和4S店的套路太深....，太可怕了啊......已经第四天了
车子都突然熄火了....，车主都存在生命危险。一个新车子就发动机爆缸，还不是偶然，发生了多起后，还这个态度。
欺骗、隐瞒客户，将有质量的问题车子卖给车主。要不是我主动联系，还准备晾着我。主动联系让我心寒啊，真的是心寒......，没见过人可以做到如斯程度，
1.先催通用客服的电话录音：
2.然后4S店售后电话录音：
已经第四天了，厂商给出了回复给4S店，4S店又说没有回复....
无耻到如此程度，是需要一定的功底的。到底要经过多长时间，才能练就如此厚皮，铜墙铁壁.....
车主作为受害者，本就是处于弱方，而且还是突然熄火影响生命安全，发动机爆缸多起的恶劣事件，还能做到如斯，良心何在？
这样明目张胆的欺骗客户，良心何在？
...............................................12月20日更新...............................................
今天非常平静，4S店和通用一点消息的都没有。虽然表面平静，但我内心却波涛汹涌。婚期临近，这怎么办？ 已经考虑重新订一辆头车先结婚使用了....
12月17日拆解了发动机，当天晚上售后就将拆解结果以及处理方案提交通用产商，12月18日上午我提出了我的诉求，更换新车。然而到了今天，已经三天了。
直到傍晚，都没接到一个回复，4S店和通用你们如此不重视问题，不正视积极处理吗？
车辆行驶突然熄火，不危险吗，生命不重要吗？发动机是心脏，爆缸了，这个问题是小问题吗？多起君威爆缸了，你们还在遮掩吗？
如此对待客户，不敬畏生命，对于发动机爆缸，都能避重就轻，避而不谈人身安全隐患。还相互之间踢球，好几天了，你们的回复呢？
明天再等一天，我后天还准备等一天.....，明日复明日，明日何其多.... 下着小雨的杭州，虽然天气阴沉，如我的心情一样。但是人生还是因为种种缘故，能找到一些同病相伶的朋友和缘分，有点释怀。遇到了一位小姐姐，幽默、心态好的小姐姐，经历如此类似.....
 这个是我正在联系的第三个爆缸车主！！！是在联系的额
还有多起，由于种种原因，无法联系，但是都是有各种帖子、文章或者投诉。
这么多起了，@通用、@4S店，你们在天涯，还是在海角，我正在赶过来的路上.....
这位可爱的小姐姐的车在4S店呆了50多天，终于这两天修好了，维修过程世人罕见，匪夷所思，但是维修的结果，让人瞠目结舌，大吃一惊.....
望各位关心的、支持额网友们谅解，可爱的小姐姐的维修过程如何惊艳，结果如何惊人，容明天再更新，已经凌晨1:06分了，坐着背好痛...
以上过程都是真实，若有半点胡诌.... 愿支持关心我的网友的唾沫星子淹死我!!!!!
ps：我老婆觉得小姐姐非常幽默和可爱，然后就没有给她的微信头像打马赛克，而是找了一个可爱的图像放在了上面......，也是个奇葩的老婆
...............................................12月19日更新...............................................
经过昨天的努力，终于找到了浙江电台、钱江晚报和1818黄金眼，这些媒体。媒体以及记者们也非常热情，下着毛毛雨，吹着冷风，帮我做采访，在这里非常感谢你们!!
但是4S店的解决方案依然是：更换发动机零配件，维修发动机
上报给厂商的诉求，已将两天了，依然没有得到厂商的回复，依然没有得到任何来电说协商处理整个事情，将我耗在这里..... 庆幸的是上海市场监督管理局，已经介入..... 经过多起君威爆缸事件案件，我在这里事先声明下，因为怕很多网友误会： 他们的表象是和我相同的，都是正常行驶时，突然熄火、无法启动、火花塞断裂、发动机爆缸。但是导致这些问题的原因，因为都没有出过专业的鉴定报告，所以无法断定是同一个问题性质。
但是也不能否认可能是相同问题，因为都是新车，都是2000-3500公里范围，发生爆缸。我相信群众的眼睛是雪亮的，有些东西不用明说也知道个中缘由。新车的发动机如此不耐操吗？ 新车突然熄火，其实生命是从一定程度上是受到过威胁的，虽然这个没有发生。我感谢这一切没有发生。但是这个威胁曾经存在过，这个是不可否认的.....，新车就有这么重大问题，不是拿着生命在试车吗？
然而遇到这么大事情，通用和4S店的处理态度让人不敢相信。竟然视这些而不见...
以下过程非常搞笑： 我昨天晚上（12月18日晚上）还打电话催促4S店，让其给出一个原因，为什么会导致发动机爆缸，让其必须给出，并提供一个检测报告。然其回复，这个原因他们不负责排查，也没有能力排查。这些需要寄回发动机给产商，由厂商排查，给出具体的发动机爆缸原因！这些过程，是真实的，我有录音!!!
然而今天是10点多开始采访时，在媒体面前，问为什么发动机会爆缸，为什么新车的发动机会出现如此重大的爆缸事件。4S店经理竟然一语石破天惊，顿时让我哑言。给出了，是因为火花塞断裂，导致火花塞的头掉入发动机缸内，然后发动机的中缸三缸磨损爆缸....
头一天晚上要原因，要说法，然是一套说辞，说4S店不知道原因，无法定位，得由厂商鉴定给出。需要寄到产商，由厂商鉴定。 然上午到10点半前有这么长的时间，也没打电话告诉我上面说的原因：导致发动机爆缸的是火花塞。 在媒体面前，为了能够将问题弱化，说出火花塞导致发动机爆缸，让我有些无法接受！难道你是昨天晚上我电话过后，将发动机寄到厂商，由厂商鉴定后给出结果，然后早上再寄回来了吗？ 这是东风快递吗？
这个结果，有点让人怀疑其真实性。如果一开始就给出我这样答复，我可能会相信，但是经过了这么多天，发动机又没有寄到产商，然后又在媒体面前莫名奇妙的给出原因。
4S店经理，在媒体面前给出的结果和私下给我的答复，这两者之间存在自相矛盾....
当然也不能排除，他说的有一定可能性，但是我不是很相信，如果一开始这样回复我，那可信度还是非常高，但是经过这两天的拖，拖，拖，然后突然给出一个莫名的原因，这个又不是产商鉴定的，这不是自己打脸，让人怀疑吗？
此地无银三百两啊......，还不积极的端正态度处理问题，不正视问题本质，在戏弄媒体，戏弄受害车主。天理难容！！
...............................................12月18日更新............................................... 1. 上午，再次联系通用产商，通用产商说让4S店给方案。只字不提昨天晚上要求的书面检测报告。毕竟是发生多起了，难道这些爆缸事件都是巧合？天工之美，尽爆9 10 12月.....
2. 然后联系4S店，4S店说已经向领导反应，稍后给回复
3. 半个多小时后，4S店给的解决方案是：
维修发动机，更换发动机中的零配件
我坚决不同意，非常直接拒绝，我只有一个诉求：换车！然后4S店将我的情况和诉求向领导反映，说让领导将这个提交给厂商。
4.打上海市场监管局电话投诉上汽通用，说帮我向上级上报，稍后回复，然后....
5.我找浙江12345，受理员说还没有接收到下面传过来的处理方案，让我等到12-24号后，再来找他们....
6.我尝试联系虎哥的我的汽车有话说，可是一直占线中，毕竟真的很多车主在处理事件，很难排到队
7.然后找各大新闻媒体，比如新浪、澎湃，都只是让发稿....，等等
8.整个下午，通用和4S店都没有给我一个回复，好像整件事情，和他们没有任何关系似得....
我是真的很气很气。起初整个事件本来还打算认栽，但是经过发现多起事件都是爆缸，再加上通用厂商以及4S店，这种消极态度，不积极面对问题本身，不尊重客户。我只坚持退车！！！
9.傍晚再次联系通用，这次联系简直让我吐血，客服竟然把问题回到了几天前我的另一个投诉，好像完全不知道发动机已经拆解，需要给出方案的事情。还停留在两天前事件的处理阶段.... 真的极度生气，然后又是敷衍的说，给我处理，上报...
10.再次联系4S店，问起进度，只是说上报厂商以及我的诉求，等待厂商处理。让其给进度，说2天左右时间....，这是我的车，我能耗的起吗？？ 以上过程无半点胡诌，否五雷轰顶...，都是有录音的..
我老婆，这个点了，已经10点10还没下班，外面下着小雨，一切都是为了生活挣钱，还要为这个破车供贷款。可是只供了三个月，就已经沦到爆缸的废车......我如果就此放弃，怎么对得起她！！ 通用/4S店，买车时我是你们的客户，买车时收取金融服务费4000。出了事情，你们马上就翻脸不认人...多起的君威爆缸事件，你们不积极处理，就是这么个态度吗？？？ 我诉求换车并不是无理取闹： - 新车首保未做，3000公里，我换发动机谁来赔偿我的损失？？
- 多起君威爆缸事件，都在9 - 10 -12月，7-8月生产，难道是巧合？ 我不想为通用背锅...
快过年了，正月初四的婚礼，头车是自己的红骚君威，然而我的君威已经葬在爆缸的发动机上.....，心急如焚，然何为上策.....
...............................................12月17日更新............................................... 今日，上午找各种部门 网站发帖求援，但是响应真的很少，甚至包括监管部门都在推诿踢球。 无法引起重视，打电话给杭州市场监管局，然后又让我找工商管理局，工商管理局又让我找12315，12315又说这是实体店购买，他们不管，让找12345。真的是，发生难，无人关注... 我心里真伤。下午通用客服终于联系我了，心里好受点，但是还是要求拆解发动机检查。经过再三思虑，最终同意拆解。冒着小雨汽车去4S店 拆解的时候，我是心痛的，毕竟是新车，完全大卸八块......，无奈之举而已.... 发动机中缸爆成这样。就想问问，什么时候，新车发动机也如此不耐操了？
如果说我运气摔，如果说我走霉运，那以下事件怎么解释？？？ 是我黑别克吗？ 我自己买的新君威，为什么？就是因为喜欢君威的造型！！和动力！！！，然而这么多起新车，都发生爆缸，这是偶然？？ 我是消费者，我买车是想生活过得更好一点，然而，这个事情，让我如此糟心？这是得罪谁了.....
这是车质网，最近发生的28T爆缸，也是8月份的新车 这是苏州车主，在国庆前，小区边上爆缸，也是8月份提车.....
这两起已知事件，还有网友评论中都回复已经听说多起28T的爆缸事件，然而这些仍然不能引起通用平台重视，客服在处理相关问题，仍然不能积极面对，不敢承认产品的问题，我只想说一句话：
----------什么时候别克的新车发动机如此不耐操了？？
我40 50码的速度，都能将发动机干爆，我都佩服自己的能力！！！！出来给个解释，给我们这些受害者！！！！！
...............................................12月16日更新............................................... 12月16号早上9点半，我电话问了下排查结果如何。得到正在排查中，稍后给回复。10点多后，售后电话我，说发动机的火花塞断裂，缸门被顶住。初步估计，内部发生了爆缸。问我什么时候可以拆解，他们要进行内部进一步分析查看发动机内部情况！我说等我先过去，再拆解。 果然是和苏州网友是同样情况，又细细的看了下网友的帖子，发现并不是我们两起，实则有很多起类似爆缸事件：
上面这位同学的事件，和我极其类似！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
然后与售后、经理沟通。需要进一步全面拆解发动机，排查内部原因，说如果发动机零部件坏了，就维修零部件，如果发动机坏了就更换发动机。 对此拆解我表示同意，但是对于这个结果的处理方式我是不能接受的！！！我的新车就要换发动机，无赔偿，这更换发动机的损失谁来承担，需要到车管所重新备案中间的换证务工谁来负责？ 但是后面我又细想了下，如果后面我要走司法程序，现在最好不要拆解，不然后面可能发生先无法预测而无法取证。因此告知4S店，暂时还是不要拆解，等后续做进一步的处理。 1. 新车出厂日期7月25号，7月30号提车，8月12号上牌，12月15号发动机故障，无法启动，总里程数不到4000，还属于一辆新车的概念，这样的质量，是如何输出质量报告，如何出厂的？ 2. 目前为止是发动机有问题，我如何相信这辆车没有其他问题？ 3. 4S店的处理方式无法接受，一直在推卸责任，只给出了更换零件的解决方案 4. 在发动机故障无法启动前，我们就在上高架之前的一个红绿灯，如果不是这个红绿灯，我们的生命安全就受到了威胁。在这么一个前提下，该问题仍得不到重视，那么是否说需要真的出了事故才能引起足够的重视？ 5. 在沟通的过程中，4S店一直在说三包，那现在他们的利益得到了保证，我们自己的利益如何维护？ 6. 目前为止，在网上和各个论坛上，已经有较多的同类的发动机爆缸问题，设置有君威GS和我们的现象问题是一模一样的，在这种前提下，仍然是得不到重视的？ 7. 目前4S店给出的结论只是说更换发动机零件，我们的底线是更换发动机，以及说更换发动机之后，我需要去车管所重新备案，我车的价值已经直接贬损，这部分的损失谁来赔偿？ 8. 在整个沟通过程中，买车的时候我是上帝，我享受到了作为消费者的一个良好的待遇，一旦车出了4S店的大门，说的粗俗一点，我可能直接就变成了孙子 9. 在当前的一个大背景下，每年都会提交消费者的权益需要保障，在这件事情上，我们的权益如何保障，维护是这么难的一件事情吗？ 10. 请不要让维权只存在新闻中，请让我们在实际的生活中切切实实的感觉到我们国家是有在真切的维护消费者权益。
...............................................12月15日更新............................................... 19年纠结到底要买什么车，多款比较，慎重考虑之后选择了2019君威28T，谁曾想噩梦悄然而至。以下是车辆在故障前的信息： 1.提车 2. 文件信息 3.车辆其他信息： 7月份生产的君威28T，行驶3500公里不到，7月30日提车，8月12日上牌，12月15号爆缸，无法启动。 一.事件之始 12月15日， 7点多去公司加班。老婆觉得天气寒冷，公共交通实为不便（楼主的驾照本来预定下下周考试），于是开车送我去公司加班。 在行驶不到10公里时，我坐在副驾驶上听到外面一阵咔咔的异响，就问我老婆怎么回事，回答说可能是旁边施工的声音。当时我心里发虚，个人觉得不像工地的声音，因为声音很近，就感觉发生在车周围。车子是不是出啥问题了？ 刚好这时，也到了红绿灯路口，开始减速行驶，但是踩刹车减速时，车头开始猛烈的抖动，人坐在车里就感觉车子在发颤，然后老婆重新踩了下刹车，抖动消失。这时我老婆赶紧查看车子的参数，胎压、电、温度、油等，发现一切正常，也没有任何预警信息出现。 这时绿灯了，起步后发现车子不动，瞬间崩溃了。油门失灵，紧接着就出现发动机故障标志。 然后重新打火发动，然而一切已枉然。开启双跳，将三角标志放在车后几十米远。上车赶紧微信联系4S店售后。我老婆打122过程中，交警就过来了（这里我也很郁闷，几分钟的时间，交警这速度真良心）。在交警处理过程中，挂空挡熄火后，车自动重新打火，发动机一直处于工作状态中。最终，交警联系拖车，将车拖至路边。 我同时也电话催4S售后，让赶紧派微信人员过来。下面是我联系售后的过程： 二.路边排查 再次微信人员，说要40分钟到达。这个时间里，也联系了家人，告知了家人发生的事情的经过。毕竟我和我老婆头次经历这种事情，真是不知道后面该如何处理，征询下家里人意见。 维修人员到了之后，打开引擎盖，惊人一幕：黑烟直冒，一辆4000公里不到的新车，冒大黑烟，我是万万想不到的。这里由于我下手慢了点，拍的时候，烟已经没了：
经过初步检测后，说是马达的问题，可能马达烧毁了，但是我持怀疑态度，那些响声和抖动不像是马达造成的，或许也有可能是我见识浅薄。 然后叫了拖车，经过折腾上了拖车。这是我4个月的新车，被拖走了啊！说多都是血和泪！ 三.终达4S店 到达4S店后，拖车停在路边，将车卸下，挂空挡推进了4S店维修间。 然后询问解决方案，得到的回复就是先检查，这的确也是对的。 这时我家人发了一篇汽车之家和知乎同为一篇内容的帖子，是苏州网友8月份的君威GS发生在9月底发生爆缸，国庆维权的事件。看完事件始末，感觉和我上午的故障极其相似。
 知乎原贴：
心里越想越气，越伤。这是一个新车，在行驶过程中，突然出现这么大问题。是真的很危险，越想越后怕。本来前天是打算回家参加老婆同学婚礼的跑高速的，越想也越觉得幸运，还好没回家没上高速，不然可能就GG了，真的是后怕！！！！
早上差一个路口我就上高架，过西兴大桥了，还好还好，不幸中的万幸，没有上高架，不然也是比较危险的，车子动力突然坏了，高速行驶中，何其危险！！！ 稍微平息了下心情，我联系售前和售后一起，以后这车还谁敢开，一个3000多公里的新车，动力集成就出问题了，这质量是真的过关吗？在维修方面，说换个马达，却闭口不谈，新车3000公里就坏马达的责任！！！开口就是三包政策。但是我是新车啊，就遇到这种情况，而且这种情况还涉及到人身安全，谁能接受？？ 在继续沟通过程中，售后和我老婆说，过下换个马达就可以了，两个小时后，差不多就可以开走的，仔细想想这样的话也还能接受，毕竟马达问题也不算很大。 此时我又去维修间看了下，发现已经将损坏的马达更换下来了。我拍了照片，然后闻了下，一股很浓的焦味，表明内部已经完全烧掉了： 马达更换之后，技术工人给电瓶充电，并尝试重新发动车子，但是怎么也无法发动，我心想可能是电瓶没充进电吧，估计还得弄一会。由于下午还是要去加班，就先离开等傍晚来提车。 然而一切并非我想象的那么easy！！！！下午在公司，接到了售后电话，以为是修好了让我去提车，然而告知我，车子换了马达还是没办法发动，可能是哪个线路有故障，技术工人没办法排查，需要等明天星期一技术总监上班，才能更进一步排查。 我心底凉凉了。这种心理的苦涩谁人能懂，我老婆大概懂吧！只能静待第二天的检测结果了。
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发表于 2019-12-23 14:08
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