准备2026年后把油车换电车，国产电池已取得技术突破！

sheepdog79

全固态电池因其具有安全性高、稳定性好、能量密度高等优点，开创性地解决了传统有机电解液电池中存在的寿命短、易燃、易爆等一系列问题，成为下一代最受关注的动力电池技术。


4月10日，据中国科学院青岛生物能源与过程研究所（简称中科院青岛能源研究所）消息，该研究所先进储能材料与技术研究组在硫化物电解质研究取得新进展，解决了硫化物全固态电池叠层工艺的行业痛点及瓶颈问题，打通了硫化物全固态电池的大型车载电池制作工艺的最后一道难关，在硫化物软包电池叠片技术上取得关键性突破。

据悉，上述研究团队制备的多层叠片软包电池循环300次，容量几乎不衰减，性能还在继续测试中。目前，研究团队正在进行20Ah硫化物全固态电池成型生产线落地筹备工作，并与上下游产业方合作，加速技术的研发和验证过程，力争2026年率先实现硫化物全固态电池批量化生产。

大渔

滨江老戚要搞这个，但在临安的厂房都还没建，估计要搞钱了

XXX2023

继宝马、奥迪放缓 奔驰也放弃全面电动化

1997JDE

大渔 发表于 2024-4-16 14:43
滨江老戚要搞这个，但在临安的厂房都还没建，估计要搞钱了

哪里来的消息在临安？

大渔

1997JDE 发表于 2024-4-18 13:44
哪里来的消息在临安？

早在2020年7月，辉能科技在杭州临安区设立总部及全球产业基地项目，总投资380亿元。以及在法国敦刻尔克市投资52亿欧元，约合人民币411.6亿元，建造一座固态电池超级工厂，计划产能48GWh，预计2024年开工，2026年年底量产。

卫蓝和他都在IPO，看谁快了

戚老板加油，功劳簿上留下一章

pliny

等全固态吧，现在买电车还是韭菜，除非不差钱或每年开3W公里以上

andylo

你还在等固态电池，我的特斯拉已经跑了十万公里了

谁怕谁啊

XXX2023 发表于 2024-4-18 11:27
继宝马、奥迪放缓 奔驰也放弃全面电动化

百米跑的运动员也想跑百米跨栏，试了一下，还是回百米运动吧了

谁怕谁啊

XXX2023 发表于 2024-4-18 11:27
继宝马、奥迪放缓 奔驰也放弃全面电动化

百米跑的运动员也想跑百米跨栏，试了一下，还是回百米运动

谁怕谁啊

XXX2023 发表于 2024-4-18 11:27
继宝马、奥迪放缓 奔驰也放弃全面电动化

百米跑的运动员也想跑百米跨栏，试了一下，还是回百米运动。

谁怕谁啊

XXX2023 发表于 2024-4-18 11:27
继宝马、奥迪放缓 奔驰也放弃全面电动化

百米跑的运动员也想跑百米跨栏，试了一下，还是回百米运动。