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<TD width="100%"><IMG src="http://bbs.zjol.com.cn/Skins/Default/topicface/face1.gif" align=absMiddle border=0> <B></B>
<P> 楼上的朋友谈到运河，我们今天就来谈谈运河的话题。运河的水不清，但比多年前要干净。运河上的拖拉机一时不能退出历史舞台，但在晚上已得到控制。运河的西岸还太破，但2010年是改造完毕的最后时限。现在东岸的改造都在倒计时，确保运河广场在10.1举行落成典礼是目前拱墅区zf的政治任务。虽然运河二通道仅仅是zf画的一个饼，但使运河成为杭城的生态走廊是各方的共识和共同利益。zf 有意将运河打造成杭州的亮点，规划较好，并资金能到位，除土地收益外，还得到银行的支持，因此推行的较为顺利。对这点，准备买运河房产的人要有信心的。当然，不会像霉体所吹的要变成法国**河，咱们国家的工业化远没走完，不会把环境建设放到至高无上的位置。过5年，两岸能赏心悦目一点，过10年，水能再清点，能看到鱼，过15年，能在河中嬉戏，都要付出巨大努力。要把已遭破坏的环境还原，需数倍的时间．
<P> 当然，真正的运河房产，是稀缺的。那些只能看到运河一偶，或要远远的看，给人可望不可及的感觉，甚至连一只角都不见，要下楼去“亲近”，是称不上运河房产的。一个楼盘，不能因几个单元有“河景”概念，就说自己是运河房产。即使那些具备条件的，若存在其他硬伤，如临近主干道，或者整个楼盘布局欠佳，或者户型不合理，那就利弊相抵，并没有特殊的优势。运河的好处，应是给原来本身就好的房子锦上添花，视野更开阔，风景更优美。</P>
<P> 目前的运河开发，重点是拱墅区段，其中最主要的是拱宸桥两岸。桥西的规划几更变迁，原先以商品房开发为主，现在以公园，景点开发为主，有叫loft公园的，15万方，是想作为创意工业的孵化器，避免成为一个纯居住区。同时会显现zf的真正意图，那就是开发大城北。zf是悄悄的在做事，因为不能转移民众对钱江新城的注意力，钱江新城已骑虎难下了，硬着头皮顶，总不能导致杭州市zf破产吧。这里最大的希望，是希望有关部门不要把桥西这个好地方给糟蹋了，不要造出一个千篇一律的公园。桥东是挡不住的都市繁华，桥西是隐不住的乡村气息，并两岸能融合，那就真的会很美。</P>
<P> 运河的好处是比较亲近，站在拱宸桥上看船队缓缓经过，那感觉还行。钱塘江与西湖一样开阔，却找不到西湖的感觉。仅仅是一个水体是远远不够的。别人都说海景房，那天我站在青岛最佳位置的海景房的15楼，看大海，大海一片苍茫，没有尽头，产生一种莫名的不适感，赶紧转移视线，不敢多看一分钟。可能青岛本来就没有海景房，可能我不懂海景房的真谛。</P>
<P> 现在的沟通运河沿线工程，对那些将河岸占为己有的楼盘，不会是好消息，要不搞个小围合，那样会很压抑。要不小区开放，那对社会的现实及传统的居住习惯都不符。</P></TD></TR></TABLE>
[此贴子已经被作者于2005-8-29 16:13:27编辑过]
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发表于 2005-8-29 16:12
