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上下班的路

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发表于 2005-9-9 15:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
<P>各位都是在哪个位置上班的.  担心以后小和山住进去后, 上班会更加堵车.</P>
<P>现在天目山路延伸段在非高峰时段的流量好象也不小了. 以后闲林地段入住的多了,  担心早高峰时会出现环城北路艮山门那样的壮观景象. </P>
<P><img src="attachments/dvbbs/200599151813408.jpg" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor=\'hand\'; this.alt=\'Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out\';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(\'attachments/dvbbs/200599151813408.jpg\');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
</P>

上下班的路

上下班的路
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发表于 2005-9-9 15:34 | 显示全部楼层
这是一大心病.不知道西溪路和文一,文二,文三路的西扩延伸工程完工后是否会好些?
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发表于 2005-9-9 15:47 | 显示全部楼层
西溪路正在加紧施工,文一路过紫金花路后还在继续向西延伸,或多或少可以减轻些天目山路的交通压力。
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 楼主| 发表于 2005-9-9 15:52 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>leisure100</I>在2005-9-9 15:47:44的发言:</B>
西溪路正在加紧施工,文一路过紫金花路后还在继续向西延伸,或多或少可以减轻些天目山路的交通压力。</DIV>
<P>老西溪路在改造吗? 预计啥时完工?</P>
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发表于 2005-9-9 18:24 | 显示全部楼层
西溪路在拓宽,文一西路在延伸,梅留隧道(梅灵路通往穆坞路)、梅西隧道(梅灵路通往西溪路西段)即将动工,再加上主通道天目山路,估计浪漫和山未来10年内往来市中心的交通没有问题。
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发表于 2005-9-9 18:31 | 显示全部楼层
<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width="82%" align=center border=0><TR><TD vAlign=top colSpan=2><B>西湖景区将设“绕区公路”</B>
<DIV>拟设7个换乘中心 减少景区车辆出入</DIV></TD></TR><TR><TD class=text-Content vAlign=top colSpan=2 height=500><FONT color=#999999>记者 祝荣生 通讯员 顾志法</FONT> <FONT color=#999999>2005-8-9</FONT> <P>  本报讯 今天上午,记者从杭州市政府有关部门获悉,如同杭州有了绕城公路一样,西湖风景区也将建设一个“绕区公路”,目前西湖景区环线道路规划已经绘就,并已通过专家的可行性论证。
    规划中的环线道路除湖滨路步行街外,依次为南山路、九曜山隧道、之江路、留泗路、西溪路、玉古路、求是路、曙光路、保俶路、环城西路。
    同时,规划在西湖风景区外围设置环城西路、黄龙、西溪、大清谷、之江、万松岭、江南等7个换乘中心。
    按照规划要求,将增加以下工程:
   <FONT color=#f70909> 新建梅留隧道</FONT>梅留隧道与穆坞路相接,沟通留泗路、清谷路与梅家坞路,作为城市西部进出西湖风景区的通道,同时也是西湖风景区与大清谷生态休闲区、龙坞风景区的联系通道。
    加快建设浦沿大桥(钱江七桥)和彩虹大道尽快形成风景区西南部外围道路系统,进一步截留和疏导城市出入交通,减轻风景区交通压力。
    <FONT color=#f70909>加快改造西溪路</FONT>在现有十二三米宽的基础上进一步拓宽,其中西溪路西段(古墩路至留和路段)拓宽至30至40米,有效分流西湖景区北线其他道路的交通压力。
    <FONT color=#ff0000>加快建设梅西隧道</FONT>增加北线风景区的出入口,作为临安、安徽等外地游客进入西湖景区的主要通道,同时引导进出北线的交通西移,使本市游客进出北线风景区走灵溪隧道,减轻湖滨地区及浙大玉泉校区附近的交通压力。
</P></TD></TR></TABLE>
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发表于 2005-9-9 22:19 | 显示全部楼层
<P>如此说来,小和山出入西湖更方便了.</P>
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 楼主| 发表于 2005-9-10 12:05 | 显示全部楼层
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>cxrds</I>在2005-9-9 18:31:35的发言:</B>

<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=4 width="82%" align=center border=0>

<TR>
<TD vAlign=top colSpan=2><B>西湖景区将设“绕区公路”</B>
<DIV>拟设7个换乘中心 减少景区车辆出入</DIV></TD></TR>
<TR>
<TD class=text-Content vAlign=top colSpan=2 height=500><FONT color=#999999>记者 祝荣生 通讯员 顾志法</FONT> <FONT color=#999999>2005-8-9</FONT>
<P>  本报讯 今天上午,记者从杭州市政府有关部门获悉,如同杭州有了绕城公路一样,西湖风景区也将建设一个“绕区公路”,目前西湖景区环线道路规划已经绘就,并已通过专家的可行性论证。
    规划中的环线道路除湖滨路步行街外,依次为南山路、九曜山隧道、之江路、留泗路、西溪路、玉古路、求是路、曙光路、保俶路、环城西路。
    同时,规划在西湖风景区外围设置环城西路、黄龙、西溪、大清谷、之江、万松岭、江南等7个换乘中心。
    按照规划要求,将增加以下工程:
   <FONT color=#f70909>新建梅留隧道</FONT>梅留隧道与穆坞路相接,沟通留泗路、清谷路与梅家坞路,作为城市西部进出西湖风景区的通道,同时也是西湖风景区与大清谷生态休闲区、龙坞风景区的联系通道。
    加快建设浦沿大桥(钱江七桥)和彩虹大道尽快形成风景区西南部外围道路系统,进一步截留和疏导城市出入交通,减轻风景区交通压力。
    <FONT color=#f70909>加快改造西溪路</FONT>在现有十二三米宽的基础上进一步拓宽,其中西溪路西段(古墩路至留和路段)拓宽至30至40米,有效分流西湖景区北线其他道路的交通压力。
    <FONT color=#ff0000>加快建设梅西隧道</FONT>增加北线风景区的出入口,作为临安、安徽等外地游客进入西湖景区的主要通道,同时引导进出北线的交通西移,使本市游客进出北线风景区走灵溪隧道,减轻湖滨地区及浙大玉泉校区附近的交通压力。
</P></TD></TR></TABLE></DIV>
<P>听起来很不错.  楼上说的几条隧道不清楚具体位置在哪里, 不会是在石马吧.
<P>我觉得现在的留和路清静, 如果石马打通了, 家门口又会变得喧闹杂乱的.</P>
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发表于 2005-9-10 13:32 | 显示全部楼层
呵呵。我也估计有一个隧道口在石马一带。留和路以后无论如何也清静不了,因为该条道路会向西南延伸,最终接闲富公路。未来的留和路会很热闹的哦!
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发表于 2005-9-10 14:23 | 显示全部楼层
有时候真的是矛盾,生活方便要热闹,居住休闲要宁静.不过取舍之下还是喜欢安静.
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发表于 2005-9-10 20:46 | 显示全部楼层
住在浪漫和山总的来说闹不到哪儿去.
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发表于 2005-9-12 11:26 | 显示全部楼层
昨天我在西湖游客中心看到沙盘,从梅家坞有一条隧道通向石马方向,这应该就是规划中的梅留隧道了。以后上班不必从天目山路或西溪路走,可从此隧道去梅家坞,通过梅灵路、灵隐路去市区了。杭州挖隧道快得很,估计2010年前会通车的。
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