江墅铁路

阳光灿烂

当人们漫步在笔直的绍兴路上，很少有人知道他脚下踩着的是浙江首条铁路（江墅铁路）的路基，江墅铁路从江干闸口至湖墅拱宸桥，全长16.135公里，故而得名。

　　江墅铁路于1906年11月14日开工建设，并于1907年8月23日全线通车营业，沿当时杭州老城墙外由南而北，沿途设闸口站、南星桥站、清泰门站、艮山门站和拱宸站。1909年，江墅铁路闸口至艮山门段成为沪杭铁路的一部分。1912年12月11日，孙中山曾从闸口乘经江墅铁路的火车到拱宸桥。

　　自中日甲午战争结束签订《马关条约》（1895）之后，拱宸桥地区沦为日本人的“租界”，市面曾一度畸形繁华，江墅铁路的运行为当时拱宸桥地区的经济繁荣起到了很大的推动作用，到抗日战争前夕（1937），拱宸站年进出旅客近60万人次，可见当年的兴旺景象。

　　民国33年（1944），艮山门至拱宸桥的铁路被日本人全部拆除，江墅铁路不复存在。解放后，人民政府在江墅铁路的路基上修筑了绍兴路。

　　日前，江墅铁路遗址公园已破土动工，预计9月底将建成开放。江墅铁路拱宸站遗址，位于登云路南侧，金华路东侧。公园内将再现钟楼、候车室、火车头和部分铁轨等设施，营造历史氛围；并通过艺术加工手段来展示江墅铁路的历史。公园建成后将成为我市唯一独具特色的铁路遗址公园，充分体现了我区文化旅游的深厚底蕴，也为运河旅游增添丰富的内涵。

丹崖浪子

:lol

流水流年

原来18幢后面是造这个公园，不要搞得不伦不类就可以了。

丹崖浪子

还居然还要打桩，不知道造什么样的建筑

流水流年

  很少有人知道，迈步在宽阔的绍兴路上，足下踩的竟是100年前浙江首条铁路（江墅铁路）的路基。
  叫它“江墅铁路”，是因为它从江干闸口至湖墅拱宸桥。
  始建于1906年11月14日的江墅铁路，全长16.135公里，1年后全线通车营运。它沿当时杭州老城墙外由南而北，沿途设闸口站、南星桥站、清泰门站、艮山门站和拱宸站。
  1909年，江墅铁路闸口至艮山门段成为了沪杭铁路的一部分。
  1912年12月11日，孙中山还从闸口乘火车到过拱宸桥。
  到1937年，拱宸站年进出旅客近60万人次，可见当年的兴旺景象。不过，1944年，艮山门至拱宸桥的铁路被日本人全部拆除，江墅铁路不复存在。解放后，政府在江墅铁路的路基上修筑了绍兴路。
  现在，杭州开建江墅铁路遗址公园，重现这段记载着百年近代史的铁路。遗址公园位于登云路南侧、金华路东侧运河畔，已破土动工，预计9月底建成开放。
  遗址公园占地10亩，原是一片规划绿地，将依据历史资料，还原钟楼、候车室、月台、火车头和部分铁轨等设施，营造出一个老车站。
  其中，钟楼高达190.6米，象征的是这条铁路的始建年代———1906年。
  候车室186平方米，做成遗址的陈列室。老式火车头，有关单位要专门去购买，园区内建两条铁轨，均长45米，上面停火车头。
  建成后，它将成为杭州市唯一独具特色的铁路遗址公园。

流水流年

190.6米!!!!!不会吧，估计是是19.06米

阳光灿烂

火车头生锈很难看哦

丹崖浪子

原帖由 流水流年 于 2008-6-28 21:23 发表
190.6米!!!!!不会吧，估计是是19.06米

看比例应该是19.06米

190.6米的话有60多层楼那么高了，应该是城北的标志性建筑了

wang45302

从图上看钟楼比较尖锐，该塔型结构会有损风水

孑孑一身

据说有厕所，不知道在哪一边，不要在我楼下

流水流年

流水流年

[ 本帖最后由 流水流年 于 2008-9-30 22:25 编辑 ]

kllhb

挺漂亮的

阳光灿烂

火车外壳修理一下，再油漆一下，不错的。

丹崖浪子

我也来贴上几张..

丹崖浪子

丹崖浪子

zzm9991

江墅铁路是日本人造的？？？

开JOG的黄缘

:)

自然真美

什么时候去看看