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<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>fatpig</i>在2007-4-9 18:45:00的发言:</b><br/><p></p><p>闲林最多也就是从杭州主城区长出的一条手背,但大杭州本身就是两头六背(6大组团吗,还有下沙\临平两个副城),但身子只有一个,那就是杭州主城和江南新城.</p><p>对将军对萧山和滨江的看法我部分赞同,但也有不同看法:萧山要兼顾到萧山新老城区还有湘湖改造,还要兼顾造市,难度要大一些,步子比较稳妥而已所以看起来慢一些,一旦它冲刺了发展肯定比滨江快(冲刺阶段即将到了),现在萧山新区的立体感还不强,一旦萧山市北西部地块起来了你再看看.而滨江现阶段只是一味的拉大框架造城(离做市还有相当长的路要走).</p><p>至于你说萧山"只是县域经济的量"这一点我尤不赞同,事实上萧山城建即将要演变成一个大章鱼,它的触角将向南伸向绕城南端,向北伸向钱塘江,向西伸向湘湖闻堰.你到浙江真正的县级市去看看比较一下就明白,萧山恰恰是步入到都市化的快车道,一个佳境2000多套2年要销光,任你造多少房子都要人来消化,你看看市心中路那一段,20多万的开发量的心意广场7300的价格广告做都不做就卖光,20多万方的新白马公寓你看看,30多万的湖滨花园2期超高层已经浮出地面了(一期没卖的差不多是不会搞二期),你再看看克瓦纳杭发地块也在动工,19幢25-33层的超高住宅,44万的开发量即将强势推出...这一个"县域经济的量"是无论如何也解释不了的!没有实力当然也可以大肆卖地大肆开发,但你的开发节奏从根本上会受到干扰的.</p></div><p>我是闻堰的,虽然不是经常去萧山,但也有几次开车经过萧山城区。萧山给我的印象就是——老城热闹、新城气派。萧绍路、北干山以南、环南路以北的老城区交通最不便——对于私家车来说,路窄、人多、车杂,这是萧山城区的根所在。但这么多年下来了,老城也是最难改造的地方,给人印象也是越来越不好的地方。新区特别是金城路沿线,架势是有了,但人气还是不旺,沿着金城路开过之后,印象就是高楼也就这样了,和别的城市一样千篇一律,没有足够的公共设施、公共绿地等;有几天晚上在金惠路上过夜,看着路上和周围的楼盘,想到新区还是在发展中,现在还只是初期,以后会好的,不过这个以后就不知道多么年了——“城”建起来容易,但要成“市”就要比较长的时间了。</p><p>至于经济开发区,上次座公交路过,感觉就市心北路那带有点味道,别的地方都是厂区,一至延伸到红山农场那边……</p><p>湘湖还在开发中,启动区块还单薄了点,要想成为南部的西湖,湘湖还要再开发15年。闻堰吗,还在建造中,没有形成气候,还要10年后才会有质变。</p><p>房地产不是城市化的唯一出路,不要以为搭上了房地产这列火车就能使城市化日进千里,如果发展不好,风险还是很大的。</p> |
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