对云厦.连园 交通情况的考察

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杭州轨道交通规划图(滨江部分)

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建设中的西兴地铁站

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建设中的滨康地铁站工地

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滨康路站地铁1号线与地铁5号线地下换乘详图,

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经向市规划局确认，新的杭州汽车南站将搬建至滨江
旁边还将建有一个大面积的公交换乘中心（该中心先期还将作为休博会的配套项目）.
杭州客运南站新站是交通部批准的全国45个公路主枢纽站场之一，建成后它将成为杭州南部最大的公路交通枢纽。南站新站位于滨江区，南北两面为城市主干道滨文路和滨康路，西面为西兴路，总建筑面积约14.8万平方米，总投资约6亿元，工程计划在年底开工，2010年建成。

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杭州客运南站新站设计方案1:

在方案1中，新汽车南站恰似一艘乘风破浪的白色巨轮，
将杭州由西湖时代引入跨钱塘江时代全面发展的新篇章。

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杭州客运南站新站设计方案2:

在方案2中，商站合一，在满足交通功能的前提下，
充分利用交通人流和商业之间的互动关系，将二者巧妙结合，
达到人流带动商业、商业养护站房的目的。

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随着城市建设的不断加快和对外交流的日益密切，杭州迎来了交通发展的“黄金时代”。现有汽车南站无论从地理位置、规模结构、交通组织等都不适应杭州未来客运的发展。同时地铁的新建也给杭州的城市交通带来了新的内涵。因此，地铁滨康站（汽车客运南站）交通综合体的建设对于快捷、无缝衔接城市内部交通与对外交通、改善市民出行条件、创建生活品质之城具有突出意义。更为重要的是，随着这一交通综合体的建设，滨江区周边较大范围城市用地将随之进行城市功能的集聚、城市空间的拓展、景观环境的改善和土地价值的提高，成为杭州具有优越交通及区位条件的发展地区。因此，地铁滨康站（汽车客运南站）交通综合体的建设显得尤为重要。

        ----------引自 杭州网

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连园公交有: K212(夜间线)、315、501、K581、K300、K301（301），K322（322）、K195、520路

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地铁1号线共设有车站30座，具体站点分布如下：湘湖站——滨康路站——西兴站——滨和路站——滨江站——富春路站——秋涛路站——城站站——湖滨站——龙翔桥站——凤起路站——武林广场站——文化广场站——艮山门站——闸弄口站——火车东站——彭埠站——建华站——红普路站——九堡站——九堡东站；
在九堡东站分叉，往下沙方向的站点依次为下沙西站——下沙中心站——下沙东站——文泽路站；往临平方向的站点依次为乔司南站——乔司站——乔司北站——汽车城站——世纪大道站。其中乔司的三个站点为高架站，其余皆为地下站点。
此外，地铁1号线在湘湖和七堡分别设有停车场2座，在武林广场设有地铁控制中心1座，而在富春路、火车东站、下沙中心、汽车站等四个站点设有主变电站4座。

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笔者认为为杭州的地铁规划网中，一号线是途经的线路是最优的。唯有一号线江途经了杭州老城区最有指标性的：城站火车站——湖滨站——武林广场站——文化广场站——火车东站。唯有一号线将杭州的老城区，江南城，九堡组团，临平组团，下沙组团连城一体.

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以上是对连园的区位、交通、前景等方面的综合分析，供大家查考

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交通是偏僻的价格是高的。

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哇！本来我就195，315坐坐，也满好的！想想以后地铁开通，汽车南站造好以后不是交通更OK了啊！
呵呵，开心