九堡区块交通区位全解读

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九堡在哪里？
伸出一根手指，朝向东。九堡，就在杭州城东面不远的地方。在这里，地理和战略优势，正在成就着一座复合功能的东部现代新镇。
到九堡去怎么走？
张开双手，有无数条路通向东面。九堡，是一个不需要绕弯就能直接到达的地方。在这里，一张巨大的交通网，正在为九堡插上腾飞的翅膀。
走，跟着我们的脚步，走进九堡！

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【区块】 一个“最好地段”的产生
一个九堡人的生活变迁样本
“听说农业银行又要进来了，不知道是不是真的？”这几天，在九堡的四季青服装交易中心做生意的小李听到消息后，一直忙着四处求证。
对小李来说，九堡的 每一个变化都与自己生活密切相关。其实，早在几年前，九堡刚刚起步的时候，小李就已经看中了这块地方。他坚信：这里会热闹起来，顾客会愿意来，生活会变得方便。
从当初进入九堡做生意时的观望，到现在干脆把房子也买在九堡，小李看到的是这片希望的土地正在散发的无限潜力——
两三年间，得天独厚的区块优势，让九堡成为不少地产商眼中的“最好地段”。住在九堡，是一种田园风情与城市繁华的双重享受。“如今仅杭海路沿线就开出了11家金融机构，除了银行，这里吃、穿、住、行都方便了，世纪联华、五星电器、肯德基、两岸咖啡、新华书店……主城区有的，九堡都有了。”小李说。
而地铁1号线开工，使杭州正式步入轨道经济时代。九堡作为地铁1号沿线最重要的节点之一，通往下沙和临平的地铁线将在这里汇流，罕有的双地铁效应，带来强大的人流、物流、信息流。
解读——得天独厚的地理和机遇
打开杭州地图，九堡如此醒目——在这张版图上，它是杭州的城市东大门，更是“一主三副”枢纽点。
东临杭州经济技术开发区、南濒钱塘江、西依钱江新城、北依沪杭甬高速公路，离市中心武林广场仅11公里，离杭州火车站和汽车东站约7公里,与萧山国际机场峙江而立，是连接钱江新城、江南副城、临平副城、下沙副城的重要交通节点和必经之地。
这个地理位置“得天独厚”——
东面的下沙大学城以浓郁的人文气息,为九堡积淀居住品位，西面的钱江新城高端路线、商务定位，为九堡塑造居住品质；南面的辽阔钱塘江装点九堡人的风景和梦境，北面的临平用闲适的山野迎接九堡人踏野寻青的心情；
磁悬浮建成后的上海与九堡仅是咫尺之遥，顺着杭海路向艮山东路西去，靠近武林门的繁华也只需几公里的路程。
繁华与质朴、时尚与怀旧、国际与本土，九堡让这些达成了完美的和谐与统一，九堡的未来将建设成为杭州一流的新区。
随着杭州“城市东扩”、“决战东部”战略的深入实施，九堡的区位优势又再一次从地理位置迈向了战略高度——
这里首先是杭州“城市东扩”的主战场。
多个省市区大项目在九堡落地。杭州长途客运中心、德胜快速路东段、浙江省大学科技园、四季青服装交易中心一期等相继建成并投入使用。
目前在建以及规划建设的有，地铁一号线、东湖通惠快速路、沿江大道、九堡大桥、九沙大道、九堡大型居住区块、四季青服装交易中心二期、江干科技园区块等一批省市区重点项目。
由此看来，九堡的未来无疑将是一个经济发达，物流量与人流量巨大的稀缺板块。
因为它的交通四通八达、方便快捷，与主城达成了紧密融合，与下沙、临平、江南等三个副城形成了无缝隙的紧密连接；因为它的居住区块内有杭州最大经济适用房区块，为其带来较完善的生活配套、深厚的生活底蕴；因为它区域内的商品房性价比高度在杭州屈指可数。
还因为，先天的地理优势恰逢城市发展的重大机遇面前，九堡镇党委、政府有着更为明确的发展目标，勾勒出一张更具发展潜力的建设蓝图——全力打造具有交通、居住、商贸、创业强大复合功能的东部现代新镇。
走进九堡，沿着一条条道路，你将会看到的是地铁1号线、客运中心、快速公交、德胜快速路、九堡大桥、沿江大道、九沙大道等相交织的交通路网体系；
走进九堡，走过一幢幢公寓，你将会看到的是包括八堡大型居住区、杨公沿江居住区块、科技园区居住区块等正在建设中的现代大型居住新区；
走进九堡，走在一家家商店里，你会感受到四季青服装交易中心一期、杭州长途客运中心、地铁一号线周边、九堡大型居住区以及集镇周边村社10%留用地开发建设等日渐形成的繁华商圈；
走进九堡，带着创业的梦想，你会在江干科技经济园区、浙江省大学科技园等创业基地里将它变成现实。

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【交通】 进入九堡的N种方式
一个九堡人的出行样本
老胡是第一批入驻九堡的“城里”人，自从九堡居住区块刚刚开始进入市场的时候，老胡就把家安在了这里。
这些年来，一天天看着自己家周围的规划，从一纸蓝图变成生机勃勃的现实场景，老胡对这片土地充满了感情、充满了期望。
其实九堡一点都不远。在老胡看来，他的回家地图上要比很多同事都来得方便——
从杭州主城中心武林广场出发，一路东进，不需绕任何弯子便可直达九堡；特别是德胜快速路的通车，让老胡切切实实感受到了一路畅快的感觉。眼见着家门口的地铁一号线加紧施工，老胡笑着说：“说不定再过两年，连开车的油费都能省了。”
解读——一张无比发达的交通网
提起九堡，人们第一个想到的就是“交通枢纽”这个词。
德胜快速路贯穿九堡镇，东侧是规划中的九堡大桥，还有杭州长途客运中心；而杭州地铁1号线的设计方案中，在九堡将设置2个站点……一张四通八达的交通网络就像为九堡插上了巨大的翅膀。
2007年，地铁1号线开工建设，九堡东站成为率先开工建设的三个站点之一。地铁时代，带给九堡的，就如同是这对巨大翅膀上的一个引擎，飞向一个更加广阔的未来——
关键词：接轨长三角的交通辐射带
以杭州客运中心为轴心，地铁、沪杭甬、沪杭宁高速公路、绕城高速、01省道等构成的交通网呈辐射状向外发展，临近杭州运河钱塘江码头，距杭州萧山国际机场半个小时车程，九堡镇日益成为连接上海、宁波、江苏等长三角城市群的最重要的纽带和门户。
关键词：交通体系“零换乘”
地铁1号线穿镇而过，在九堡沿线将设置2个站点，其中地铁九堡东站正处于1号线“Y”形中心交叉点上，待2011年地铁1号线建成通车，从主城到副城，都得经过地铁九堡东站、九堡站。
2008年9月，正式投入运营的杭州市客运中心，承担未来全杭城高速长途客运任务。
由客运中心出，可通过德胜快速路与下沙大道相连，进可以通过杭州绕城高速公路，也可以顺着德胜快速路向东直接进出绕城高速公路，通过绕城高速公路连接起沪杭、杭甬、杭宁、杭金衢四条高速公路和320国道、104国道、01省道、02省道、03省道等，形成对外辐射的便捷公路交通网。在客运中心便可直接换乘地铁，驶向杭州市任何一个方向。
从公共交通条件来看，在建的地铁九堡东站和九堡站、德胜快速路系杭州东西向城市快速道，是杭州市区与长途客运中心联系的主要通道；南面的下沙大道，是主城区与下沙副城东西向连接的城市主干道；周边还有城市次干道和镇域道路等，形成了便捷高效、快速的“零换乘”城市内外交通体系。
关键词：加密的东城路网
九堡是“东网加密”工程的最大受益者之一，德胜快速路东段于2007年建成使用，投资42亿的九堡大桥已于2008年开工建设，延伸到杭海路的凤起东路延伸段正在建设中。
在2009年全市“两绕三纵五横三桥三路”快速路网建设总体规划中，九堡占了很大一块：从九堡到萧山的东湖通惠快速路、从钱江新城经九堡直通下沙副城的沿江大道、从九堡直通下沙副城的九沙大道等“一纵一桥两路”建设工程与九堡息息相关。规划还将建设杨公路等20多条镇域道路。
路网的加密，进一步紧密九堡与“一主三副”的联系，并为九堡经济发展的提速提供强大动力。
我们听到过太多的九堡，但只有自己去走一走，才会发现感觉以前听到的一切其实都还不够：
这座新镇的距离比印象中的更近。
这座新镇的发展速度比印象中的更快。
附
“十一横十一纵”
（九堡区块规划建设及在建、已建的道路）
“十一横”
下沙大道、德胜快速路、沿江大道、九沙大道-九沙里街、商贸路、兴稼路、普格路-九州路、杨公路、九和路、九华路、九乔路
“十一纵”
杭海路、兴安北路-海景路-兴安路、九睦路-久福路、胜稼路-禾佳路、八堡路、九环路、九盛路、九昌路、九恒路、九格路、久盛路