地铁1号线站点全部开工,6号线或提前开工

moushi

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据地铁集团有关负责人介绍，除新增余杭高铁站和下沙延伸段外，地铁一号线所有站点均已开工建设，滨和路站、下沙西站等8个车站主体结构已完成，已有11台盾构正在掘进，累计掘进9.6公里。
    地铁2号线东南段工程已启动，建设一路站、建设三路站等首批站点顺利推进，人民广场站、钱江路站等4站5区间已完成土建招标，正抓紧施工准备工作。
    到今年下半年，将有24台盾构掘进，有些盾构要过钱塘江、过运河、过铁路、过管线复杂的闹市区，还要穿越浅基础的民房，穿越沼气层和卵层，施工风险和难度是前所未有的。
    目前，余杭高铁站和下沙延伸段初步设计方案已通过专家审查，正在履行有关的报批手续。
6号线有望提前开始施工
    会上还透露出消息，原本远期实施的地铁6号线将有望提前到二期建设实施。
    6号线南起闻堰镇，北至江东工业区，线路全长54公里，为轨道干线。线路沿钱塘江布设，位于城市未来最主要的发展轴上，将湘湖新城、滨江新城、钱江世纪城、空港新城、江东新城等沿江的五大新城有机地串联起来。
    规划中的地铁6号线穿越1、2号线，并均建有换乘车站，分别是滨江站和钱江世纪城站，建设单位希望对这两个换乘站的换乘方式进行优化，同步实施6号线站点，这样既可以避免江南大道两侧管线的多次迁改，同时减少对江南大道的多次交通疏堵。
    这样，今后只要再建设西兴站、奥体中心站、博览中心站三个站点，就可以与1、2号线形成网状，方便市民出行。不过，规划的调整还需通过规划编制和报批工作。