滨康站综合体将建成滨江大型地标性建筑群

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滨康站综合体将建成滨江大型地标性建筑群

滨康站综合体位于云厦连园项目东南角，直线距离约600--800米

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    七幢120-150米的高塔楼；4层高的商业峡谷；地铁、公交、长途汽车零换乘；垂直空间绿化；大型景观庭院、5万平方米大型停车场……

    3年后，高新区（滨江）滨安路、滨康路、风情大道的三角区域将华丽蜕变成综合性大型商住型交通枢纽中心—地铁滨康站（汽车客运南站）综合体，将成为滨江大型地标性建筑，杭州城市综合体建设和城市美学的示范。

    在日前高新区（滨江）滨康综合体概念规划专题研究会，设计师向与会人员描绘了一副绚丽多彩的综合体画面。

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滨康站综合体亮点一：交通“零换乘”
　　交通“零换乘”是地铁滨康站(汽车客运南站)综合体概念规划设计的重点。未来，滨康综合体将实现地铁、长途汽车、城市公交、出租车等多种交通方式的“零换乘”，旅客不出综合体，就可以在立体化综合体内选择地铁等交通工具。
　　针对“零换乘”这一特点，下一步，该区地铁办和设计单位还将在此概念规划基础上完善滨康综合体交通规划，再一次对周边道路交通深入实地进行调研，做好综合体与周边道路、环境的衔接，地下交通和路面交通的衔接。此外，还将充分考虑道路交通安全、消防安全、环保节能等因素。

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滨康站综合体亮点二：商业大峡谷
　　全世界的每一个大型交通枢纽中心，无不例外都配有完善的商业、服务业配套，滨康综合体也不例外，将更加吸引眼球，规划设计打造4层高的商业大峡谷，集居住、办公、购物、餐饮与一体。
　　下一步，该区将对商业和人流进行深入开展调研，针对综合体大型交通枢纽这一特点和综合体的消费对象，进行准确定位，启动综合体的二次招商，重点吸引商业大卖场、主题百货、特色餐饮店、品牌店等，满足不同层次的消费需求，将更加贴近百姓生活。旅客、商务人士今后将不出综合体，享受“商业大餐”。
　　同时，还将对综合体的商业的延伸和商业辐射进行深入研究和思考，通过滨康综合体的商业开发，带动该区商业的整体开发

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　滨康站综合体亮点三：垂直空间绿化
　　垂直空间绿化又叫立体绿化，就是充分利用建筑阳台、窗台、屋顶等栽种植物，增加绿化覆盖率，改善环境。滨康综合体内部将像一个生机勃勃的社区，旅行家、顾客和商务人士奔忙于其中；而外部将成为一个适合沉思和安静交流的庭院，通过垂直空间绿化，打造环境优美的屋顶花园。
　　下一步，要深化、细化综合体垂直空间绿化的设计方案，使其与整个综合体绿化、环境、风格相融合，与滨江新城的规划相融合，使其成为综合体建设的一大亮点。通过垂直空间绿化将综合体打造成一个层次错落的大型城市空中花园。垂直空间绿化在追求高标准和时尚元素的同时谋求最大的性价比。

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《杭州日报》杭州地铁滨康综合体首尝银企合作融资招标模式
滨江，地铁。随着杭州地铁建设的推进，人们对地铁的想象也变得日益真实起来——
　　“这将是一个大型地标性的城市空中花园。”在这万物更新的好时节，地铁滨康站(汽车客运南站)城市设计及综合体这一未来杭州的交通枢纽中心，也悄然加快了规划和筹建步伐。
　　设计师、专家齐力优化概念方案
　　交通换乘枢纽与商业和住宅将完美结合
　　“在外部，有环境优美的屋顶花园，将成为一个适合沉思和安静交流的庭院。在内部，则像一个生机勃勃的社区，旅行家、顾客和商务人士奔忙于其中……”在日前召开的地铁滨康综合体深化概念方案专家评审(咨询)会上，设计师用多媒体演示的综合体绚丽多彩的画面和美好前景，为在场人员提供了无限的遐想空间。
　　　　为进一步完善概念方案，使其更具体化，更贴近百姓生活，该区地铁建设办公室与设计单位多次沟通，反复踏勘，实地调研，并就交通组织、空间形态、功能定位等方面进行了深入细致的修改完善。深化后的概念方案总体将设计成一个层次错落的大型城市空中花园，花园之上矗立五座流线型布置的塔楼，用于商务和住宅，花园之下主要用于客运中心和商业购物，具有超大空间尺度、“通道树型”交通体系、区域地标性建筑、现代城市景观设计、高科技集成设施等特征。
　　此次评审会邀请了来自建筑规划、交通组织、房产开发、营销策划等领域的7位专家，对深化后的方案进行点评。在观看深化概念方案多媒体演示后，几位专家对方案的外部交通流组织、整体空间造型表示肯定，对商业峡谷的创意表示赞赏，也对如何引导人流，带动区域活力；细化内部交通，达到“零换乘”；准确市场定位，提升商业价值以及改善户型结构，有利策划营销等提出了意见和建议。通过此次专家评审咨询会，滨康综合体深化概念方案再一次得到了优化，方案审批后将进入下一轮设计阶段，预计今年三季度将开工建设。
　　银行、企业合作打通资金脉络
　　总投资30亿，高强度开发、高密度建设
　　据了解，地铁滨康综合体(汽车客运南站)规划总用地面积11.5公顷，其中地上建筑面积不小于50万平方米，地下建筑面积约15万平方米，总投资30亿元，将参照香港地铁的成功经验，实施高强度开发、高密度建设。
　　建成后将成为具有地标性的集轨道交通、长途客运、公共交通、机动车与非机动车等换乘功能，以及商业、办公、居住功能于一体的“零距离、无缝化”综合性大型商住型交通枢纽中心。
　　如此大体量的综合体一旦动工建设，又如何保证充足的建设资金？
　　对地铁滨康综合体的项目融资，高新区(滨江)首次探索性地实践了银企合作、融资招标的模式。
　　日前，该区地铁建设办公室成功组织召开了地铁滨康综合体项目融资银企座谈会。来自滨江区内的工商、农业、商业、建设、交通、中信实业、中国、民生、光大、联合等10家银行的主要负责人参加座谈会。座谈会上，该区地铁办主要负责人向银行主要负责人介绍了地铁滨康综合体开发建设的基本情况、政策体制、建设时序、资金需求以及市场化运作主体地铁投资公司的组建情况。银行主要负责人也踊跃建言献策，表示将全力做好服务，为该区地铁投资公司量身定制最能快速推动综合体建设步伐、最能有效实现综合体利益最大化的融资策划书。
　　此外，此次滨康综合体项目融资银企座谈会，也是该项目融资的一次招标会。按照“谁的贷款额度大，谁的贷款利率低，谁的服务质量好，谁的约束条件小”原则，滨康综合体项目的融资将参照工程招投标模式，公开、公平、公正、诚实、信用等，择优选择。3月13日前，高新区(滨江)地铁投资公司将按各家银行上报的合作意向书确定合作条件及合作伙伴。

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滨康站综合体地下结构设计图：

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dch0408

:emo203_

BBの黄瓜

:lol

mikew

对于综合体我一直持怀疑态度，真的会有吗

chencui10011

连园前途无可限量啊

fmtut

不错的消息

借螃蟹吃醋

背面瑞立的地这么多年可以不开发？

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