滨盛路公交站的实地勘察报告

口水不多

昨天晚上，带着对附近公交站点距离的质疑，我和lg实地勘察了附近几个公交站点的情况，现将勘察结果报告如下：
1、火炬大道和彩虹城站的距离到底有多少？
   我们的测量工具十分原始，就是用脚走，他来回一趟，我来回一趟，取平均值比较，然后再以每走十步的距离算出平均步幅，最后两人误差不过几米。现将我的结果列于下：总共836步，步幅0.65米，所以我们算出的距离是836*0.65=543.4米。所以火炬大道和彩虹城站的距离约为550米。物管之前为何说火炬大道和伟业路口两站距离就有500米？
2、从国信大门出发到火炬大道或伟业路口站究竟孰近孰远？从国信边门出发到伟业路口或彩虹城站又如何？
    我们从东到西，从每站中心到两个门的中心，分别步数为215，232，117，272，所以我们国信人从大门出发，到火炬大道站比到伟业路口站更近些，差了17步，差11米。从边门出发，到伟业路口更近些，相差155步，差100米。

云溪春早

有心人，辛苦！:emo84_

口水不多

结合我以上的勘察报告，我想提出以下建议：
   取消滨盛路伟业路口站点。
   滨盛路火炬大道和彩虹城站点短短500多米距离，设了3个站，平均每站之间距离也就两三百米，而且我计算过，从国信大门出发坐车，还是离火炬大道口站更近；从边门出发，到彩虹城比到伟业路口远100米，可这多走百米，可以换来沿街住户的安宁，减少对环境的污染。况且，我以一个健康工作者的身份呼吁，平时多走路，少坐车，对我们的健康是有益的。撤销这个站，强制大家上下班夺走百米路，对您的健康不是坏事！
   其二，大家看看现在的伟业路口改造雏形，不难看出他的不合理性。两个站头正面相对，而且就开在江滨的对面和隔壁，以后频繁进站出站的公交车，一拨一拨下车过马路的行人，还有从进出小区的轿车，进出小区的男女老少广大业主，会是怎样一种拥堵无序的场景，大家脑中可以展现一下，我看已有人为江滨的业主担忧了，可是想过没有，我们和他们就一街之隔，这种无序和混乱不可能不波及我们，所以我们不能因为第一波及的不是我们而无动于衷，我们的孩子也要在这条马路穿行，我们的车子也要在这条路上行驶！如果要拿血作为代价，那时就晚了！

云溪春早

现在建设部门所谓的规划专家是在办公室里，凭着书本上学的一丁点东西，闭门造车。他们细皮白肉、养尊处优，在这炎炎盛夏，怎么可能头顶烈日到现场来“视察”一番呢？;P ;P ;P

雨后观山

平行的公交港湾停靠站安全么？
南滨花园家家有车，大门行人车辆进出频繁，免不了与公交争道。出了事谁负责？立此存照、以后拿某人的官帽是问！
还有。公交站是不是密度太高？我们热心居民用脚都量出来了，专家门不用脑么？
愿滨盛路成为：绿色之路、平安之路、洁净之路、幸福之路！
祝领导身体健康！

[ 本帖最后由 雨后观山 于 2009-6-16 09:02 编辑 ]

口水不多

我们需要组织和团结，先去监考，一会再来！

holylamp

佩服lz有心人！

米兰空间

辛苦。但是要明确两个站点距离到底是多少？

雨后观山

滨江建设局领导能否解释一下？
安全是头等大事！！！

[ 本帖最后由 雨后观山 于 2009-6-16 10:59 编辑 ]

果壳里的宇宙

晚上要再去实地测量下:从滨盛路火炬大道口站至滨盛路伟业路口站的距离；再量一下滨盛路伟业路口站至彩虹城站的间距.如果真是小于400米那是不符合公交公司给的说法.有了确切的数据再向上面反映问题.现在港湾站点已经修好了,树该种的就种上,至于站点合不合理,我们现在所做的其实也都是事后了,不管怎么样,站点有隐患存在,出问题是迟早的事.到时事实摆在眼前,我们不去争他们自己也要撞墙的.

[ 本帖最后由 果壳里的宇宙 于 2009-6-16 11:32 编辑 ]

15幢

解决滨江人民的出行难，不是靠多设置一些无谓的公交站点就可以解决的，相反这样只会使加剧拥堵，减慢通行速度；真正应该做的，是增加公交车次和路线。

zdm

楼主太伟大了！
是的，江滨花园这里进出车太多，再加上坐车人追公交，转弯车视线又不太好，存在很大的安全隐患。

建议B支3增加火炬大道双向停靠站。

lufjj

说到底还是乡下根基，难怪萧山人管滨江叫萧山，没有城市思维，村官洗脚上田做了城市规划师的领导，就噶个结局，纠正起来全是毛病，:lol

云溪春早

大型的公交车站或中转站,不适宜建在人口稠密的滨盛路段,而应该建在火炬大道恒生电子或公建中心旁.
建设局的领导应该明白这个道理,以为车站建在居民密集区,让居民足不出户能坐到公交车就是品质生活,这个陈旧的观念到该抛弃了!

雨后观山

原帖由 云溪春早 于 2009-6-16 13:41 发表
大型的公交车站或中转站,不适宜建在人口稠密的滨盛路段,而应该建在火炬大道恒生电子或公建中心旁.
建设局的领导应该明白这个道理,以为车站建在居民密集区,让居民足不出户能坐到公交车就是品质生活,这个陈旧的观念到 ...

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雨后观山

原帖由 云溪春早 于 2009-6-16 08:45 发表
现在建设部门所谓的规划专家是在办公室里，凭着书本上学的一丁点东西，闭门造车。他们细皮白肉、养尊处优，在这炎炎盛夏，怎么可能头顶烈日到现场来“视察”一番呢？;P ;P ;P

赞！:victory:

雨后观山

原帖由 youngs179 于 2009-6-16 14:08 发表

屋后有空地,就搭个猪圈,屋前有点空地,搭个鸡窝

还要搭个出租房就完美了！

15幢

建议全网发布

scarlet

:lol 支持楼主中:lol

云溪春早

原帖由 scarlet 于 2009-6-17 14:00 发表
:lol 支持楼主中:lol

:handshake