杭州近期将在8个入城口建停车场，宏丰旁边的“换乘中心“，没有了啊

哈佛中文系

来源：每日商报 发布日期：2009-06-22

　市规划局在日前的专题会议上建议，将8处停车场中的4处——狮子口停车场、留下停车场、半山停车场、丁桥停车场，建成大型停车场综合体，在停车之余，还可以吃饭、住宿、换乘，甚至购物。
　　“建设入城口大型停车场综合体，不仅可以解决大型货车的停放问题，还可以通过综合体推动周边的发展，同时可以缓解中心城区高地价带来的停车压力和经营压力。”市规划局表示。
　　在为入城车辆建停车场综合体的同时，旨在解决地铁、BRT(快速公交)、高铁、出租车之间无缝换乘的12个枢纽，也已基本确定规划用地。
　　近期在入城口建8个停车场
　　这8个入城口停车场为——袁浦停车场、狮子口停车场、留下停车场、巨州路停车场、半山停车场、丁桥停车场、杭海路停车场、下沙工业区停车场。
　　袁浦停车场，位于袁浦立交东北侧，停车位500个，配洗车设施；
　　狮子口停车场，位于狮子口立交西南侧，停车位550个；
　　留下停车场，位于天目山路南侧，留和路西侧，停车位430个；
　　巨州路停车场，位于良渚镇，宣杭铁路、巨州路西南侧，停车位超过290个；
　　半山停车场，位于绕城公路石塘立交的西北侧，320国道西侧，停车位超过390个，设餐饮、住宿、修车、洗车等配套设施；
　　丁桥停车场，位于华丰路与笕丁路交叉口西南侧，停车位500个；
　　杭海路停车场，位于规划喜德路与十号港交叉口西北侧，停车位约200个；
　　下沙工业区停车场，位于文津北路与纬三路交叉口西北侧，停车位超过500个。
　　市规划局认为，可以把8个停车场中的4处(狮子口停车场、留下停车场、半山停车场、丁桥停车场)建成为“大型停车场综合体”，考虑配置餐饮娱乐、酒店、商场、公交换乘点等。
　　“入城社会车辆可分为两类，一类有明确目的的，如公干、探亲访友等，另一类是没有明确目的的，比如途经杭州恰逢投宿或用餐时间、高速临时关闭等。”市规划局提出，对于没有明确目的的入城车辆要全部引入停车场综合体；对于有明确目的的车辆，部分引入停车场综合体，使其换乘公共交通。