紫金港校区土质堪比地铁湘湖站

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紫金港校区土质堪比地铁湘湖站

http://zjnews.zjol.com.cn/05zjnews/system/2009/07/17/015677468.shtml

　　土质堪比地铁湘湖站
　　隧道自南向北，将依次下穿余杭塘河、余杭塘路(规划)、浙大南通道(规划)、俞家河、浙大北通道(拟建)、族滨漾、育英路(规划)、留石快速路，在穿越留石快速路后接地面道路。隧道南出口通过两条匝道与余杭塘路相接，北出口与吉鸿路相接，并通过1个匝道和留祥路相接。
　　据负责此工程建设的杭州市城建发展中心有关工作人员介绍，这条隧道的建设，主要有两大难度：一是软土地基施工难度非常大，二是要下穿余杭塘河。
　　紫金港隧道下穿，最深处可达22米，和一个地铁车站的挖深差不多，而这个区域的土质与地铁1号线湘湖站的地质非常相似，对施工人员是个挑战。此次施工将采用明挖方式。下穿余杭塘河时，河道将暂时封闭改道，隧道建成后恢复河道。

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