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杭州新规划3条快速公交线 5号线首次穿越钱塘江

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发表于 2009-7-31 10:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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 楼主| 发表于 2009-7-31 10:53 | 显示全部楼层
杭州市快速公交(BRT)4号线、5号线和7号线的规划线路走向出炉了。其中5号线首次穿越钱塘江,把主城区和滨江区通过复兴大桥连接起来。  昨天(7月29日)开始,《杭州市近期快速公交(BRT)4、5、7号线工程规划》在杭州市规划局一楼大厅、杭州市行政服务中心、杭州市城市规划展览馆和杭州市规划局网站公示,有兴趣的市民不妨去看看。
  滨江余杭闲林一个不能少
  杭州的快速公交1号线、2号线分别在2006年和2008年开通。目前3号线规划也已经完成,线路走向是从吴山广场到丁桥公交站,预计在今年年内通车。
  昨天公示的4号线、5号线和7号线分别把主城区和闲林、滨江和余杭连接起来。
  4号线是从闲林到东站,总长度约21.8千米。线路具体走向拟优化为:西溪山庄(闲林)-02省道-天目山路-古翠路-文一路-德胜路-石桥路-天城路-东站。线路的部分路段开辟了快速公交的专用道,如02省道、天目山路,也有部分路段考虑到目前交通状况,如德胜路(德胜运河桥西头-德胜新村)没有给4号线设计“专用路权”。
  5号线线路全长13.3千米,走向拟调整为:浦沿路-东信大道-江南大道-时代大道-复兴大桥-秋涛路-甬江路-富春路-解放东路-秋涛路-天城路-东站。
  7号线的走向南起绍兴路焦家村公交总站,北至塘栖客运北站公交枢纽站,具体路径为:绍兴路-上塘路-石祥路-拱康路-中心大道-环湖路-东西大道-塘栖客运北站公交枢纽站。
  根据计划,除了今年年底打算开通3号线,4号线也要在年底开建。
  新线路票价与1、2号线匹配
  由于快速公交的配车和站台都要求较高,所以造价成本也高。据公交公司工作人员介绍,快速公交线的造价成本和线路长度、站点数量及配车量有关,像1、2号线,都配了近50辆公交车,加上其他成本,总费用在1亿元以上。
  考虑到快速公交之间要实现同台换乘,所以未来新辟线路的票价应该和已有的1、2号线匹配。
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发表于 2009-8-10 10:40 | 显示全部楼层
如果经过这里就好了
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发表于 2009-8-11 10:35 | 显示全部楼层
:emo212_ :emo212_ :emo212_
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