留祥路是不是拓宽了？

港湾路人甲

仔细看了图和照片后发现，是1-2幢后面的距离，可能3-9幢后面还是有100米的。1-2幢的同学们，你们有强大的武器了。


原来的规划好像是50米,但是从wmw88发的照片上看，
已经超过了，请相关同学再去确认下，
如果真距港湾只有70来米，那么创业街造好后留祥路南边的绿化带是到不了30米的。
也就是说，创业街的设计条件发生了重大变更。

以前所有的方案都是基于100米宽来做的，
这个100米是指留祥路道路红线到港湾家园住宅楼的距离，
如果前面同学测量数据属实，那么最大不会超过70来米，
大家不要小看这少出来的20几米，一旦这样，高层创业街的方案将被硬性推到，因为触及到相关条例的明文规定。

[ 本帖最后由 港湾路人甲 于 2009-8-2 12:09 编辑 ]

SDGY

找一下留祥快速路的设计施工图就行了，很可能创业街的设计条件发生了重大变更。好迹象！

港湾路人甲

新建高层建筑（50米以上）距离城市道路的最小距离为12米，
创业街要建除非绿化带不要了，这个是不能接受的，作为这么宽的快速路，又是入城口，绿化带必不可少。

港湾路人甲

去规划局：
明确留祥路两侧的绿化带宽度，任何单位和个人不得侵占。

四十而惑

原帖由 港湾路人甲 于 2009-8-2 10:54 发表
新建高层建筑（50米以上）距离城市道路的最小距离为12米，
创业街要建除非绿化带不要了，这个是不能接受的，作为这么宽的快速路，又是入城口，绿化带必不可少。

呵呵，快速路应该不属于城市道路。如按高速路的话，30米内不能有建筑。

四十而惑

http://hyghw.gov.cn/article/arti ... =%E7%B1%B3%E5%86%85

SDGY

支持

港湾路人甲

创业街厚度最小不会小于20米的（一般要到30米以上），
低于这个做不出来办公建筑。
大家算下就会明白的，距离港湾最小是28.8米。

口水，口水

原帖由 港湾路人甲 于 2009-8-2 10:57 发表
去规划局：
明确留祥路两侧的绿化带宽度，任何单位和个人不得侵占。

这是最迫切的，否则我们在这里浪费口水。

港湾路人甲

原帖由 四十而惑 于 2009-8-2 10:59 发表

呵呵，快速路应该不属于城市道路。如按高速路的话，30米内不能有建筑。

对的，可以参考高速路的做法。

四十而惑

浙江省公路路政管理条例　
第四十四条 公路两侧建筑控制区是指公路两侧边沟外缘（高速公路隔离栅栏）向外一定距离内，除公路防护、养护需要外，禁止修建建筑物和地面构筑物的范围。

　　建筑控制区的具体范围：国道不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道不少于五米，其中高速公路不少于三十米、互通立交和特大型桥梁不少于五十米；公路弯道内侧及平交道口附近的建筑控制区还须依照国家规定满足行车视距或者改作立体交叉的需要。

　　

港湾路人甲

以前所有的方案都是基于100米宽来做的，
这个100米是指留祥路道路红线到港湾家园住宅楼的距离，
如果前面同学测量数据属实，那么最大不会超过70来米，
大家不要小看这少出来的20几米，一旦这样，高层创业街的方案将被硬性推到，因为触及到相关条例的明文规定。

SDGY

刘翔快速路和港湾家园南北夹击作孽街！

港湾路人甲

仔细看了图和照片后发现，是1-2幢后面的距离，可能3-9幢后面还是有100米的。1-2幢的同学们，你们有强大的武器了。

港湾路人甲

1-2幢后面因为有个匝道要上高架，道路明显宽出，
相应地那个控规图上的创业街用地红线也跟着缩进，
你们可以仔细对比，在这个红线宽度内造不出高层的。

港湾路人甲

规划图：注意红颜色的范围，那就是用地红线。

四十而惑

从图上看，是不宽度不一样的问题。但即便如此，匝道宽度算它12米，后面的部分的宽度也就加上个12米。估计到不了100.具体要量过才知道了。

港湾路人甲

上图中的左下角，社保中心已不划为小区所有了[emot]85[/emot] [emot]85[/emot] [emot]85[/emot]

四十而惑

反映问题时这肯定是很有力的一个武器，部分规划本身就违反了相关法律法规。还有，下面1000个车位施工需要深挖，而且范围肯定会地面上部份，这恐怕也会影响到路基。

SDGY

关键在保留原河道地貌，最好修整拓宽一下，作孽街就不可能建了。