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https://docs.google.com/Doc?id=dg5zmmkr_6ghxzzwdx
致港湾业主的创业街项目情况沟通信
各位老师及其家属，港湾家园北面的国际创业街项目即将启动，近期港湾家园部分志愿者和学校相关部门于2009年4月15日下午见了面沟通了此事。结合我们先前从各种渠道了解到的信息，我们认为有必要让大家都能够了解涉及我们切身利益的事情。
这是活跃于浙江大学工会论坛港湾家园版的港湾业主写给全体港湾业主的沟通信，我们希望把了解到的关于创业街项目情况通过这种方式跟大家就共同关心的话题进行分享。
留祥路国际创业创新街项目背景简单介绍：
留祥路国际创业创新街项目总建设用地约 197.1亩。其中西区约121.35亩由西湖区负责开发，具体实施单位为杭州西湖科技经济开发有限公司；东区约75.75亩由浙江大学负责开发，具体实施单位为浙江大学投资控股有限公司。由于该项目地块较为狭长，为统一项目整体风格、合理布局相关功能和业态，双方已经决定共同合作对项目进行整体规划设计。该项目目前已经由中标单位浙江大学建筑设计院完成规划设计。
浙大控股的目前实施方案：
港湾北侧创业街在紧邻小区北侧围栏处开始，南北45米宽左右，东西长度贯穿整个小区，建造24米至60米控制高度的连体建筑群。
创业街将以高低错落形式整排连续展开，低处连体高度控制在24米以下（3米一层的话有7、8层高），中间有4处60米（15层商用楼合民用楼18-20 层）以下高耸的建筑，位置分别在1号楼北侧，3幢、4幢楼之间（但宽度覆盖两楼相当部分）的北侧，4幢、5幢楼之间（但宽度覆盖两楼相当部分）的北侧,7 幢、8幢楼之间（但宽度覆盖两楼相当部分）的北侧，整个后排8层以下都有较大影响，中间4处两幢楼的边套从1层至顶层都有严重影响，同时将会对整个港湾小区的通风、外观有较大影响 。
港湾北侧创业街整体至少挖3.6m深的地下停车库，考虑1000个车位，足够商业街人员停车，
港湾1幢至９幢北侧在现小区围栏外小路的基础上将有一条12米的机动车道，供港湾小区非校内车辆及东西两部创业街人员的车辆流通，车流量会较大！！
北侧小河将北移至创业街以北、留祥路以南道路边保留的50米的绿化带内。
分房时提示（东区） 目前的规划（局部层高60米）
可能带来的问题：
由于地块的特殊条件，该项目的实施，将对港湾家园在通风性，建筑物安全性，外观，小区氛围等多方面造成不可预计的影响， 整个后排8层以下都有较大影响，中间4处两幢楼的边套从1层至顶层都有严重影响，还有原有河道的外移，跟创业街项目仅一道之隔，其带来的人流物流给居住环境带来的直接影响也不可估量。因此我们希望通过群众意见的方式有序地通过正常沟通渠道与规划部门和业主单位进行沟通，尽量避免项目实施带来严重的不良后果。
我们力所能及的打算：
1.进行一个实名群众意见调查，港湾住户按户进行意见表达，收集后的汇总意见将送呈校级机构，由此调查姓名栏请使用购房者姓名为盼。考虑我们目前的人力物力情况，群众意见调查将通过电脑网络进行。如有不便，敬请谅解。
2. 跟杭州市规划局保持联系，就其在2008年12月初进行的该地块规划更改公示，不定期联系规划局周姓工作人员(电话：88368349) 提供群众意见反馈。
作为业主你现在需要做的事：
若你关注此项目带来的影响，进而想表达意见，
那么如果你能够上网，请访问下面网址。
如果你不能上网，那么请你委托你的邻居或者委托主动联系你的同一幢志愿联络员代为填写。
群众意见调查网络地址： http://bit.ly/gangwan
或者访问这个地址
工会论坛港湾家园版
2009-04-19
=======================一些零散详细的信息供您参考========================
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基本情况介绍
2009-04-15日下午的见面单位是浙大控股，联系人是何先生87952158
斑斑郑成语 和 ygia 作为当时公示反馈的联系人，浙大控股何老师主动和我们俩来约时间沟通，在此期间几次通话内容：何先生说学校领导对此事非常重视，指定由浙大控股来牵头处理好。他们认为这事跟信访办有关系，所以周三的会议会邀请信访办来参加。同时要求与会人员是校内单位，俺表示理解，今年浙大不容易嘛。
更详细的背景资料请看最后面当时提交的公示反馈意见
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会议时间： 2009-04-15日 星期三 14：30PM
会议地点： 紫金港行政大楼1405室
港湾家园业主代表： 共计5位
会议已经结束。。。气氛友好而热烈
======================2009-04-15 沟通会结果， ygja=============
沟通情况汇报：
与会由控股集团胡总等主持，房产处刘处、建筑设计院吴设计师、信访办老师、法律办江老师等分别介绍相关情况。会中胡总详细地对总体情况作了介绍，设计师对设计的总体把握与细节考虑进行了细致地介绍，住户代表也强烈地反映了住户的心声，交流在热烈与友好气氛中进行。。。
重点情况介绍：
1、港湾以北建创业创新街是杭州市与浙江大学战略合作项目的一部分，由学校控股集团实施商业开发。
2、控股集团会同建筑设计院已反复修整方案，尽量将重点容积偏移到东西两端，设置斜坡绿化的形式，以减少对港湾住户的影响，结果仍然有很大影响。
3、港湾北侧创业街将以高低错落形式展开，与港湾侧建筑间距会保证28.8米＋，低处连体高度控制在24米以下（3米一层的话有7、8层高），整个后排8层以下有较大影响，中间有4处60米（15层商用楼合民用楼18-20层）以下高耸的建筑，在1号楼北，3、4号楼间北，4、5号楼间北,7、8号楼间北会有最大影响（从1层至顶层）！！
4、港湾北侧在现小区围栏外小路的基础上将有一条12米的机动车道，供港湾小区非校内车辆及东西两部创业街人员的车辆流通，车流量会较大！！
5、北侧小河将北移至创业街以北、留祥路以南道路边50米的绿化带内。
-----------------来自cpf
补充几点 1、实际容积率可能会达到3，开发商说了，低于2.7没有一家公司愿意接，无利可图，市区都达到4以上，西区创业街为4.6，他们已充分考虑用户利益，降到了最低。
2、东北角的高楼将达到80米，这是违反西溪保护规定的，曾受到三墩镇镇府反对，此地块处于交通大转弯，原打算作为绿化用地，这个高度如果同不过（规定低于60m），港湾后面的创业街高度还将升高。
3、开发商强调：后面的地块已不属于浙大，想怎么造与浙大没有一点关系，不需要征求港湾住户的意见，并且红线已划到北边小路里侧，就是说港湾的建筑已侵占了他们的地块。
4、用地性质已经改变：规划绿地已变为商业用地。
5、至少挖3.6m深的地下停车库，考虑1000个车位，足够商业街人员停车，高楼打桩挖地势必造成水土流失，引起地面沉降，对现有住宅将产生极大影响，到时沉降引起房子开裂怎么办？谁的责任？开发商解释：国家规定，有3m间距就能挖3.6m深了。
============================选房提示 文字，来自房地产处=================
4、选房提示
港湾家园
1）小区周边为学校建设用地，存在功能变化的可能，如：小区北道路与留祥路的道路接口未最后确定；小区北为学校的创意一条街，正在设计中，护校河规划将要移到创意一条街的北面；小区东南面学校西部研究院（15层）即将动工；27幢南面有校医院二期工程。最新相关图纸方案见附件3，仅供申购人参考。
2）港湾家园9—13幢（共5幢）不能安装太阳能热水器，其余房屋均可安装太阳能热水器。
3）经日照分析测定，港湾家园23幢2单元102、202室的次卧室窗口大寒日受西部研究院影响日照时间低于1小时，但整体日照分析结果符合规划对住宅日照分析的要求。
4）港湾家园最新图纸（总平面图及户型图）已上网，详见附件4，不排除变化的可能。请申购人在看图和现场看房中关注配套设施（如欧变、垃圾收集点、泵房、弱电房等）用房、用地，风险自行承担。房地产处将组织现场开放看房，具体安排见附件5。
==============ygja挖掘到的有用信息。。谢谢======================
突然明白，西区的是西湖区的，东区的才是浙江大学的，我们的困难会更多一些了。
“留祥路国际创业创新街项目总建设用地约197.1亩。其中西区约121.35亩由西湖区负责开发，具体实施单位为杭州西湖科技经济开发有限公司；东区约 75.75亩由浙江大学负责开发，具体实施单位为浙江大学投资控股有限公司。由于该项目地块较为狭长，为统一项目整体风格、合理布局相关功能和业态，双方决定共同合作对项目进行整体规划设计。该项目计划在2008年完成规划设计。”
“由我院（浙大建筑设计院）吴雅萍等建筑师主创的留祥路国际创业创新街规划项目一举中标。该项目位于留祥路以南浙江大学紫金港校区段，总规划面积197.1亩。”
================================春节前提交的文稿========================
（已经终稿，不必再改，谢！）
港湾家园部分业主对杭州市紫金港单元控规调整公示的反馈意见
杭州市规划局：
贵局于2008年12月11日开始的杭州市紫金港单元控规调整公示，我们港湾家园业主非常关心，现在结合其他途径获取的信息，对本公示提出如下反馈意见，供浙江大学紫金港校区西区的整体规划最终定稿时考虑。
1. 支持留祥路国际创业创新街的设置
对比现状与规划用地布局图，我们发现在支持浙江大学紫金港校区西区发展之外，设置留祥路国际创业创新街亦bnnnn加强市校协作的的重大举措。这对促进大学和城市的和谐发展必将起到重要作用。
2. 国际创业创新街的部分选址几个不利因素的分析
虽然留祥路国际创业创新街的设置对未来发展意义很大,但是其选址及规划还有值得斟酌之处,最大的问题在于其对港湾家园造成的不利影响，归纳如下:
a.相距太近，根据用地条件,高层创业街与南侧高层居住建筑最小距离只有20米,这就造成居住与商务分离度不够
b.软地基在施工阶段的挑战，参照近期的湘湖事件,如果国际创新创业街的建筑高度达到一定程度，势必在挖基坑的时候对港湾家园的建筑造成威胁。
c.从保护河道和保护景观看， 保护现有河道对于城市建设具有非常重要的意义。
2007年10月杭州城西的淹水，有很大一部分原因就是破坏了原有的水系结构，
破坏了天然的河道等排水系统。城市排水设施应该是也只能是现有河道等天然排水系统的补充。
其次，城市在建设发展过程中应该保持协调发展的宗旨。 原有小树林及河道的保护，还有附近的望月桥（市级文保点），是整个西溪湿地的原来水网络密布的水乡特征，保护历史古迹的风貌完整性是我们在城市发展过程中应该着重考虑的。
d.对于创业街建筑高度的控制，有消息表明，创业街的建筑高度在20层左右，而在<<杭州市城市规划管理技术规定>>第32条指出：
在城市总体规划、分区规划和历史文化名城保护专项规划确定的风景区、历史风貌保护区和历史地段等特定区域的建设控制地带内新建、改建建筑物，建筑的高度必须符合城市规划确定的建筑控制高度或建筑限制高度，尚无规划指导的，应进行景观分析后提出高度控制和保护措施。
那么，我们这里应该考虑视觉卫生及景观要求，做景观分析，这样的高度设置是不合适的。在20层楼房相距20米的地方再建造高层建筑，不论是对城市的整体景观、近千户楼层住户的工作生活，还是对房屋本身的建筑安全都会造成非常严重的危害。这对于构建和谐城区，打造生活品质城市的目标是完全背道而驰的。
e. 狭长条状的建筑设计对于创业这个功能是否能够起到很好的支持，区块内的企业是不是能够相互紧密的合作，毕竟条状设计以前并不多见。
3. 港湾家园部分业主的群众意见
有鉴于上述情况,港湾家园业主希望相关部门能考虑他们的切身体会,在设置和规划留祥路国际创业创新街时能够考虑以下意见:
a、明确并严格控制创业街容积率和建筑高度，其中港湾家园1-8幢北面的建筑总层高为2-3层。
b、保留原有河道水系，维护城市稀缺的原生态环境。
c、保留原沿留祥路防护林，杜绝侵占城市已定规划的绿化。
d、反对随意侵占规划绿化用地，维持港湾家园以北区域的原有绿化用地规划。
感谢贵局这些年来对杭州城市整体发展做出的不懈努力，近日，杭州市入选由中国城市竞争力研究会在香港发布的2008中国十佳宜居城市排行榜，2008中国十佳和谐发展城市排行榜，双膺榜首。这其中也有贵局的功劳。感谢你们为杭州作出的一切，我们热切希望你们能够对本反馈意见作出评估。
港湾家园部分业主
2008-12-22
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我们的对话原则(请各位补充):
==为什么要造？==
1. 建设用地性质更改的必要性何在？
2. 狭长状园区没有任何优势，并不利企业发展。
3.
4.
==怎么造？==
5.如果一定要利用该区域土地的话，一定不能超过3层。老师们对高层建筑完全没有心理预期，非常抵触。。。对我自己而言毕竟这里要造楼大家是知道的，房产处已经尽责通知过大家的。
6.设法搞清楚他们的最新具体方案，以及设计中标单位是哪个，如果是校内的，我们可以找到相应的渠道去了解。
7.跟港湾家园的结合部是如何处理的？围墙？汽车的通行设置如何？
8.创业街内人员的停车问题。（挖多深的地下车库？）
9.即使要造，外观应设计成有利于港湾小区整体景观的，色彩相互协调，功能为会议服务中心之类的。
10.目前小区北侧的道路是小区规划内的，路权要还给小区，围墙就在小路的北侧。
11.原有小河如何处理，是跨河造楼还是调整河道。（退一步的话可能还是让小河贴近小区外的小路更好些）
12.如何确保商用建筑与民用建筑之间的分离度？
==几时造？==
13.期间可能产生的负面影响是什么？
14.建筑周期的确定（如：审批通过360天完成主体建设），群众认可的周期内如何减少对居住户的影响（周六、周日不施工，晚间不施工），违规、超期施工的（赔偿）补偿方案。
15.
16.
17.
＝＝如何体现群众意见＝＝
16、怎样使港湾住户都能保障自己的权益，至少有个知情权问题。
17、如何落实，使每个住户都能（签字）认可。（这一条建议由我们自己费力一点，一个一个联系确认，否则由学校出面的话，有许多人会退让，对整体不利）（目前1 2 7 8 幢已经有志愿联络者） （可以考虑从物业拿到联系方式，分组打电话约定时间，由专人上门请住户签名确认）
18、给每个住户一个选择：同意建造60米高楼带挖地下车库、同意造20米以下（三至五层）带挖地下车库、同意造12米以下建筑但不得挖地下车库、不同意将现有道路绿化用地改为建设用地等。按分类进行逐个签名 ） |
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发表于 2009-8-26 07:58
楼主
