殷琪的另一面

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　　即将辞去高铁董事长一职的殷琪，日前曾站在高铁站前看疾驶而去的列车，吐露说如果有一天离开位子，站在旁边看高铁活动，“会很欣慰曾经参与这一切”，这天终于到了。
　　对于外界解读，殷琪认为与交通部协商过程有上当的感觉，殷的友人昨天透露“她会很潇洒”，而且不会丢下一个烂局，更不会“赚饱了土建工程留下烂债”；但友人也指“在这种方式下走人，说心里多舒服也不可能”。
　　殷琪爱穿着山本耀司的衣服，面对外界时，即使不发一语，也是一派洒脱，彻底展现她非常果决的个性与强势作风。她不顾世俗眼光孤注一掷，爱憎分明，在爱情上如此，在信仰上如此，在政治光谱的选择如此，在一手开创的事业上更是如此。
　　未满十二岁时，她就因拒绝念圣心女中而选择离乡背井、一个人赴美求学。从中学起，长达十一年的的美式教育对她的养成教育有莫大影响。很多人把她后来在企业中西式的个人风格，归因于在美国受教育。
　　犹记得在十多年前的高铁竞标大战中，殷琪挺着大肚子在镁光灯前挥军五大集团组成的联盟，面对外界关心未婚生子的种种问题，她手一挥以“那是个人私生活”即转头，女强人的形象开始留在一般人心中。
　　高铁营运不到三年债台高筑，营运追不上利息与成本摊提，有人说在这时间离开董座，对殷琪来说是“解脱”，也是“解套”，她又可以去逐梦了。

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台海网9月23日讯 1998年台湾高铁公司成立，殷琪意气风发出任董事长，2000年网路票选“现代10大女神龙”，她以“特立独行、美丽自信”排第一，如今财务现实问题，让她光环尽失，黯然下台。

据台媒报道，殷琪继承父亲大陆工程事业，在台湾营造业界颇有口碑。建高铁是殷琪的梦想，一路走来虽跌跌撞撞，但梦想终究实现，高铁也改写台湾交通发展史，成就台湾一日生活圈。虽然财务问题成了高铁营运最大绊脚石，但不可否认，殷琪对高铁仍有一定贡献。

当年以规模不算大的大陆工程主导投资高铁，即使外界诸多质疑声浪，殷琪仍展现女强人行事风格。除了公领域，殷琪的私领域也是媒体焦点，无论婚姻、生子、信仰，在在充满话题。

面对高铁BOT案，殷琪的“特立独行”难以施展，去职终成定局。BOT强调政府与民间合作，但高铁兴建期间，殷琪与台当局交涉过程，发现彼此认知差距很大。

高铁动工3年后，殷琪首次对融资问题提出看法，她认为金融法规对单一客户授信额度、授信年限及融资额度等限制，在奖励民间参与交通建设条例虽已排除，但是台湾金融机构在实务作业时仍极端保守，话中透露对金融机构诸多不满。

此外，当局效率也令殷琪无法认同。曾有“立委”质疑，台湾高铁要求政府投资高铁，违反台湾高铁“零出资”承诺。殷琪愤而召开记者会，批评“立委”对高铁案捕风捉影，行政部门决心不足，甚至指台湾高铁最大风险都是政府。她也曾说，在工作岗位上流汗比在政治舞台上流口水有贡献。

2001年高铁路线造成南部科学园区振动问题，曾让殷琪不满政府态度影响募资，要求“交通部”、“国科会”共同面对错误决策。

高铁兴建期间虽有风雨，也两度延后通车，最终还是在2007年正式启动，但运量未如预期、股东信心不足，都让台湾高铁财务黑洞愈滚愈大。在最后摊牌时刻，殷琪难再特立独行，基于照顾更多股东权益，下台已成她唯一的出路。

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　殷琪（1955年3月17日－)，祖籍浙江平阳。
殷琪是台湾有名的女企业家。为殷汝耕的孙女、企业家殷之浩的女儿。1977年於美国加州大学洛杉矶分校经济系毕业。
回国后担任过大陆工程公司董事长特别助理，之后又出任台橡股份有限公司董事长以及台北之音董事长，现在除担任大陆工程股份有限公司总经理之外，也是台湾高速铁路股份有限公司董事长与中华民国总统府国策顾问。
　　敢做敢当的商场真女人
　　在台湾商界，殷琪被视为传奇人物。30出头出任大陆工程公司总经理，在牛鬼蛇神的工程界里，以刚柔并济的身段传承父亲打造的家业和口碑，还挺着大肚子带领团队拿下高铁这项全球最高金额的BOT案，克服万难要让高铁通车，破除同行“小孩骑大车”的讥讽。
　　“殷琪不是女强人，她是个很真的人！”在高铁团队共事的友人说，强悍、厉害、女强人……， 这些形容词，都不适合殷琪，从工作上观察她，尽职、干脆、不冲动，都挺让人折服的。
　　殷琪身兼几家公司的负责人，高铁工程涉及其它合作团队，从规画设计、财务、施工到营运，相关环节繁复，“很佩服她那么有规律地分清楚事情的轻重缓急，对于解决烦人的问题，她也从不叫苦。”工作团队看她，向来是敢做敢当，只会想办法解决，对不合理的现象也会一忍再忍，除非它严重影响工程计画的进行。
    因此，在出手前，殷琪总是深思熟虑，这让她对自己的决定有把握，不仅不怕被批评，更勇于承担后果，而且只要出手，一定要有斩获。这种行事风格，让她微笑的同时，也流露出内心的胆识与强硬，例如各种迹象显现时，仍绝不轻易对高铁延后通车松口，先前国科会引用数据指出高铁的“共振”将影响南科高科技厂，却遭殷琪以专业证据回击，结果让国科会副主委薛香川请辞。
　　殷琪的衣着常是媒体讨论的焦点，她总是一身深色的套装和俐落的短发，和外界赋予她的“女强人”形象相衬，也多了一份专业的严肃，但不论工作或私生活，不但甚少听闻她骂人，也不给人压迫感，反而常带着微笑，形象柔软。
　　这两年，殷琪开始在公开场合分享两个女儿成长的趣事，熟悉她的友人都说：“这很难得！”即使媒体报导女儿的父亲，殷琪仍不露口风，之前任何人提及女儿的事，她也是绝对封口，不论外界怎么议论，不理就是不理，“你必须不管人家怎么猜测都不在意，才能走得下去！”她无法预期未婚生子的结果好不好，但她知道，自己有把握过得了这一关。
　　特立独行的她原本并不喜欢小孩，但父亲殷之浩病重时，一再叨叨絮絮地劝她延续后代，生命才会完整，终于还是让她决定自己生小孩，现在两位女儿都捧在手掌心，可见殷琪内心的转变；只要做了，就会勇敢担下来。
　　最大的烦恼 被大家当标竿
　　一向被视为女性企业家典范的殷琪，最大的烦恼竟然是被大家当作标竿，原因是她担心“会愈来愈不像自己”。
　　大陆工程总经理殷琪，给人作风利落、条理分明的印象，在外界认定local又传统的营造业中，她总显露出独特魅力让众人无法挡，许多女性更将她视为偶像，每一回公开演讲会殷琪也总逃离不了“职业女性社会适应”、“压力纾解”等个人问题，形成特殊的景象。  
　　至于身为女性在职场生存，殷琪也鼓励大家要多给自己一点掌声，被问到身为标竿人物有没有最烦恼的事，殷琪笑着说，“最担心常常被当作标竿”，她表示自己不是完美的人，常被人当作典范怕作不了自己，这番回答显出殷琪享受自在、重视真我的性格。
　　属羊的她并不像绵羊一般的性格
　　问问殷琪是哪一年出生的，她会告诉你她属羊。了解她的人会发现这点很有趣：殷琪是个有坚强个性的女人，并不像绵羊一般的性格。殷琪需要有强硬的性格。她正在监管的项目是全球最大的公共工程之一：总值 140 亿美元，连接中国台湾两座最大城市──台北与高雄的高速铁路。两座城市距离 204 英里，如果一切顺利的话，到 2005 年日本的子弹列车只需 90 分钟就能跑完全程。该项目已于 2000 年 3 月动工。
    台湾高速铁路公司是一个由台湾多家公司组成的联合体，殷琪的大陆工程公司是其中之一。从这方面看来，人们会认为殷琪是通过传统的方式坐上了今天的位置：她从家族中继承了一切。1944 年，殷琪的父亲在中国大陆成立了大陆工程公司，维修在战争中被破坏的建筑物。1947 年他来到了台湾。殷琪是与公司的业务一同成长起来的。1977 年，殷琪结束了在美国十年的生活回到台湾，加盟大陆工程公司，职位愈做愈高。现在，她担任公司的总裁，她毫不畏言父亲在事业上为她助一臂之力。她道：“在我很小的时候父亲处世就很灵活。这在中国人的家庭里难得一见。”
　　尽管台湾高速铁路公司是政府资助的项目，但殷琪却对政治事务避之唯恐不及。她说：“你对政治上的变化无常了解得越多，你对它的兴趣就越淡薄。”至于高速铁路项目，殷琪指出，公司不得不与三个部门打交道（“内务部”、“交通部”和“财政部”），“要与两个以上的部门同时打交道，麻烦就少不了。但是我们将会获胜。”
　　生活哲学：人生就是要不断的学习
　　谈到她的生活哲学，她认为人生就是要不断的学习，对任何事都要有提出问题的勇气。对她而言，最害怕的就是“在一个鱼缸里活得很开心，但是却忘了鱼缸有多小”因此，不断进步，不断吸收信息已成为生活中的一部分。在所有大陆工程或台湾高铁的员工眼中，“殷总”注重工作上的表现，希望员工能把自己的本分做好，时常透过追踪检查来确认目前的工作状况，所以有人戏称她是紧迫钉人型的主管。
　　美国《财星杂志》是这样介绍她：一九七○年代在加大念书的殷琪，欣赏的是契•葛维拉（Che Gue-vara阿根廷裔的古巴革命家），但她成为另一种革命家。
　　如果，“革命”是推翻既有体制，建立一个新的可能性。那么，殷琪确实是在革命。她的做法不是一九六○年代的武装革命、流血冲突，而是带著微笑，用异于他人的使命感、自信、负责、勇敢与柔软，抓住改变的机会，改造台湾社会。
　　或许，这就是殷琪之所以经历那么多风风雨雨，还具有积极、正面形象的原因。

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莫拉克台风来袭时，欧晋德等下属每天必须工作到深夜，因为殷琪随时会过问高铁安全运营之事。
高铁亏损其实与运力不足有关，当初估计每天有18万人次，实际上每天只有8万人次，如此不亏才怪。

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不就那汉奸的侄女吗?费这多口水干嘛?

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前高铁董事长殷琪留下的不只是高铁负债问题，她的感情生活也再度成为话题焦点。在政商界呼风唤雨的铁娘子，也曾经和保镳未婚生子，但是殷琪最爱的人却是前夫艺术家郭英声。
　　
　　挺着大肚子殷琪未婚怀孕模样，完全不减商界女强人的风采。她历经两段婚姻，还未婚生了两个女儿，甚至曾传出她在阳明山豪宅摆起密宗旗招桃花，潜藏在利落外表下的殷琪，内敛的感情世界很丰富。在公开场合里，54岁殷琪常常以一身黑色的裤装现身，俏丽的短发、开朗的笑容、利落的动作，很容易就吸引住众人的目光。
　　
　　1978她与美籍作家结婚，第一段婚姻只维持4年多，1984她再与艺术家郭英声结婚，10年的婚姻最终还是劳燕分飞，1994年，她与自己的保镳丰政发坠入爱河，但两个人一直都没有结婚，殷琪以未婚妈妈的身分生下了两个女儿。丰政发最后还是求去，专心往创作剧团发展。从主仆关系变恋人，殷琪始终不愿下嫁丰正发，也让外界怀疑她到底最爱谁？
　　
　　2005年也传出在扁嫂牵线下，殷琪与前新光医院副院长黄芳彦交往，但双方均坚称两人只是好朋友，绝非“男女朋友”。殷琪当时强调她和黄芳彦常碰面是事实，而且也是很好的朋友，这一切都没什么好隐瞒的，不过，两人绝对不是男女朋友，也绝非如外传“正在交往”。两次婚姻3段感情，殷琪总是周旋在男人间，却从没有放下过女人自主权。
　　
　　今日新闻


责任编辑:包玮玮

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不就那汉奸的侄女吗?费这多口水干嘛?
小喇叭广播啦 发表于 2009-9-23 14:43

以你所见，这汉奸的黑锅是要祖传下去喽？

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能依靠自身力量，把亚洲一流的高速铁路建成，本身就是了不起的成就。
http://sulanteach.msps.tp.edu.tw/%E5%8F%A6%E9%A1%9E%E5%AD%B8%E7%BF%92/movies/%E6%91%A9%E6%89%98%E8%BB%8A%E6%97%A5%E8%A8%98/%E9%80%99%E5%80%8B%E6%AE%B7%E7%90%AA%20%E5%B0%8F%E5%AD%B8%E5%88%9D%E9%AB%98%E4%B8%AD%20%E9%83%BD%E6%B2%92%E7%95%A2%E6%A5%AD.htm

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当初高铁修建能把台湾政府裹挟进来
此人政治能力与经济手段极强
但与达赖搞在一起热衷于分裂便注定其结局惨淡

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台海网8月28日讯高雄市政府发文邀请达赖喇嘛来台，主因达赖在8月12日亲自致函马英九，表达“我的心与您及您的人民同在”后，有信徒向在台的达赖喇嘛西藏宗教基金会建议，希望能邀请达赖来台祈福。据了解，台湾高铁董事长殷琪为邀请达赖来台的推动幕后推手之一。
《中国时报》报道，殷琪为达赖喇嘛支持者。她每年都亲赴印度听达赖喇嘛宏法，甚至担任义工亲自烧开水、煮饭。
　　据了解，殷琪笃信藏传佛教，家里就设有佛堂，此次传其为促成达赖喇嘛来台的推手之一，长年从事“台藏”活动的人士并不意外。
　　对于殷琪在过程中所扮演的角色，居间穿针引线的高雄市研考会主委刘世芳说，这最好去问殷琪本人。