杭州地铁1号线信号系统和自动售检票系统举行签约仪式

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昨日，杭州地铁1号线信号系统和自动售检票系统举行签约仪式，浙大网新集团有限公司和安萨尔多(美国)国际有限公司，合作负责信号系统建设；浙大网新集团有限公司和上海华虹计通智能卡系统有限公司，合作负责自动售检票系统建设。记者从现场获悉，地铁控制系统安全级别相当于火箭发射系统，而地铁专用票则至少有8种形式。　　安全级别等同火箭发射系统
　　地铁信号控制系统，是地铁列车安全、准点、快捷运行的核心控制系统，相当于地铁列车全天候交通指挥员与驾驶员，集列车调度指挥、列车安全控制及列车自动驾驶等功能于一体。
　　据了解，地铁1号线控制系统安全性等级，通过国际通用安全完整性水平4级认证，等同火箭发射系统安全等级。
　　列车的运营速度、制动模式等，完全由计算机处理，实现列车在“有人监控下的自动驾驶”。地铁停靠站台时，车门与车站上的屏蔽门对齐并同时打开，确保地铁行车安全，提高运输效率。
　　杭州地铁1号线信号系统，能将列车最高运行速度控制在80千米/小时，全线平均旅行速度不低于37千米/小时，行车间隔最小达2分钟(远期目标)，能满足地铁1号线高速、高密度、多交路、同站台换乘等营运要求。
　　地铁专用票至少有8种形式
　　自动售检票系统，作为乘客乘坐地铁时自动购票、检票和充值等先进的自动化服务系统，是轨道交通票务运营的主要服务窗口。
　　主要包括自动售票机、半自动售票机、自动交票机、自动充值机、自动查询机、便携式检票机等。
　　据市地铁集团介绍，杭州地铁自动售检票系统中拟采用的车票有：杭州市自行发行的地铁专用车票及城市“一卡通”车票，采用全封闭计程计时票价收费制。
　　其中，地铁专用车票主要包括：单程票、出站票、往返票、日票、区段计次票、区段定期票、纪念票(定值纪念票、计次纪念票、定期纪念票)、储值票及其他预留车票等，有记名和不记名两种方式。
　　杭州地铁集团副总经理邬文虎透露，“在我们今后设计中，手机、市民卡、银行卡、公交卡都能刷。杭州以市民卡为主，市民只要拿着它，在自动售检票系统中一刷就可以进去。”