再挖一条西湖隧道行不行得通

丁满

西湖是杭州的形象，也是杭州道路交通的天然屏障，从杭州城西到城南，总要经过杭州主城区，这也给主城区和西湖周边景区带来了巨大的交通压力。但是，如果在西湖湖底再挖一条隧道，连接城西和城南，那一切都会简单许多。

丁满

昨天，杭州市委、市政府、市人大和市政协“四套班子”召开了2010年城建重大工程项目方案专题汇报会，会上就讨论了西湖湖底隧道的方案。

丁满

西湖湖底想再挖一条隧道

  如今出行在外，总要感慨杭州道路上的汽车是越来越多了。事实上，根据杭州交警的数据，今年杭州老城区多了10万辆车，这个增量，相当于2001年杭州老城区的汽车保有量，而杭州今年的汽车保有量，已经达到55万辆。

  为了缓解“交通两难”，杭州打算再建一批道路，同时也酝酿在西湖湖底再挖一条隧道。

  酝酿中的西湖湖底隧道一头连着城西古翠路，一头连着城南望江路，如果有了这条隧道，市民从城西到城南，不用再绕主城区

丁满

因为两头分别连着古翠路和望江路，这条隧道也叫古望隧道，根据设计方案，古望隧道为双向四车道，设计时速为50公里/小时，隧道湖底段长约9公里，和庆春路过江隧道一样，将用盾构机开挖。

  市建委说，目前这条隧道已经获得部分西湖申遗专家的认可，专家们认为，建设穿越西湖湖底的交通隧道，疏散西湖风景区两侧的交通，减少进入西湖风景区的城市交通流量，是对西湖风景名胜区的最好保护。

  明年，杭州将继续做好这条西湖隧道的前期研究和准备工作。

丁满

明年继续“打通”断头路

  缓解交通“两难”，杭州明年还要打通一批“断头路”。其中，德胜快速路要向西延伸（上塘河-保俶北路），长约2.1公里，以此来缓解德胜路（上塘河-莫干山路段）的拥堵情况。明年主要开展延伸段的前期工作，争取当年开工。

  沿江大道（之江东路-经济技术开发区界）也要加快建设，这段路长约7公里，道路一旦建成，与西面的之江东路相连，杭州从富阳到下沙的钱塘江沿岸，将一路相连。

  此外，杭州还要建设同协路南段（德胜路-沿江大道）、凤起东路（车站南路-钱江路）等11条作为重点来推进的“断头路”，总长约21公里。

amk

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大犇

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jy03011969

挖一条到你家好的类

冰冰柠檬

有进展没