花城5号地铁

52eleven

虽然有人不感兴趣，还是说下把，简单点，花城的5号地铁口在平水路与莫干山路交叉口北侧，竣工时间2016年（基本确定），现在处于工可阶段，属于二期工程，比2号线等等要早的多，来源：朋友，是杭州地铁公司中层

cantygan

对地铁毫无兴趣

天风玉露

这个距离比较合适.是个好消息.

路比

不要空穴来风，5号线中央批都没批。

52eleven

楼上，等你都知道的时候就不叫内部消息了

sheenyao

不要空穴来风，5号线中央批都没批。
路比 发表于 2010-3-23 17:37

说明你平时不读书不看报，去年的时候国家发改委原则上同意了杭州市的地铁二期工程，就包括了5号线的余杭镇——雄镇楼段

wjwj

难道5号线改线路了   
2号线离花城都很远

zhangyq77

益乐路口站更近呀，难道没有这个站了吗？

王东杰

早没这个站了，只是滨江为了卖房子故意在沙盘上设的点

林沐

这距离还让人心里踏实点，原来老担心离得太近会不会搞得万家地基不稳，墙体开裂。

sheenyao

看申花单元的控规就知道有没有了，申花单元的控规目前没有调整过吧。
这个图是不精确的，5号线不经过北站的

sheenyao

米兰粉丝

1.如果放在莫干山路口，那么对万家来说是弊大于利，太远，车站辐射的一般半径700。超过了，就不方便了。
2.地铁站距一般1－2km，评水路（古顿路-莫干湿路）段长3km左右，古顿路有2号线，肯定要设换乘站，莫干山路也会设站，中间部设站，距离太大
3.银泰在这里，不设站？我不相信
4.我是很喜欢地铁的，车子人人都有，城市越大用车成本会越高，到最后政府会限制的，公共交通是必经之路...
哈哈，我的分析是，要么在益乐路，要么在银泰这里，跑不了，希望在银泰这里
地铁出口直接接银泰-1层，哈哈，大家等着看好了，立贴为证

duwoo

1号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线，沿途经过了湖滨—武林广场地区—旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，连接了一主三副，服务于临平、下沙、江南城、江干区、西湖区、下城区和上城区等城区向城市中心的客流，经过“一主一副”两个火车站及汽车南站，并经过九堡客运中心，与可能的沪杭高速铁路/磁悬浮站预留换乘条件，利于城际客流和城市内部客流之间的集散。
　　2号线
　　长度48公里。西起良渚瓶窑片区及经良渚片区到古墩路，连接文二路，再向南转到保俶北路，继续沿保俶路转到庆春路和4号线形成单向同站台换乘。经钱江新城奉化江路过江，过江后沿市中心路向南至蜀山车辆段。2号线位于城市最主要的客流走廊之上，是轨道线网中的骨干线。连接了两个城市中心和西湖区、上城区、江南城和良渚组团，远期预留延伸到临浦组团条件。
　　3号线
　　长度35公里。西起留下、沿天目山路，途经汽车西站，再向东至武林门广场与1号线形成双向同站台换乘。后向北转向河东路再到上塘路，然后往东北方向转到沈半路、广济路、藕花洲大街与1号线相交。3号线位于城市的主要客流走廊之上，经过拱墅区、西湖区和上城区，是城市轨道系统的骨干线。目的是加强城市西面和东北面与城市中心联系。
　　4号线
　　长度15公里。北边在火车东站与1号线形成双向同站台换乘，向南经新塘路、沿富春江路到钱江新城城市中心与2号线形成单向同站台换乘，往南预留了延伸至富阳的条件。该线是城市轨道线网中的次干线，连通了1、2等线路，提供多个换乘机会，便于把主干线上的客流运送到更远的地区，并对钱江新城区域加强服务。另外，它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。
　　5号线
　　长度48公里。西起工教路的住宅及商业中心，经余杭塘路至登云路连接湖州路附近的运河商务商贸中心，到香积寺路经东新路及建国北路，把下城居住公共中心及会展中心区连接起来，经建国中路到城站火车站，再沿江城路通过钱江四桥过江。过江后，沿世纪大道向南，然后往东转至滨康路、金城路，终点至萧山火车站。
　　该线也为城市轨道线网中的次干线，它连接1、2、3三条主干线，便于把主干线上的客流运送到更远的地区。
　　6号线
　　长度25公里。该线位于江南沿江，西起浦沿，途经浦沿路、东信大道及中兴路，连接滨江区区级公共次中心区级公共中心，沿江边连接钱江世纪城再到钱江文化产业园。该线也为城市轨道线网中的次干线，它连接1、2两条主干线，便于把主干线上的客流运送到更远的地区。
　　7号线
　　长度31公里。西起在钱江世纪城内的与2号线形成的双向同站台换乘，向东走向与机场高速平行直至萧山国际机场，然后沿北一直到江东工业园。该线为连接线，主要目的是建立江东地区与钱江世纪城的联系。
　　8号线
　　长度18公里。西起下沙二号大街，与1号线形成单向同站台转乘，东向过江后把义蓬区域主中心连接起来，再向东连接教育科研区，往东预留了伸延至江东东面工业区的条件。该线为连接线，主要目的是建立钱江两岸江东地区与下沙区的联系，便于江东工业区和轨道主骨干线网的连接。

duwoo

昨日汇报会上还传来好消息：国家相关部委原则同意杭州对2020年轨道交通线网做部分调整和优化完善方案。


国家相关部委认为，现在杭州申报地铁二期建设规划完全合适，对原线网中的6、7号线调整为新的6号线，表示认可。

目前，杭州地铁二期初步规划建议如下：

杭州地铁二期(2010——2016年)建设规划，包含地铁1号线延伸线工程(下沙16号路-萧山机场)；世纪大道站——塘栖、地铁4号线工程(六和塔——彭埠)；地铁5号线一期工程(余杭镇——望江门)；地铁6号线一期工程(浦沿闻堰——世纪城内环路)。

地铁二期总共90公里，国家住建部根据杭州城市社会经济发展状况，原则上同意杭州市政府对地铁二期的建议。

duwoo

杭州地铁5号线(余杭镇中心～萧山火车南站)工程

来源： 中国工程招标网 发布日期： 2009-10-28

为建设杭州地铁5号线(余杭镇中心~萧山火车南站)工程，杭州市地铁集团有限责任公司作为招标人决定进行本工程可行性研究招标。
现将内容和投标资格条件等公告如下：
    1、杭州地铁5号线工程可行性研究招标
   （1）工程概况：杭州地铁5号线（余杭镇中心~萧山火车南站)工程全长约50.82公里，全线预计设38座车站（含13座轨道换乘站），包括3座高架站，35座为地下站；设车辆基地2座，仓前综合基地，行头停车场。远期预测最大断面客流量约3.65万人次，拟选用DC1500V架空接触网6节B型车编组。
   （2）招标范围：杭州地铁5号线（余杭镇中心~萧山火车南站)工程可行性研究及相关服务。
   （3）投资来源：政府投资。
    2、资格条件：
资质条件：凡具有城市轨道交通工程咨询甲级资质和市政公用行业（地铁、轻轨）甲级设计资质并有同类工程咨询业绩。
    3、购买标书：
招标人将于2009年10月30日上午9：00～11：30、下午2：00～4：30，在杭州市凯旋路445号浙江物产国际大厦1505房间集中出售招标文件，每本招标文件收取工本费200元，售后不退，逾期不再出售。凡符合资格条件并有投标意向的独立法人，按本公告要求的时间、地点购买招标文件。
购买招标文件的有投标意向的独立法人须携带单位介绍信，经办人身份证、企业法人营业执照、资质证书原件及复印件（加盖公章）。
投标人在获取招标文件后5天内，按规定交纳投标保证金人民币贰万元。
   4、投标人自行组织踏勘工程现场。
   上述时间均指北京时间。
   招标人：杭州地铁集团有限责任公司
   招标人地址：杭州市凯旋路445号浙江物产国际大厦15楼
   联系人：陈晓燕
   联系电话：0571-87231559
   传真：0571-87239690
   邮政编码：310020
   开户行：浙江省工行营业部
   帐号：1202021109900041930
   杭州市地铁集团有限责任公司 发布网站：中国工程项目招标网

duwoo

17# hdppdh

原来在莫干山路上的站向西移600米到银泰

xiaodifang

根本就别考虑，一号线还早着呢，5号线是下一代的事情

nextgbb

杭州地铁为什么不做环线？