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楼主: szj9527

都来看,九堡大桥中心站规划用途

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发表于 2010-7-23 22:56 | 显示全部楼层
这个楼盘怎么事情那么多的。真是有点憋屈了。
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发表于 2010-7-24 00:15 | 显示全部楼层
应该把杭报印务中心旁的混泥土厂拆掉建公交中心站.
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发表于 2010-7-24 07:36 | 显示全部楼层
别再叫了,月初测绘工作已经完成,现在就等着月底施工了。
丽江公寓90%的住户同意建公交站。
湘江公寓的全体住户强烈要求建造九堡大桥公交站。
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发表于 2010-7-24 08:30 | 显示全部楼层
楼上,你是社会不和谐因素的缔造者
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发表于 2010-7-24 09:35 | 显示全部楼层
就差说全杭州都强烈要求建造九堡大桥公交站了。
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 楼主| 发表于 2010-7-24 11:21 | 显示全部楼层
23#说个屁话,傻B托一个,估计是湘江的或者红苹果的,不是丽江的少来参合
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发表于 2010-7-24 12:33 | 显示全部楼层
丽江公寓的业主们团结起来维护我们权益、坚决取缔在这建公交中心.
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发表于 2010-7-25 17:20 | 显示全部楼层
维权
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发表于 2010-7-26 12:34 | 显示全部楼层
景芳四区公交终点站严重扰民


4月1日起,新修订的《杭州市环境噪声管理条例》开始施行,但景芳四区公交车终点站离居民居住点过近(只有3米),其噪音,马达轰鸣声,公交车进出时产生的废气,使周围居民无安宁安静可言,严重影响了附近居民的正常休息,望能予以迁移!
景芳四区4幢等居民长期受到景芳四区公交车终点站的噪音折磨,现在不但未改变,反而更加恶劣,除18路87路始发站外,又增加了215路夜间始发站,从早上5:50一直持续到晚上23:30公交车发动机噪音和刹车时产生的噪音,严重影响居民正常休息,期间87路还有一些无良公交车司机进站不熄火,以及长时间原地踩油门产生巨大噪音,曾几次用分贝仪测其产生的噪音在80—90分贝之间。
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发表于 2010-7-26 12:37 | 显示全部楼层
几天不来,笑傲江南转性了?终于知道弃暗投明了啊
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发表于 2010-7-26 21:37 | 显示全部楼层
[em58]
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发表于 2010-7-27 09:12 | 显示全部楼层
景芳四区公交终点站严重扰民


4月1日起,新修订的《杭州市环境噪声管理条例》开始施行,但景芳四区公交车终点站离居民居住点过近(只有3米),其噪音,马达轰鸣声,公交车进出时产生的废气,使周围居民无安宁 ...
笑傲江南 发表于 2010-7-26 12:34
不光这个地方呵杭州城比比急是。
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发表于 2010-7-27 10:49 | 显示全部楼层
这个规划有点脑残,如果是为了拉近萧山和杭州市区的距离,那因该直接开到客运中心,然后换乘地铁或市区公交,比如111,110什么的,同时将延安路的几个站点移走或开设客运中心至延安路的线路。毕竟从客运中心步行到丽江公寓起码得要15-20分钟,搞不懂啊。
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发表于 2010-7-27 10:49 | 显示全部楼层
这个规划有点脑残,如果是为了拉近萧山和杭州市区的距离,那因该直接开到客运中心,然后换乘地铁或市区公交,比如111,110什么的,同时将延安路的几个站点移走或开设客运中心至延安路的线路。毕竟从客运中心步行到丽江公寓起码得要15-20分钟,搞不懂啊。
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发表于 2010-7-27 12:14 | 显示全部楼层
大闹大解决,小闹小解决,不闹不解决---中国社会现状
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发表于 2010-7-27 12:16 | 显示全部楼层
该中心站规划公交路线为客运中心中转站,基本为萧山、海盐、海宁、下沙、临平、诸几等往杭州公交线路
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发表于 2010-7-27 12:27 | 显示全部楼层
这个规划有点脑残,如果是为了拉近萧山和杭州市区的距离,那因该直接开到客运中心,然后换乘地铁或市区公交,比如111,110什么的,同时将延安路的几个站点移走或开设客运中心至延安路的线路。毕竟从客运中心步行到丽 ...
Ginzhang 发表于 2010-7-27 10:49
绿化用地老百姓买单。
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发表于 2010-7-27 13:02 | 显示全部楼层
脑残规划
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发表于 2010-8-7 20:13 | 显示全部楼层
要在这里建公交站是铁定的事实了,现在要努力的是不让他们在这块地方扩大规模的建公交站。要像把这个项目的地点给换到另一个地方 除非势力强劲。。。
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发表于 2010-8-7 20:17 | 显示全部楼层
九堡大桥的公交始发都是去萧山的??楼zhu?
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