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运新与新洲?

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发表于 2010-7-30 00:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、偶见运新论坛将它们说的天花乱坠,有一句:新洲9000,运新22000看的啼笑皆非。事实究竟怎样呢?
2、当时选新洲的,都是运新没的选的了吗?
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发表于 2010-7-30 01:52 | 显示全部楼层
听起来属于钱江新城,好像不错,不过都是虚名

运新的小环境,可真不怎么样的. 铁路,高速,污水,辐射,阳光问题一大堆.

以后和一河之隔钱江新城那头是不能比的.

不过不用过桥,倒是方便一些
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发表于 2010-7-30 07:21 | 显示全部楼层
不用过桥
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发表于 2010-7-30 08:26 | 显示全部楼层
既然选了,就不要后悔。,。。
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发表于 2010-7-30 08:27 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2010-7-30 09:44 | 显示全部楼层
价格方面 两地到底是怎么一个样子啊
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发表于 2010-7-30 10:39 | 显示全部楼层
不出售,什么价格都是虚的。
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发表于 2010-7-30 11:19 | 显示全部楼层
运新与新州到底谁更好一些,住在这一区块的人说了都不算,听听一些安装工的评价就可以了,我所听到的还是说我们这里比运新好的多,自我安慰一下。
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发表于 2010-7-30 15:55 | 显示全部楼层
呵呵!自己住我喜欢新州,空气多好啊,投资客就不好说了。
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发表于 2010-7-30 16:29 | 显示全部楼层
现在好固然好,今后好才是真当好。让我们向前看吧。
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发表于 2010-7-30 19:35 | 显示全部楼层
在不久的将来 会超越运新
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发表于 2010-7-30 21:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 bjxzhy 于 2010-7-30 22:03 编辑
在不久的将来 会超越运新
星洲2号 发表于 2010-7-30 19:35


我认为新州要比运新好,等奥体中心修建好会更好。
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发表于 2010-7-30 22:38 | 显示全部楼层
运新和新洲都是不错的,各有所长。
运新现在存在的问题确实比较多,可能比新洲还要多。
但运新所在的三堡,是城东新城、钱江新城二期通往钱江新城的通道。三堡本身属于钱江新城一期,临江要建钱江金融城及渔人码头。
运新在凤起东路的边上,又紧邻运河,离江也不远。可以说今后的运新将尽享都市的繁华又能领略江河的美景。
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 楼主| 发表于 2010-7-31 18:24 | 显示全部楼层
13# 正式瓜佬儿
现在运新和新洲的价格如何?
区里的同志在运新有房吗?
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发表于 2010-7-31 20:49 | 显示全部楼层
13# 正式瓜佬儿  
现在运新和新洲的价格如何?
区里的同志在运新有房吗?
zwt129 发表于 2010-7-31 18:24
运新和新洲目前是没有价格的,因为恐怕没有一个成交的。运新和新洲从长远看都是不错的,我听一个部门的副职说。运新的价值至少要五年以后才能看得出。运新和新洲指望一夜间变得很好是不现实的。区里人也有房的。
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发表于 2010-7-31 21:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 新洲8号 于 2010-7-31 21:30 编辑

选新洲的肯定认为新洲好,选运新的肯定认为运新好。我们单位好几个都是放弃运新138,选新洲149的

新洲的缺点是隔了一条江,运新的缺点是变电站、高压线、运河船噪音、高铁、磁悬浮、污水处理厂、杂乱的农居点。
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发表于 2010-7-31 22:27 | 显示全部楼层
选新洲的肯定认为新洲好,选运新的肯定认为运新好。我们单位好几个都是放弃运新138,选新洲149的

新洲的缺点是隔了一条江,运新的缺点是变电站、高压线、运河船噪音、高铁、磁悬浮、污水处理厂、杂乱的农居点。
新洲8号 发表于 2010-7-31 21:27

新洲的缺点是隔了一条江,但有三桥、四桥、地铁、望江路隧道,出行越来越方便。运新的缺点是变电站、高压线、运河船噪音、高铁、污水处理厂、高公、杂乱的农居点,巨离都太近(都在500米内),而且有的缺点好像永远无法改变。
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发表于 2010-7-31 22:44 | 显示全部楼层
运新花苑一带:临江的污水处理厂将建钱江金融城;高压线将上改下,一区后面变电站也有望上改下;原来的农居点也将拆除;三区东边的离铁路处将建70至100米的景观绿化带, 将会屏蔽铁路噪音的干扰;五区边上的运河噪音是远低于马路上的汽车噪音的!
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发表于 2010-7-31 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 粥爸杨 于 2010-7-31 23:18 编辑
运新花苑一带:临江的污水处理厂将建钱江金融城;高压线将上改下,一区后面变电站也有望上改下;原来的农居点也将拆除;三区东边的离铁路处将建70至100米的景观绿化带, 将会屏蔽铁路噪音的干扰;五区边上的运河噪音 ...
正式瓜佬儿 发表于 2010-7-31 22:44

污水处理厂是杭州最大的,把出口堵住?高压线将上改下,一区后面变电站也有望上改下;原来的农居点也将拆除;那是肯定的,只是时间问题。三区东边的离铁路处将建70至100米的景观绿化带, 将会屏蔽铁路噪音的干扰;五区边上的运河噪音是远低于马路上的汽车噪音的!好像是彩虹,夜深人静躺在床上不容易。
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发表于 2010-8-1 20:16 | 显示全部楼层
钱江金融城”概念规划首次披露 发展潜力巨大
http://biz.zjol.com.cn/ 时间: 2009年12月17日 09:00:51  进入论坛  字体设置: 大 中 小
  未来,钱江新城内将建两座金融城,一座建在市民中心西面,另一座建在二期核心区四堡。金融城内除了银行,还将有会议中心、会展中心、购物中心等商业设施。明年,钱江新城二期区块迎来全面开发与建设,四堡污水处理厂将“变身”钱江金融城。钱江金融城定位为商业金融、休闲游憩、高档居住为主的多功能滨水区。

  昨天下午,钱江新城、城东新城举办招商推介会,首次披露钱江金融城的概念规划。

  钱江金融城潜力巨大

  钱江金融城(四堡污水处理厂)地块,北至杭甬高速,东邻钱塘江,南靠钱江路,西依京杭大运河,是钱江新城核心区与钱江新城二期的重要联系纽带,受到钱江新城核心区、城东新城和钱江新城二期三个方面辐射,拥有独特的地理优势和巨大发展潜力。

  总规划面积约76.5公顷,其中住宅区块共约240亩,位于地块东侧。

  钱江金融城与渔人码头生态公园(规划中)隔岸相望。未来,生态公园将通过一座跨运河桥梁连接。

  此外,钱江金融城还将兴建中央广场、亲水平台、运河娱乐区、四堡步行街、跨运河人行桥及沿江公园。

  真正“无障碍立体步行”

  钱江新城高楼林立,如何既不影响汽车行驶速度,又让市民方便穿梭于大楼间?钱江金融城有新招:建地下地上一体化的立体商业步行街系统。由地下通道、空中连廊、屋顶花园、下沉广场等方式组成,是真正意义上的“无障碍立体步行”线路。根据规划,系统涉及多个街区,近百座建筑。

  商业、文化设施以地下一层为主。

  今后,地铁9号线将下穿钱江路,直通这个区域。
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