今早出门拍的九堡公交中心站控规调整图以及电话了解到的情况

AiLaoPo

昨晚收到物业短信，说公交站控规调整公示了，可惜平常都是早出晚归，周末又不在家，没法仔细瞧。今早出门乘路口红灯匆匆拍了照，截取主要部分大家瞧瞧。

控规调整图


地块规划概况


公交站平面图

AiLaoPo

刚打电话到规划局咨询，被告知需联系工程处，电话：88368342，三次没人接。邻居们可以试试。

搞笑的是图上申请调整单位电话少了一位，还好猜测着按85917659联系，通的，对方确是公交公司。咨询了咱门口这公交站的一些情况：
1、这次控规调整整体北移25米，建筑物再北移5米，加上海益路宽14米，站内建筑到咱2号楼的距离应有44米以上。说是这个距离不会产生减少日照的影响，并明确了向北退让的25米为绿化带。
2、公交站入口设在艮山路上，出口在海景路。公交线路目前还没有确定。我针对平面图上海益路处标注的公交中心站入口提出疑问，被告知此处为非机动车入口，方便小区住户进出。
3、平面图上的自行车位，设计为公共自行车与市民自行车停车位，但有待与园林部门（因占用了绿化带）协调进一步落实。
4、设计的地下车库是公共停车位，对外开放。管理收费办法会按市政府要求落实，以便民为主导。

俺了解到的信息就这些，希望对邻居们有帮助。

gdb

多谢，辛苦了

AiLaoPo

补充：
又仔细看了控规图，公交站边上仍有大块空地，于是又联系了公交公司咨询，对方听说是市政小公园。哈哈，若真如此咱丽江的前景还是不错的哦  ：）

希望在建设绿化带过程中能在公交站南多种些乔木，应该会减低噪音、废气污染吧

我是饭团

哎真郁闷

richulei

只要去龙翔公交总站看看，就知道以后丽江后面是个什么环境了，那就不是个能住人的地方。

笨笨1#

有利也有弊啊，要是在对面就好了，哎

pony_mhz

图片上公交车出口有明确标示着，那为什么公交车入口就没有明示？却标示了一个 公交中心站入口？对方回答你是方便小区住户出入，这个回答是缓兵之计吗？

尊敬和赞美

谢谢楼主

weilaibaba

公交车从海景路出来后是往下沙路走，还是要沿着海景路绕丽江公寓一周啊，这也很重要，海景路本来就狭窄，现在路上已经停了好多车，公交车再往这一走，以后别想开车了

weilaibaba

有没有加油站，食堂？

戴老虎11

按些规划整个丽江算是陷入包围圈了。

hzjoker

绕场一周这个太过分了，一定要取消

戴老虎11

有没有加油站，食堂？
weilaibaba 发表于 2010-12-14 13:59

双全的

chuxuanrong

造了就埋下种子了，要生根发芽的

szj9527

抵制

御街马夫

谢谢楼主，很仔细。绕丽江一周尤其恶劣，至少这个应该取消

凡音

反对在居民住宅小区边上造大型的公共交通设施（九堡大桥公交中心站）

一、政府首先应考虑这个公共交通项目，如果是一件为民利民工程，那就没有这么多的人提出反对了，也没有人去规划局等相关部门反映问题，反对在住宅小区旁边建造公交总站。
二、政府在规划时应有超前意识，原是乐园，现在是住宅小区，用地性质变了，有些不适时宜的规划，政府也要有相应的变更办法，不要原来规划怎么样，现在也要怎么样，死板硬套的。何方现在还没有建造，改变一下规划总不要化多大精力吧？等前到工程造好了再改变，那就是劳民伤财了。
三、不要把民心工程，变成扰民工程，割民工程，高危工程。大型公共交通设施内有加油站、有修理厂、有大型停车场、有职工食堂，高危险、高污染、高噪音等许多影响居民生活的不安全因素的工程造在居民住宅房边上，合适吗？与品质杭州的理念相适应吗？
四、作为九堡大桥的配套，为的是让人们出行方便，为的是让钱塘江两岸人民的出行方便，应把这些公共交通工程造到离地铁、客运中心近一点的位置，造在这里，远不算远，近不近的地方，考虑过居民的出行，二次、三次转车的不方便吗？
五、大型的公共交通设施造在离下沙大道怎么近的地方，又在十字路口，现在的人车出行已有影响，加上四路公交车出口就在路口，将来能不造成严重的堵车吗？
六、政府不应等到许多居民举着横幅到政府办公楼门口示威了，再去改变规划，多损政府的形象。

AiLaoPo

反对在居民住宅小区边上造大型的公共交通设施（九堡大桥公交中心站）

一、政府首先应考虑这个公共交通项目，如果是一件为民利民工程，那就没有这么多的人提出反对了，也没有人去规划局等相关部门反映问题，反对在 ...
凡音 发表于 2010-12-15 13:17

兄弟，说的有点道理，但几个问题也值得商榷
1、咱门口的九堡大桥公交中心站内有加油站、维修站、食堂等设施，此消息是否得到证实？我觉得咱也得抱着发展的眼光去看问题，如果门口的公交站像翠苑公交一公司、翠苑一区那样整我们肯定不能统一。但那两个毕竟是很老的站点，我个人意见可能黄龙公交中心站更有参考价值。目前九堡房产开发的格局已经很明确了，下沙大道以南是享受型居住区、以北是自住型，这也是在规划实施过程中形成的，既然这样，我觉得我们也要有一份自信，规划实施会考虑我们的请求。对照目前的调整方案，可以看出公交公司也能听取我们居民的声音，这应该被视为良好的开始。
2、至于说规划调整，将公交站取消。我想这不现实，也不符合我们的生活需要。有公交站出行毕竟方便，翠苑一区虽然门口是公交站，脏、乱，但房东卖房时可都会添加一句：我们小区出行方便。这个对于我们区域的成熟也是有好处的，带来更多的人气。另外，如兄弟说的取消公交站如此的调整应该是不可能的，现在的大背景可是低碳出行、大力发展公共交通。
3、昨天我也问了问公交线路的安排，对方说还没定。当然不排除人家不愿或不方便透露的因素，但我们先入为主的说会绕小区一圈是否有点不妥？

我觉得我们可以将意见反馈到社区，由社区提交争取展开一次协调会，我们就有机会与规划、公交公司坐在一起当面沟通。这可能更有助于解决问题。

weilaibaba

我也觉的取消公交站估计很难，最起码取消加油站，食堂，另外线路不要绕丽江一周。