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记录编号：
[/td][td=2,1]网0113201101110016
256627[/td][/tr][tr][td]受理类别：[/td][td]建言献策 [/td][/tr][tr][td]来信主题：[/td][td=2,1]1治堵妙招 2建议开通经庆春隧道的公交 [/td][/tr][tr][td]具体内容： [/td][td]1、无论早晚高峰的拥堵，都是发生在各钱塘江桥隧的进主城中心方向,而出城却基本不堵。（中心是指从南北高架看为庆春上匝道至德胜这一段，从东西为教工路至秋涛路这一段），究其原因，是因为进城是从四面向中心挤的过程，而出城是从中心向外发散的过程。所以本人建议应该依此原理作好调整加宽入城方向的道路（比如将庆春匝道与德胜间的高架增加一个车道，将三桥总管塘这一段直接经高架或地道接通中河高架），这其实是好比男女厕所位应该女比男多的科学道理一样。 2、作为解决过钱塘江瓶颈的庆春隧道的开通是杭州市政府办实事服务于民的大手笔之一，但开通二周后,早晚高峰期间本人实地体验,现在通车量相比三桥\四桥非常之小,这是因为自萧过江后入杭州主城（如武林门）的道路红绿灯太多，一样堵且慢，当然出主城就不堵非常快，这样就导致庆春隧道刚开通时来尝献的司机又回流到了三桥四桥。在隧道尚未象三桥一样经常堵死之前该好好挖掘价值，一是尽速连通隧道出口与快速路如艮山路以减少红灯，二是开通经庆春隧道 加强连接杭州钱江新城与萧山的公交线路，路线建议：快速公交B2下车路\银泰庆春\万象城\庆春隧道\萧山和美家\佳境天城\开发区\金城路\风情大道\三桥\钱江路\钱江新城，沿上面形成双向循环，与目前大多数钟摆市民的践线比较相符，可以实现提高公共交通，减少私车流量的目的。 [/td][/tr] |
发表于 2011-1-11 11:25
发表于 2011-1-13 15:55
