规划局同志关于地铁建议的回复

leonsun

<p>上周给规划局打电话提到小和山地铁建议，对方态度热情，有关回复向各位邻居汇报如下：</p><p>1、现有的地铁规划可以而且应当根据实际需要作出调整。</p><p>2、地铁延伸在技术和资金上没有问题，关键要论证其经济效益和社会效益，最重要的是地铁未来的运营收益。</p><p>3、小和山目前人流以学生为主，但受假期影响，不稳定，可能影响地铁效益。</p><p>4、如有必要，须提交书面建议，规划局会认真考虑。</p><p>我想，是时候联合浪漫和山、水木清华递交一封联名信了。即便这段延伸之路要走十几年甚至二十几年，但最起码我们的后代会受益。</p><p>可惜本人水平有限，写建议书需要专家高人出手，我只能当当助手啦。不过，我可以联络签名和对外沟通。</p><p>……</p><p>各位老师，谁来主笔？</p><p></p>

[此贴子已经被作者于2007-4-22 21:26:28编辑过]

wy7401

支持希望文笔好的老师提笔,我们一定签名啊!

阿猫阿狗窝里睡

支持。太好 了

gjf88

<p>小和山目前人流以学生为主，但受假期影响，不稳定，可能影响地铁效益。</p><p>这个问题容易解决,地铁开通后取消假期就行了,学生没有寒假和暑假,且白天必须到市区实习,晚上必须住到学校里就行了.中午饭也必须回学校吃.</p>

海轮心

<p>正是因为寒暑假,肯德基也认为效益不稳定,所以暂时不来开店.</p>

wlg00_78

<p>到地铁开通之时，小和山的各个社区应该聚集了不错的人气，减低了假期对地铁效益的影响。</p>

星月F4

能看到规划局的回信真是高兴，从中可以看出，只要人流量够大，地铁延伸到小河山是完全可能的，大家出谋策划吧！暑假学生可能回家了，但那里有国家森林公园，是避暑和旅游的好地方，还有这么多的住宅，人流量不要太多哦。

leoleuang

<p>坚决反对楼主的建议,地铁会把本来挺安静的地方搞的乱轰轰的</p>

zyz

<p>支持地铁延伸到小和山</p>

龙民

<p>支持,要联名我签字.</p>

feibingjia

<p>小和山应该清净些,修了地铁就全没了.</p>

cherryle

<p>支持</p>

布瓜

地铁可以在假期停运,或减少车次

liketree

<p>我举手！！！支持！！！</p>

liketree

<p>节假日我觉得不是问题啊？</p><p>第一，采用象上海地铁一号线那样运行规则就OK了。上海一号线的火车站外延伸到共富新村的客流少一些，所以一号线长久一来是两种班次交替运行，一种是只到上海火车站，另一种是开到延伸段，在下班高峰时延伸段也是人满为患，怎么会亏？</p><p>第二，上海的经验表明地铁会影响居民行为方式的调整，现在人气不旺根本不是问题。我在上海读的书，明显感到地铁越来越拥挤，表现为现在早高峰期三四班车都挤不上是常事、女白领都有几双前尖在地铁上被践踏坏的鞋子、一号线转二号线的长廊不能有急停动作，否则必被撞......人流增多是因为居民围绕地铁沿线在改变自己的行为方式，包括购房、买房、办公地点的选择、出行的方式等等。所以，现在人气不旺根本不是问题！！！</p><p>第三，可以用地铁带动从西溪湿地到小和山区域的旅游业。杭州若要把西溪湿地打造成与西湖起名，地铁就是契机！！现在旅游者到西溪湿地还不是很便利，不知当年小和山国家森林公园是否因该问题而over。理智的杭州市政府就要用地铁收回西溪和小和山所有投资，外加赚得盆盈钵满！！</p>

[此贴子已经被作者于2007-5-16 16:41:56编辑过]

大王力

支持啊，我们有那么多院校工大、浙科院、浙大、教育学院、财经学院等的老师买，要找就找一个教授主笔，我们再联合签名啊！这是造福下一代的义举啊，可以刻碑纪念的大事啊。

吴岸

<div class="msgheader">QUOTE:</div><div class="msgborder"><b>以下是引用<i>liketree</i>在2007-5-16 16:40:00的发言：</b><br/><p>节假日我觉得不是问题啊？</p><p>第一，采用象上海地铁一号线那样运行规则就OK了。上海一号线的火车站外延伸到共富新村的客流少一些，所以一号线长久一来是两种班次交替运行，一种是只到上海火车站，另一种是开到延伸段，在下班高峰时延伸段也是人满为患，怎么会亏？</p><p>第二，上海的经验表明地铁会影响居民行为方式的调整，现在人气不旺根本不是问题。我在上海读的书，明显感到地铁越来越拥挤，表现为现在早高峰期三四班车都挤不上是常事、女白领都有几双前尖在地铁上被践踏坏的鞋子、一号线转二号线的长廊不能有急停动作，否则必被撞......人流增多是因为居民围绕地铁沿线在改变自己的行为方式，包括购房、买房、办公地点的选择、出行的方式等等。所以，现在人气不旺根本不是问题！！！</p><p>第三，可以用地铁带动从西溪湿地到小和山区域的旅游业。杭州若要把西溪湿地打造成与西湖起名，地铁就是契机！！现在旅游者到西溪湿地还不是很便利，不知当年小和山国家森林公园是否因该问题而over。理智的杭州市政府就要用地铁收回西溪和小和山所有投资，外加赚得盆盈钵满！！</p><br/></div><p></p>写得不错，赞！