建议书初稿（草）－请大家修改

daiyongming · 发表于 2007-4-24 23:42

关于地铁三号线终点由留下延长到小和山的建议书 尊敬的杭州市政府、杭州市规划局： 杭州市地铁建设对于改善杭州市的交通环境、提高杭州人民的生活质量具有里程碑似的重要意义。感谢你们和你们的辛勤工作。 原规划中的地铁三号线是一条重要的交通骨干线路。三号线贯穿杭州市的西部和北部，途径多个居民小区，同时途径西溪湿地等一批风景名胜区域。该线将来应该是一个重要而繁忙的线路。但三号线仅仅止于留下。 小和山高校园区是浙江省委和省政府规划的第二个高校园区。园区内集中了浙江工业大学、浙江科技学院、（写出所有的高校和各类学校），园区内共有教师和学生××万人。此外还集中了浙江省林业研究所、×××等研究院所。园区内建设有水木清华、浪漫和山、翰墨香林等居住小区，居民数万人。 尽管有几条公交线路，但基于我省高校的多校区现状和许多学生和教师居住在城里，必须在和山校区学习和工作的现实需求，各高校都开设了大批的班车以解决交通问题。即使如此，也很难满足教师和学生的交通需求，特别是在周末和节假日。无论班车还是公交车都人满为患。 小区的居民在逐渐增加、学生的数量也在稳步上升、新的小区也在逐步建设，小和山对交通的需求也越来越强烈。 为了保证正常的教学秩序、为了保障师生的交通安全，为了让包括广大教师和学生在内的十多万小和山居民们能够分享地铁交通的便利，更为了更好地利用高校的科技资源、提高高校教学和科研对杭州市经济的贡献度、解决浙江省第二个高教园区的交通问题，建议将杭州市地铁三号线从留下延长到小和山。 小和山各高校学生和教职员工<span style="FONT-SIZE: 10.5pt; FONT-FAMILY: 宋体; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-ascii-font-family: "Times New Roman"; mso-hansi-font-family: "Times New Roman"; mso-font-kerning: 1.0pt; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: ZH-CN; mso-bidi-language: AR-SA;">××××年××月××日

daiyongming · 发表于 2007-4-24 23:51

众人拾柴火焰高，集中热心人的意见，仔细推敲，修改，写出一份好的建议书

leonsun · 发表于 2007-4-24 23:54

楼主辛苦，写得不错啊！哪位有杭州地铁的可研报告？拿来参考一下？[em01]

daiyongming · 发表于 2007-4-25 00:00

哈哈，目标共同。感谢支持。

小龙888 · 发表于 2007-4-25 07:46

楼主文笔不错，大家要齐心协力。

探索 · 发表于 2007-4-25 08:16

支持楼主！

蓝湖 · 发表于 2007-4-25 09:07

支持楼主

zyz · 发表于 2007-4-25 10:27

[em01][em01]支持,楼主辛苦了

我是MM · 发表于 2007-4-25 12:15

我想，是不是几个学校联名倡议会更有说服力呢。

会飞的蚂蚁 · 发表于 2007-4-25 19:25

“尊敬的杭州市政府、杭州市规划局”语病啊！尊敬一般是指人的，如何指一个单位啊？尊敬的政府？何况我们的政府也不太被大多数人。。。。

安琪儿 · 发表于 2007-4-25 19:33

支持！！！

会飞的蚂蚁 · 发表于 2007-4-25 20:00

杭州市地铁建设对于改善杭州市的交通环境、提高杭州人民的生活质量具有里程碑似的重要意义。感谢你们和你们的辛勤工作。
  原规划中的地铁三号线是一条重要的交通骨干线路。三号线贯穿杭州市的西部和北部，途径多个居民小区，同时途径西溪湿地等一批风景名胜区域。该线将来应该是一个重要而繁忙的线路。但三号线仅仅止于留下。  是否可以将三号线延长至小和山高校园区，以教育为本，科教兴国是我们国家的基本国策，经济要发展必须搞好教育。小和山高校园区是浙江省委和省政府规划的第二个高校园区。园区内集中了浙江工业大学、浙江科技学院、（写出所有的高校和各类学校），园区内共有教师和学生××万人。此外还集中了浙江省林业研究所、×××等研究院所。园区内建设有水木清华、浪漫和山、翰墨香林等居住小区，居民数万人。
  尽管有几条公交线路，但基于我省高校的多校区现状和许多学生和教师居住在城里，必须在和山校区学习和工作的现实需求，各高校都开设了大批的班车以解决交通问题。即使如此，也很难满足教师和学生的交通需求，特别是在周末和节假日。无论班车还是公交车都人满为患。
  小区的居民在逐渐增加、学生的数量也在稳步上升、新的小区也在逐步建设，小和山对交通的需求也越来越强烈。
  三号线延长至小和山固然增加了原来的成本，但绝对是“物有所值”。小和山现在已经成为杭州西部的重要可开发利用集高教，房产，住宅，旅游，商业为一体的新型区域。别的不说，就小山和这样山好水好的地方杭州市还有几处？在这里投资房产绝对是不错的。我们可以向发达城市参考一下，小和山如果有了地铁，那周边的这么多空地绝对是房产开发的黄金地带，地铁带动房产，房产入住后增加地铁收入，还怕造地铁的资金收不回？其它城市都是给地铁开发商以优惠的政策，将沿地铁的一些地皮低价给地铁开发商．这样地铁边的房产就会增值，增值带来人气，人多了自然坐地铁的也多了。地铁为旅游房产服务，旅游房产为地铁带来收益。为了保证正常的教学秩序、为了保障师生的交通安全，为了让包括广大教师和学生在内的十多万小和山居民们能够分享地铁交通的便利，更为了更好地利用高校的科技资源、提高高校教学和科研对杭州市经济的贡献度、解决浙江省第二个高教园区的交通问题，建议将杭州市地铁三号线从留下延长到小和山。

会飞的蚂蚁 · 发表于 2007-4-25 20:06

话分二头，如果我是规划局的领导我也不会将地铁沿长到小和山地铁每公里造价是1.2亿。小和山这地方寒署假期这三个月，人实在是太少了！

daiyongming · 发表于 2007-4-25 21:11

衷心感谢“会飞的蚂蚁”的正反两方面的意见。如果大家都能够从不同的角度谈出自己的看法和意见，何愁建议书不完善。地铁延长的提案也会有个善果。善哉，善哉。

feibingjia · 发表于 2007-4-25 21:32

楼主辛苦了。

生前是美男 · 发表于 2007-4-26 09:11

楼主文彩不错，提个小小建议，最好请一个懂经济学的老师，来具体分析下开通到小和山所能带来的预期经济效益，因为说白了政府还是利益驱动的去做事情，只有摆出相关的成功案例和科学的数据，才能让他们考虑延长的问题。另外在注重经济效益描述的同时，也要从一定的高度强调社会政治效益，不要让人感觉在求他们一样，我们要做到有理有据才有说服力。一家之言，只想为这个好的设想尽点力，说得不好各位老师原谅[em04][em04]

tbh0102 · 发表于 2007-4-26 19:35

支持中^^^^如果小和山所有学校的杭州市人大代表\政协委员能出面,那应该更会有份量!

海轮心 · 发表于 2007-4-26 21:37

辛苦了!

housewife · 发表于 2007-4-27 10:25

关于寒暑假三个月可以建议休闲旅游吗，不过对我们可能就有影响了

archer79 · 发表于 2007-4-28 01:33

我相信开发商也会喜欢地铁延长到小和山的，有助于他们楼盘价格的提升，所以可以考虑联合一切可以团结的力量，例如开发商。

[此贴子已经被作者于2007-4-28 1:33:45编辑过]

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