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##说涨说跌,其实说的都是杭州房产的价格弹性

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发表于 2004-8-5 10:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
生活水平提高需要更多的居住面积,需求永远存在 而价格弹性是多少,无法确定,当价格上扬时,需求下降的曲线如何,是一种思考。 多方认为:房价是无价格弹性,或低价格弹性,犹如大米和生活用电,价格上去市场需求的影响很少。空方认为:房价是高价格弹性,价格上扬,需求马上下降,如可乐面包。 这两种观点都太偏激。 价格弹性是存在的,但高端房产的价格弹性不大,而普通物业的价格弹性高于高端房产。这是我的观点。 杭州以前的房产基本体现出无价格弹性,我认为是外地资金的涌入造成的现象。房产的需求实际上是居住、投资和投机三个需求,在成熟的市场中,投机需求的所占比例较小时,价格弹性开始呈现。 而对于真正高端的房产,其价格弹性较小,钻石名表是个很好的例子。 比如说汽车市场也是一样,高档车弹性小,中档车弹性中等,低档车表现出很大的价格弹性。 对于一个市场的成熟,产品档次的配比很重要,而要有更多中低端的产品出现,关键在于资源的放开,如郊区和近郊土地的量和配套的合理调整。
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发表于 2004-8-5 10:42 | 显示全部楼层
有理
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 楼主| 发表于 2004-8-5 10:42 | 显示全部楼层
其实深蓝就算涨到十万一平方。对杭州房价的上涨影响大吗? 而如果亲亲家园只要三千一平方,对杭州房价的影响大吗?
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发表于 2004-8-5 10:50 | 显示全部楼层
老枪当了斑竹,说话越来越有理(礼)。
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发表于 2004-8-5 10:52 | 显示全部楼层
想送点礼给大家。 哪个不爽的让我骂骂
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发表于 2004-8-5 10:54 | 显示全部楼层
以下是引用有礼走天下在2004-8-5 10:52:40的发言: 想送点礼给大家。 哪个不爽的让我骂骂
你说的有理的 就是不符合现状的
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发表于 2004-8-5 10:56 | 显示全部楼层
是的,“高端房产的价格弹性不大,而普通物业的价格弹性高于高端房产”。现在是低端物业、普通物业都向高端物业靠。有钱不如买高端房产稳妥、无风险。
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 楼主| 发表于 2004-8-5 10:57 | 显示全部楼层
二手房的风险最大
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发表于 2004-8-5 11:22 | 显示全部楼层
杭州有高端房产么? 大部分还是低质量,低性价比
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发表于 2004-8-5 13:52 | 显示全部楼层
粗了!不过可以!
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发表于 2004-8-5 15:22 | 显示全部楼层
拜托不要再用什么"只要" 亲亲家园哪怕3000也配不上"只要"这两个字 好像杭州人都是自己印钞的 ft
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发表于 2004-8-5 16:02 | 显示全部楼层
以下是引用老枪在2004-8-5 10:42:38的发言: 其实深蓝就算涨到十万一平方。对杭州房价的上涨影响大吗? 而如果亲亲家园只要三千一平方,对杭州房价的影响大吗?
niu
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发表于 2004-8-5 16:03 | 显示全部楼层
我觉得楼主说的还是有道理的,杭州有多少高端房产,很少!但是不管是什么质量的房子,价格几乎都很高,这说明,房产市场价格偏离正常轨道,但是,由于市场机制的作用,房产会回归到正常的水平的,结果不言自明的呀!
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发表于 2004-8-5 17:13 | 显示全部楼层
不对,至少中国汽车市场马上可以预见: 低端几乎已经没有下跌空间。。比如6W的SAIL。再跌肯定是停产 中端正在大跌,比如M6、ACCORD。。。 高端肯定是暴跌,比如A4,BMW3。。国外才20W,国内35W,不跌才怪。。 房子可能也同理。老枪讲的可能在国际成熟市场有效,但中国向来不按牌理出牌。。
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发表于 2004-8-5 19:40 | 显示全部楼层
什么是高端?什么中低端??什么中成熟?? 三者的关系呢??
[此贴子已经被作者于2004-8-5 19:41:14编辑过]
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发表于 2004-8-5 21:04 | 显示全部楼层
以下是引用tc在2004-8-5 17:13:36的发言: 不对,至少中国汽车市场马上可以预见: 低端几乎已经没有下跌空间。。比如6W的SAIL。再跌肯定是停产 中端正在大跌,比如M6、ACCORD。。。 高端肯定是暴跌,比如A4,BMW3。。国外才20W,国内35W,不跌才怪。。 房子可能也同理。老枪讲的可能在国际成熟市场有效,但中国向来不按牌理出牌。。
是啊,我发现老枪的比喻不符合最近的国情,正想发贴,不过看到有了 就顶一下 但是,房子可能也同理这句话很有问题
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发表于 2004-8-6 11:56 | 显示全部楼层
老枪写的不错哎
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发表于 2004-8-6 12:10 | 显示全部楼层
有理。汽车要以国际市场价格衡量。
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 楼主| 发表于 2004-8-6 19:15 | 显示全部楼层
以下是引用tc在2004-8-5 17:13:36的发言: 不对,至少中国汽车市场马上可以预见: 低端几乎已经没有下跌空间。。比如6W的SAIL。再跌肯定是停产 中端正在大跌,比如M6、ACCORD。。。 高端肯定是暴跌,比如A4,BMW3。。国外才20W,国内35W,不跌才怪。。 房子可能也同理。老枪讲的可能在国际成熟市场有效,但中国向来不按牌理出牌。。
名车价格没弹性,降一点升一点市场一样大 而中档车降一点市场就变大 低档车更大 这就是价格弹性 与跌不跌无关 [em03][em03][em03] 还说偶说错了 偶要晕倒
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 楼主| 发表于 2004-8-6 19:21 | 显示全部楼层
以下是引用chencol在2004-8-5 21:04:41的发言: [quote]以下是引用tc在2004-8-5 17:13:36的发言: 不对,至少中国汽车市场马上可以预见: 低端几乎已经没有下跌空间。。比如6W的SAIL。再跌肯定是停产 中端正在大跌,比如M6、ACCORD。。。 高端肯定是暴跌,比如A4,BMW3。。国外才20W,国内35W,不跌才怪。。 房子可能也同理。老枪讲的可能在国际成熟市场有效,但中国向来不按牌理出牌。。
是啊,我发现老枪的比喻不符合最近的国情,正想发贴,不过看到有了 就顶一下 但是,房子可能也同理这句话很有问题 [/quote]偶的比喻错了吗? 价格弹性是价格的变化引起需求的变化的量 △Q=K△P[em03][em03]
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