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滨江区 江南实验学校两校区9月开通校车

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发表于 2011-8-11 15:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
  滨江区是杭州比较早推行校车的城区,闻涛小学、西兴小学推行校车已有五六年,在这方面非常有经验。

昨天我们联系了滨江区教育局局长曲杭民。曲局长说,这次市里的校车推行方案也听说了,不过滨江区教育局没有接到上级要求,提供校车方案。今年9月,位于滨江区的江南实验学校江南校区与月明校区也要开通校车。

  闻涛小学、西兴小学的校车项目,由学校出面与有资质的运营商签订协议,政府出资补贴。每个孩子都有座位,甚至学生每天坐的校车都是固定的,车上有乘务员,因为人员固定,乘务员基本上认识车里的每一个孩子,当天谁来谁没来,一清二楚。
车费是每人每月75元,政府按人头再补贴给客运公司每人每月135元,这几年油费在涨,学生交的车费没有变化。

  曲局长说,校车推行,每个环节环环相扣,相当复杂。比如学生放学回家,下车后没人接送怎么办。目前闻涛小学、西兴小学的校车,会在社区开出专门的候车棚,上学时,学生、家长统一候车,到车上由乘务员管理,到校后,乘务员与老师交接;放学后老师统一带学生上校车,到家附近社区候车点,由等候家长接手。

  其中细节很多,比如有学生在校早退,没有坐校车,就需要老师及时把信息告知乘务员,以便乘务员清点人数。如果学校双休日有活动需要用车,校车也要再行调度。

  有一个操作环节随着环境变化也会不同。比如闻涛小学、西兴小学的学生主要来自农村区块,孩子下车后如果没有家人接,问题也不大,因为村里人相互比较熟悉,可以由其他家长代劳。

  但是这个情况换到居民区就不一样。曲局长说,“很多楼盘的居民,就算隔壁邻居,有的也不认识。所以放学后一旦大人没按时来接,那就是个问题。”

  今年9月,江南实验学校两校区要开通校车,已经有多方调研、论证,开学在即,目前主要在商定校车上车、下车具体站点位置。曲局长说,还在征集家长意见,可以肯定的是,这个校车为校际班车,也就是从一个校区开到另一个校区。8月中旬在两校区之间的三秋路(原名)开通,两校直线通行距离大概在三四百米左右。
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发表于 2011-8-11 16:57 | 显示全部楼层
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