滨江区 江南实验学校两校区9月开通校车

徜徉运河边

  滨江区是杭州比较早推行校车的城区，闻涛小学、西兴小学推行校车已有五六年，在这方面非常有经验。

昨天我们联系了滨江区教育局局长曲杭民。曲局长说，这次市里的校车推行方案也听说了，不过滨江区教育局没有接到上级要求，提供校车方案。今年9月，位于滨江区的江南实验学校江南校区与月明校区也要开通校车。

  闻涛小学、西兴小学的校车项目，由学校出面与有资质的运营商签订协议，政府出资补贴。每个孩子都有座位，甚至学生每天坐的校车都是固定的，车上有乘务员，因为人员固定，乘务员基本上认识车里的每一个孩子，当天谁来谁没来，一清二楚。
车费是每人每月75元，政府按人头再补贴给客运公司每人每月135元，这几年油费在涨，学生交的车费没有变化。

  曲局长说，校车推行，每个环节环环相扣，相当复杂。比如学生放学回家，下车后没人接送怎么办。目前闻涛小学、西兴小学的校车，会在社区开出专门的候车棚，上学时，学生、家长统一候车，到车上由乘务员管理，到校后，乘务员与老师交接；放学后老师统一带学生上校车，到家附近社区候车点，由等候家长接手。

  其中细节很多，比如有学生在校早退，没有坐校车，就需要老师及时把信息告知乘务员，以便乘务员清点人数。如果学校双休日有活动需要用车，校车也要再行调度。

  有一个操作环节随着环境变化也会不同。比如闻涛小学、西兴小学的学生主要来自农村区块，孩子下车后如果没有家人接，问题也不大，因为村里人相互比较熟悉，可以由其他家长代劳。

  但是这个情况换到居民区就不一样。曲局长说，“很多楼盘的居民，就算隔壁邻居，有的也不认识。所以放学后一旦大人没按时来接，那就是个问题。”

  今年9月，江南实验学校两校区要开通校车，已经有多方调研、论证，开学在即，目前主要在商定校车上车、下车具体站点位置。曲局长说，还在征集家长意见，可以肯定的是，这个校车为校际班车，也就是从一个校区开到另一个校区。8月中旬在两校区之间的三秋路（原名）开通，两校直线通行距离大概在三四百米左右。

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