届时,机动车、非机动车及行人可在南侧临时便道通行。 杭州网讯 三堡船闸附近的杭海路正在施工,从8月28日10点起起至2015年12月31日,杭海路(三新路—塘工局路)的车道将逐段进行封闭施工,今后这段老杭海路将被废弃,更替的将是钱江路延伸线。 根据计划,钱江路延伸线(三新路—观潮路)工程将于2015年年底建成。建成后,将成为来往于钱江新城和下沙的主干道。 改道后在南侧临时便道通行 钱江路延伸线从三新路到观潮路,全长约2.3公里。设计车速50-60公里/小时,双向8车道。根据交警通告,杭海路(三新路—塘工局路)的车道将逐段进行封闭施工。建设方钱江新城指挥部的王工告诉记者,这次将从运河东路往东200米的位置开始改道,一直到塘工局路以西150米,最后回到老杭海路。 届时,机动车、非机动车及行人可在南侧临时便道通行,临时便道双向2车道,限速为30公里/小时。 别看这段路不算长,但却很复杂,既有跨运河桥,又有下穿隧道。具体走向是跨越京杭运河后,分别下穿杭长高铁、杭甬高铁、浙赣铁路、杭甬高速至观潮路。 王工说,改道是为了做下穿隧道而准备,总共需进行三次改道,下一次将在11月底。 建成后走这段路将“上天入地” 新建的跨运河桥高度高,跨度大,体积重,是一个施工难点。 目前,跨运河桥的下部结构已经完成,预计在农历春节前完工,建成后桥型简洁、现代、大气。今后,原来的老桥将保留下来作为辅道,供非机动车和行人通行。 至于下穿隧道,全长有1.3公里,从京杭运河以东至御四路,双向4车道。 今后,大家跨过运河桥,经过百来米的地面道路将直接进入隧道,从桥底下穿沪杭高速公路和铁路桥,最后出地面。隧道还为浙江金融城地下车库留有进出通道,并同步实施地铁9号线三堡车站与下穿隧道重合部分的人行通道。 王工说,这样的立体交通能够有效分流车辆,在周边工作和居住的市民可以走地面道路,如果直接过境,建议走隧道,方便又省时。 建成后,将有效缓解城东地区过京杭运河的交通压力,缩短城区与下沙新城、九堡地区的通行时间。 |