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楼主: w1985sl

杭州是所有省会城市里面修路水平最差的!

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发表于 2020-8-17 11:18 来自手机 | 显示全部楼层
只有那种脑残才会觉得路越宽越好。
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发表于 2020-8-17 11:32 | 显示全部楼层
楼主,请好好看看杭州的地形图。我不专业,但个人觉得规划工程师并非有意让所有线路从武林广场走,而是杭州的地理格局决定的,杭州是丘陵间平原,西南是山区,东北是山区,就剩武林广场那一片连接西北平原和东南平原,只要是穿城线,都会集中在武林广场一带,否则要么从之江套一圈,6号线就是这么走的,要么从东站到下沙间套一圈,后续9号线,1号线机场延申线也是这么走的的,但肯定先建1、2、5这几条从武林走的线,因为人流量大,再建6、9等外圈走的线,工程师们肯定是考量过的。武林广场为什么会一度成为中心,不是没原因的,当然现在西北新中心和东南新中心逐步崛起,武林的中心地位在减弱。公路交通也是这样,因为武林周边是交通连接口+又是个展不开的峡口,所以特别堵,杭州的地形特点。地理的因素,不是一时半会能改善的,你觉得南京、苏州交通畅通,那你定居那边不就好了。
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发表于 2020-8-17 11:33 | 显示全部楼层
本帖最后由 solo2333 于 2020-8-17 11:34 编辑

杭州的交通,坏在部分设计理念和城市先天的骨架问题,西湖、西溪湿地、笕桥机场的存在也是客观因素。高架、道路是几车道只是表面现象,杭州之前地铁建设缓慢真的是因为杭州地质“不适合修地铁”吗?
成都南京长沙都是各自区域的重要城市,都有各自优势的地方,但不要吹捧过头了。
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发表于 2020-8-17 11:36 | 显示全部楼层
杭州市人口增长太快,基础设施一下子跟不上,要理解
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发表于 2020-8-17 11:40 | 显示全部楼层
hanhang 发表于 2020-8-16 09:19
楼主就是种发帖机器人,到处找吐槽杭州的帖子,再找点吹成都的帖子没事发发,然后看下面一帮人吵成一团,如 ...

楼主说的是事实,反而是你不允许别人提出不同意见
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发表于 2020-8-17 11:45 | 显示全部楼层
短视的锅,咋办呢,问责?
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发表于 2020-8-17 11:58 来自手机 | 显示全部楼层
这不算啥,你去看看萧山余杭的乡下小镇,萧山党湾,益农很多地方水泥路都没有,下雨天开车过去恶心到不行,深圳90年代就找不到这种地方了
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发表于 2020-8-17 12:04 | 显示全部楼层
杭州入选2020年国内最幸福城市候选名单。怎么解释。。。。。。。
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发表于 2020-8-17 12:05 来自手机 | 显示全部楼层
davidfang444333 发表于 2020-8-17 12:04
杭州入选2020年国内最幸福城市候选名单。怎么解释。。。。。。。

可是并没有入选最幸福城市
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发表于 2020-8-17 12:14 来自手机 | 显示全部楼层
没有十全十美的城市
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发表于 2020-8-17 12:21 | 显示全部楼层
把文一路一旁的楼房全拆掉,就可以造6车道的隧道了
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发表于 2020-8-17 13:00 | 显示全部楼层
SB一样的设计,文一路隧道挖了好几年,堵了这么久,竟然只挖了单向2车道,脑子里全是肥肉吧?
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发表于 2020-8-17 13:43 来自手机 | 显示全部楼层
Sinbar 发表于 2020-8-16 09:54
基本同意,不过地铁就算了,不就1.3过了嘛,其他也没啊,南北沟通的问题,下沙割裂最严重,以及下沙九堡和 ...

想不通一直到远期规划 下沙和萧山的地铁、道路直接沟通的都少得可怜
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发表于 2020-8-17 22:45 | 显示全部楼层
现在骂当年绕城高速修窄了,要知道当年苹果王是顶住了多大的压力,有多少人当时骂,杭州要修这么大的绕城干嘛,要修100公里,比北京五环都长……
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