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杭州是所有省会城市里面修路水平最差的!

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发表于 2020-8-15 17:55 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2020-8-16 08:01 | 显示全部楼层
基本同意,杭州的经济大部分是百姓个人打拼出来的、
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发表于 2020-8-16 08:01 | 显示全部楼层
基本同意
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发表于 2020-8-16 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
基本同意
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发表于 2020-8-16 09:19 来自手机 | 显示全部楼层
楼主就是种发帖机器人,到处找吐槽杭州的帖子,再找点吹成都的帖子没事发发,然后看下面一帮人吵成一团,如果看没人睬了,再自己顶顶,这么多年混口水就这点暗黑,无聊不无聊,不过吸引一群和楼主一样在杭州过得不爽的人一起嗨一下而已,呵呵
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发表于 2020-8-16 09:21 | 显示全部楼层
临平不服
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发表于 2020-8-16 09:21 来自手机 | 显示全部楼层
hanhang 发表于 2020-8-16 09:19
楼主就是种发帖机器人,到处找吐槽杭州的帖子,再找点吹成都的帖子没事发发,然后看下面一帮人吵成一团,如 ...

想多了,下面回帖的也是机器人
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发表于 2020-8-16 09:23 来自手机 | 显示全部楼层
再看看楼主这么多年发的这些破帖子,杭州的美食是安徽料理了,成都比杭州更有吸引力了,武汉比杭州更有幸福感了,楼主混在杭州这么多年,发现其他城市有这么好,今天又发现杭州的路是最差的,居然还赖在杭州不走,这是为什么呢,为了找虐???
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发表于 2020-8-16 09:24 来自手机 | 显示全部楼层
wusa 发表于 2020-8-16 09:21
想多了,下面回帖的也是机器人

好吧,我想的不够多,哈哈
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发表于 2020-8-16 09:30 | 显示全部楼层
哈哈·,人家老婆就是好
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发表于 2020-8-16 09:38 来自手机 | 显示全部楼层
主要说的是老城区,而老城区二十年没动。
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发表于 2020-8-16 09:45 | 显示全部楼层
客观上说杭州的路况与其他城市有些差距。
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发表于 2020-8-16 09:46 来自手机 | 显示全部楼层
地铁你冤枉武林广场了,除了最早设计的1、3,其他能避开就避开,宁可设在朝晖、环城西路。
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发表于 2020-8-16 09:54 来自手机 | 显示全部楼层
基本同意,不过地铁就算了,不就1.3过了嘛,其他也没啊,南北沟通的问题,下沙割裂最严重,以及下沙九堡和南部萧山的沟通也是有问题
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发表于 2020-8-16 09:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 1B-1007buickcxw 于 2020-8-16 09:56 编辑

其实主要是快速路网不够密集,没形成系统循环,流量过大造成。杭州老城区的道路红线很窄,修个四车道,也说得过去。
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发表于 2020-8-16 09:56 | 显示全部楼层
请不到浙大的学生吧   又死要面子找985 211 累不
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发表于 2020-8-17 10:44 | 显示全部楼层
每天绕城付费上下班,双车道大卡车赌起来一言难尽,今天早高峰紫荆港收费站三车道变一车道在修柏油马路,修路的领道脑子坏了吧,啥时候不好修早高峰修!
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发表于 2020-8-17 11:02 | 显示全部楼层
说实话杭州的交通(尤其是高架和隧道问题)确实落后太多,主要原因我对比了下上海、南京和苏州,如下

1、宽度问题严重滞后,没有前瞻性,近几年修的隧道如庆春隧道、望江隧道、文一路隧道、香积寺路隧道,以及在修的博奥隧道,全都是单向2车道,南京很多年前的过江隧道、苏州很多年前的金鸡湖、独墅湖隧道,基本都是标配单向3车道甚至4车道。

2、高架上下口剪刀交叉问题,这个简直比比皆是,上去的要往左进直行道,下去的要往右出高架,人为造成拥堵。最典型的是上塘高架到德胜南向西转,要两次跟别的车道打结交叉。

3、高架上口或隧道入口,往往是2车道上去后马上收缩成1车道,没有一个过渡,仔细观察了南京、苏州的,都是2车道上去后会过渡一两百米,会有效缓解马上堵死的状况。

4、日常通行道路,经常在红绿灯口并道或过了红绿灯口并道,以国人的开车习性,又是造成拥堵的一个因素。

有关部门这些细节真的可以好好关注下!!!
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发表于 2020-8-17 11:08 | 显示全部楼层
你为什么不去长沙呢


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发表于 2020-8-17 11:17 | 显示全部楼层
确实,楼主吐槽的也是我想说的。那么多主干道是双向四车道,真的是县城水平。开车不便利,极大影响出行效率和生活品质。高校除了浙大,确实也很弱小。不要因为一个阿里巴巴的存在就看不到自己的短板了。在企业培育,基建,高校引入等方面,需要好好像深圳学习。卖地那么多钱,不知道能不能花得好。千万别刚修好了路,就添堵。
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