萧山老火车站的故事，可以追溯到上世纪20年代。。。。

大爷钱就是有

萧山老火车站的故事，可以追溯到上世纪20年代。


1929年，浙江决定修筑一条从萧山一带至江西的铁路，1931年，萧山老火车站建成。


由于西兴运河与萧绍公路伴其左右，这一带很快成了钱塘江南岸的交通枢纽。
萧山城区及周边区域的很多居民，都会来这里坐火车，前往杭州市区以及绍兴、宁波等地。
在萧山老火车站周边，也建起了货物仓库、厂房等很多配套建筑。


1992年，新萧山火车站（今杭州火车南站）建成，萧山老火车站停办客运业务，成为一座货运站，并更名为萧山火车西站。


虽然没有了进进出出的旅客，但从城站火车站出发，前往金华、江西、湖南、广东等地的列车，还是会从萧山老火车站通过。


之后的岁月里，萧山火车西站周边日渐破败。一些年代久远的老建筑，在周边拔地而起的高楼下更显陈旧。
但它们是杭州工业发展的时代缩影，见证了城市因运河、公路、铁路而发展、繁荣的过程。


作为世界文化遗产大运河的重要组成部分，萧山老火车站一带，是大运河沿线唯一一个现存规模最大、风貌最完整的铁路遗存集聚区域，
大尺度规整的仓库建筑，对展示城市多样文化、丰富大运河沿岸城市景观界面有重要意义。


这一带也是浙赣铁路沿线的重要遗产，水陆铁交会转换的重要节点和综合性交通枢纽。
铁路工业遗产是稀缺资源，这一区域的保护对充实杭州历史文化名城保护内涵有重要的意义。

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照片来几张？

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