杭州客运南站新站2010年在滨江建成

宇宙来客 · 发表于 2008-4-11 20:21

给滨江带来了直接的人气........
另外,市政府公务员的房子也在滨江西兴.......

宇宙来客 · 发表于 2008-4-11 20:24

飞毛腿5168 · 发表于 2008-4-11 20:34

原帖由 宇宙来客 于 2008-4-11 20:24 发表
11

差不多

freejh · 发表于 2008-4-11 23:16

原帖由 不是幡动 于 2008-4-11 19:27 发表
不妨参照一下目前的上海南站么
...

^_^，上海南站周边的兴旺，得益于优越的地理位置，比如：徐家汇，八万人体育馆，以及现在玩的很火的世博会，漕河泾开发区，等等。。

当然南站带来的巨大人气也是分不开的。

很多人都说杭州的徐家汇在三墩，对于这一点，这几天一直觉得很迷惑。

在我看来，杭州如果有徐家汇，那只能在武林广场。
杭州要是有‘淮海路’，那只能是延安路
杭州要是有‘南京路’+‘外滩’，那只能是湖滨南山北山一带
杭州要是有‘浦东’，那大概就是‘钱江新城’+‘钱江世纪城’
杭州的‘申花板块’+‘三墩’，大不了就相当于上海的‘张江高科’+‘浦江镇’

2002l7561 · 发表于 2008-4-11 23:33

可以看得出,政府在烘托滨江,

那里现在人丁不旺!

freejh · 发表于 2008-4-12 00:12

是啊。人气是最重要的。没有人气，其它免谈，哪怕地铁修的再好

就像，以前80年代，大家的视野中，城西非常遥远，正儿八经过去了也不觉得远

什么事情都这样：“走的人多了，也就成了路”

同样的，“住的人多了，也就成了城市”

ylybr · 发表于 2008-4-12 09:46

用发展的眼光看问题，ok？！

我来说两句 · 发表于 2008-4-12 10:15

太遥远了,
哪是杭州南站啊
明显就是萧山车站嘛

freejh · 发表于 2008-4-12 10:42

^_^，明显感觉到一种抱怨的语气。。。萧山南站么。。哈哈

说实在的，我觉得以后到‘萧山南站’，可能比去现在的汽车南站更便捷。:lol

九大山人 · 发表于 2008-4-12 21:47

原帖由 我来说两句 于 2008-4-12 10:15 发表
太遥远了,
哪是杭州南站啊
明显就是萧山车站嘛

这还远啊？萧山有人就认为杭州的汽车南站既然在萧山，就应该建在萧山的蜀山街道

所以杭州的这一招很聪明，建在和萧山连接的滨江，让萧山也没话说

汽车南站体现了杭州决策者的思路很有远见，就是动作还是太慢了，缺少大手笔大气魄

brucegong · 发表于 2008-4-12 22:31

几年前我就知道这个搬迁了，因为同学在市发改局，他还专门在那里买了房子呢！
当然对太近的当然不见得很好，但特别对区政府那一带的房子肯定带来人气

生化危机MM · 发表于 2008-4-12 23:12

^_^，偶喜欢滨江，大气的区块

xiaozi0 · 发表于 2008-4-13 06:24

[ 本帖最后由 xiaozi0 于 2008-4-13 06:25 编辑 ]

指北针 · 发表于 2008-4-13 07:44

好象杭州客运西站也要往外边移?

xiaozi0 · 发表于 2008-4-13 08:31

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杭州客运南站新站2010年在滨江建成

也给"地铁"带来了营运量.......

大概就在"燕语林森"的东边....

对滨江当然是利好了

钱塘江南部(尤其是萧山)的张力还是很不错的,稍稍点化,前途很大