杭州客运南站新站2010年在滨江建成

飞毛腿5168

　　杭州客运南站新站将建在滨江，新站两个设计方案，今起在文三路15号杭州市规划局展示，为期半个月。

　　新站南北两面为城市主干道滨文路和滨康路，西边为西兴路，东临滨江风情大道，与萧山区交界，总用地98亩，建筑面积约14.8万平方米，总投资约6亿元。

　　新站计划今年年底开工，2010年建成，建成后将成为杭州南部最大的公路交通枢纽，每天可发送旅客4.5万人。

　　客运南站新站是交通部批准的全国45个公路主枢纽站场之一，也是和浙江省及杭州市高速公路网发展相配套的公用型综合交通枢纽。

　　展示的方案，1号像乘风破浪的白色巨轮，2号则像一艘宇宙飞船。

SkyScope

那个地方附近的居民区要遭殃了（那些专注于出租的除外）。:lol

西北风

好个规划，回城比回家还要久！

飞毛腿5168

南站外迁不仅可以增加市区内土地供应、改善周围群众居住环境和交通环境，更重要的是将来可以与城市整体交通框架衔接。外迁后的南站将通过绕城高速公路连接起沪杭、杭甬、杭宁、杭新景、杭金衢五条高速公路和320、104国道，01、03省道等，形成对外辐射的便捷公路交通网。

飞毛腿5168

搬迁后的南站并非处于郊区，而是处于新城区的发展范围内，且当地居民的生活质量在一段时间的整合后将有大幅度的提高和发展空间。

SkyScope

原帖由 飞毛腿5168 于 2008-4-11 14:24 发表
南站外迁不仅可以增加市区内土地供应、改善周围群众居住环境和交通环境，更重要的是将来可以与城市整体交通框架衔接。外迁后的南站将通过绕城高速公路连接起沪杭、杭甬、杭宁、杭新景、杭金衢五条高速公路和320、104 ...

注意：改善的是现在南站周围，而不是新站周围。滨江南站那片地方又将是乱糟糟的，难过。

飞毛腿5168

原帖由 SkyScope 于 2008-4-11 14:27 发表


注意：改善的是现在南站周围，而不是新站周围。滨江南站那片地方又将是乱糟糟的，难过。

杭州客运南站新站将建在滨江

飞毛腿5168

改善的是现在南站周围，但滨江也会由此受益

SkyScope

原帖由 飞毛腿5168 于 2008-4-11 14:33 发表
改善的是现在南站周围，但滨江也会由此受益

是啊，你到现在的几个汽车站周围看看，那个环境不要太乱。我想现在南站周围的纯居民可能是最支持南站搬迁的了。而将要建新站的滨江，应该能享受到新南站带来的经济效益，但无可避免损失周围居民的居住舒适度。

sidekick

这个计划两群人受益，老南站周围的居民。
因为新南站需要搬迁的居民。 受罪付出的
嘛， 自己猜。。。

飞毛腿5168

受益最大的应是滨江区政府

姜峰

简单的说，将来要想从大巴到温州， 东阳， 金华去，  就要去萧山坐闹。

那么，票价有没有便宜点呢，   可以省点钱，打车去萧山南站呀。

freejh

呵呵。。我觉得这个地段对滨江总体有什么影响呢？？？
1）方便了滨江区的人做车回家了（尤其是在南站的），比如义乌，温州，金华，丽水等在滨江有大批人在。
2）给滨江带来了直接的人气，。
3）南站在滨江，必然会有配套的公交线路。方便了滨江的出行

[ 本帖最后由 freejh 于 2008-4-12 00:40 编辑 ]

freejh

地理位置，自己看吧，黑色地方，对滨江绝大部分楼盘没有构成啥影响啊

freejh

所以，绝对是对滨江的大利好
！！！

飞毛腿5168

原帖由 freejh 于 2008-4-11 16:33 发表
所以，绝对是对滨江的大利好
！！！

对离南站约1000米的楼盘比较有利。

不是幡动

目前的东站、南站等汽车站周围比较脏乱，是与它处于原城郊结合部的位置分不开的
新南站的选址，周边居住区少，将来喧闹一点无可避免，但说它会成为下一个东站地区，也绝对不至于。
不妨参照一下目前的上海南站么

15楼的图也很清楚，不构成对滨江整体环境、以及大型楼盘的不良影响。

飞毛腿5168

展示的方案，1号像乘风破浪的白色巨轮，2号则像一艘宇宙飞船。从方案看还是比较大气的

昌黎君

应该就在地铁滨康站的南面吧？

飞毛腿5168

西面