一号线年底延伸到机场，对下沙是重大利空！

super-sonic · 发表于 2020-5-25 15:21

本帖最后由 super-sonic 于 2020-5-25 15:23 编辑

道理很简单，原先下沙人民进城，一号线起点站人不会很多。
以后机场成了起点站，客流暴增，到了下沙估计都上不了车，别说再挤1小时进城了。

机场的客流还不像上班族和学生是有高峰时间段的，机场车站那是长时间源源不断的大客流，下沙进城还只有这么可怜的唯一一条地铁。只能说很惨！

super-sonic · 发表于 2020-5-25 15:25

一号线东段以后要被挤爆，
机场--下沙大学城--九堡客运站---火车东站

kansonzhou · 发表于 2020-5-25 15:30

super-sonic 发表于 2020-5-25 15:25
一号线东段以后要被挤爆，
机场--下沙大学城--九堡客运站---火车东站

等9号线独立出来会好点。

爱吃虾 · 发表于 2020-5-25 15:30

9号线客运中心转啊

loushi99 · 发表于 2020-5-25 15:36

弄专线，下沙几个站不停

wewe1205 · 发表于 2020-5-25 15:37

多操心了，办法总比困难多

ljw2544 · 发表于 2020-5-25 15:39

本帖最后由 ljw2544 于 2020-5-25 15:51 编辑

kansonzhou 发表于 2020-5-25 15:30
等9号线独立出来会好点。

估计机场段开通的时候就要独立运营

ctiny · 发表于 2020-5-25 15:40

机场又不会有多少人。而且七号线还开了，有几个机场下来的需要走下沙绕一大圈过？

mailtozhz · 发表于 2020-5-25 15:42

人多了才有热点，想多了

mailtozhz · 发表于 2020-5-25 15:42

那倒过来去机场不是方便了

万丈光芒金闪闪 · 发表于 2020-5-25 15:44

7号线开通可能会缓减

老王戴眼镜 · 发表于 2020-5-25 15:44

灰机不是车站，不会那么多

小月紫88 · 发表于 2020-5-25 15:45

分开的好像，到下沙再换到机场

seaawolf · 发表于 2020-5-25 15:46

人多反而是好事

a1002003009 · 发表于 2020-5-25 15:47

通了机场是利好吧理论上来说{:01 01 1:}

super-sonic · 发表于 2020-5-25 15:47

ctiny 发表于 2020-5-25 15:40
机场又不会有多少人。而且七号线还开了，有几个机场下来的需要走下沙绕一大圈过？

七号线也绕的好吧。只有机场快线造好后才会有所缓解。
另外，你不知道杭州机场还要大规模扩建，以后是华东地区数一数二的枢纽客流量。

青春守望 · 发表于 2020-5-25 15:51

以后全体上站票，客运中心至市中心基本无票！

思考中 · 发表于 2020-5-25 15:53

办法总比困难多

d88d88d · 发表于 2020-5-25 15:54

8号线二期西延不上4期说不过去

d88d88d · 发表于 2020-5-25 15:56

西延伸到香积寺路站换乘5号线就可以了

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