九堡客运中心拆除在即，这块地铁宝地将建设什么新项目呢？

pianhanchuanni

随着省内和长三角高铁网逐渐密集，长途公路客运逐渐退出历史舞台，十多年来九堡客运中心从早先的日客运量4万人，已降至如今的几百人，缩减公路客运经营场地，释放优质土地资源势在必行，并且已纳入政府和市交投集团计划，上月已完成设计单位招标，正在进行概念性方案研讨设计。
那么，
这块桥接主城区与大江东下沙双地铁宝地，应该设计和建设一个什么项目最为合适呢？
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BBS潜水员

TOD综合体

wjjyhz5056

所以看规划图 客运中心主体并不用拆掉
只拆掉北面那个就行了

hahaha0924

以前去绍兴20分钟一趟，现在1趟都没有，全部取消了

pliny

这双地铁不错

hangzhou2025

建议地铁上盖TOD商业+公园

pianhanchuanni

wjjyhz5056 发表于 2025-2-10 17:55
所以看规划图 客运中心主体并不用拆掉
只拆掉北面那个就行了

最南部的东城广场商业建筑自然是不会拆的，想必会结合北部新建项目综合改造。

占北边大部的大型地面双层停车场铁定会拆除。
现在当篮球厅使用的倒土字形状候车大厅，应该也会拆除。
保留的较小规模的客运设施，推测会利用地下吧。

huoluomian

建一座高楼地标，九堡太需要高楼了

pianhanchuanni

huoluomian 发表于 2025-2-12 10:00
建一座高楼地标，九堡太需要高楼了

笕桥跑道前后和两侧10公里是禁止建设超高建筑的。

我是昵称

wjjyhz5056 发表于 2025-2-10 17:55
所以看规划图 客运中心主体并不用拆掉
只拆掉北面那个就行了

这块现在是汽车年检的公司吧，拆除量不大的

pianhanchuanni

我是昵称 发表于 2025-2-13 09:31
这块现在是汽车年检的公司吧，拆除量不大的

客运中心站场里现在是拿驾照的长运驾校，
候车大厅一部分场地是青少年篮球中心，
另一部分是羽毛球培训中心......多是些不相干的乌七八糟的生意。
主要是看上边意图，有多大格局，
未来是向北，作为钱二与国际商贸城片区联系的中继？
还是向东，经原高压线走廊改道释放的条状土地，与二运河以东君区农场释放的土地（原长城机电石材市场等）衔接.....
至于客运中心这个钢架候车大棚，决心一旦下定，拆起来嘁哩喀喳就没了

fuck_adm

东城广场都一起拆了吧，看看它的地下车库是怎么设计的

pianhanchuanni

fuck_adm 发表于 2025-2-14 07:18
东城广场都一起拆了吧，看看它的地下车库是怎么设计的

客运中心最南部的东城购物广场建筑，造型并不落后，
还是有保留价值和升级潜力的。

钱塘烟花

东城购物中心下面是地铁站，这个大楼属于地铁集团的资产。后面一大块还是搞商业贸易。前段时间的规划对九乔的定位就是如此。至于九堡缺高楼，因为九堡不能建设高楼，上面是航空路线

zddtc

可能顺带把边上的九堡家苑拆了

pianhanchuanni

zddtc 发表于 2025-2-15 11:09
可能顺带把边上的九堡家苑拆了

九堡家苑2012年才建好安置，若加上毗邻的新运河边的八堡家苑，占地颇为广袤，若释放这么大片的土地，肯定会选择房地产复苏之后的时机，须做一番统筹规划。近一时期似乎拆迁尚不迫切。

钱塘烟花

pianhanchuanni 发表于 2025-2-18 12:00
九堡家苑2012年才建好安置，若加上毗邻的新运河边的八堡家苑，占地颇为广袤，若释放这么大片的土地，肯定 ...

就这么小范围三条快速高架，2条地铁，交通真是无敌。

pianhanchuanni

钱塘烟花 发表于 2025-2-18 21:55
就这么小范围三条快速高架，2条地铁，交通真是无敌。

两三平方公里的连片土地，成熟的交通和商业配套齐备，却基本没有四层以上的建筑物，房屋性质单纯且集中，这种条件，七八年内必开发。
无论是作为与运河以东君队农场土地的桥接，还是与德胜以北国际商贸城中继，这片地方的开发价值都十分充足。

九堡八堡安置房业主们，在短短20年内坐享两次拆迁，几十年舒服日子躺着过，不要太爽----不过这也眼热不得，只能说他们祖上选了一片好滩涂安家，为后代积德了。