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疑问:东方郡到底是否人车分流

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发表于 2011-12-24 23:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
百度上搜索了相关解释:目前住宅小区在人车分流的实践中,有部分人车分流和完全人车分流两种形式。大部分的小区采用的是部分人车分流,也即一定规模上的人车分流,如桂花城小区,这类人车分流车辆可以进入小区内部,在组团内进入地下或半地下车库,然后通过地下车库的电梯可以直接入户;采用完全人车分流的小区有绿园和亲亲家园三期,完全人车分流的方式通常是在小区的主入口设置地下车库的入口,车辆从主入口直接进入地下车库,进入所在组团、单元,然后通过地下车库进入单元电梯,对地面居民的活动基本不产生影响。
  有观点认为完全的人车分流才是真正意义上的人车分流,设计师认为这是一个误区,浙江大学环艺系教授、华坤设计院院长陈健博士认为衡量人车分流的标准不是完全分流或者部分分流,而是能否达到环境的协调,此外完全人车分流将车辆完全引入地下,也会带来造价的大幅提升。
  有着桂花城、绿园等楼盘设计经验的何兼认为完全人车分流或者部分人车分流要依小区规模而定。如桂花城规模相对较大,完全人车分流会给驾车业主带来不便;而绿园规模相对较小,车辆进入小区对环境影响大,所以采用完全人车分流。



那么东方郡是否人车分流,还是东西区有有分流和不分流之分,对于分流的概念不是很清楚,求指点!
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发表于 2011-12-24 23:39 | 显示全部楼层
我也不是很清楚
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头像被屏蔽
发表于 2011-12-25 10:22 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2011-12-25 10:55 | 显示全部楼层
不分流的
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发表于 2011-12-26 11:21 | 显示全部楼层
我晕,这么明显的不分流还用问。。。。
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发表于 2011-12-26 11:23 | 显示全部楼层
小区里面人车乱得一沓糊涂,入口处地面没几天就坏了
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发表于 2011-12-26 18:59 | 显示全部楼层
我晕,这么明显的不分流还用问。。。。
是啊
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发表于 2011-12-26 19:19 | 显示全部楼层
目前住宅小区在人车分流的实践中,有部分人车分流和完全人车分流两种形式。大部分的小区采用的是部分人车分流,也即一定规模上的人车分流,如桂花城小区,这类人车分流车辆可以进入小区内部,在组团内进入地下或半地下车库,然后通过地下车库的电梯可以直接入户;采用完全人车分流的小区有绿园和亲亲家园三期,完全人车分流的方式通常是在小区的主入口设置地下车库的入口,车辆从主入口直接进入地下车库,进入所在组团、单元,然后通过地下车库进入单元电梯,对地面居民的活动基本不产生影响。
  有观点认为完全的人车分流才是真正意义上的人车分流,设计师认为这是一个误区,浙江大学环艺系教授、华坤设计院院长陈健博士认为衡量人车分流的标准不是完全分流或者部分分流,而是能否达到环境的协调,此外完全人车分流将车辆完全引入地下,也会带来造价的大幅提升。
  有着桂花城、绿园等楼盘设计经验的何兼认为完全人车分流或者部分人车分流要依小区规模而定。如桂花城规模相对较大,完全人车分流会给驾车业主带来不便;而绿园规模相对较小,车辆进入小区对环境影响大,所以采用完全人车分流。
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发表于 2011-12-27 21:16 | 显示全部楼层
是否可以调整一下,变成人车分流?
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发表于 2011-12-29 20:38 | 显示全部楼层
应该是部分人车分流。
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 楼主| 发表于 2011-12-29 22:56 | 显示全部楼层
回复 lanethtao 的帖子

恩,按这个说法应该是~
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发表于 2011-12-31 10:02 | 显示全部楼层
面对现实吧,完全人车不分流
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发表于 2012-1-3 17:59 | 显示全部楼层
东方郡感觉好危险啊,中央花城的就好很多呢
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发表于 2012-1-3 23:27 | 显示全部楼层
我觉得汽车进入凭车库的卡,这样小区内就不会这样乱糟糟了
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发表于 2012-1-9 19:30 | 显示全部楼层
超静定结构 发表于 2011-12-25 10:22
按通常的理解,算人车不分流;
再进一步说,也可以算是局部人车分流;
总的来说,还是算人车不分流{:8_52 ...

人车不分流的,而且物业还没解决路边停车的问题,往往大转弯角的时候路边停了车,又有两车会车路边行人要慌的~
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