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纯肌肉争霸:GT-R vs 布加迪威龙直线加速大比拼

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发表于 2012-1-5 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
日产GT-R R35的强大之处不在于吓死人的出厂马力,而是那能将1匹马力掰开2匹用的变态四驱系统,还有就是深不见底的“可能性”三个字,而后者也正是日系跑车的最具魅力之处,把玩日系跑车的乐趣也就在于逐渐解开厂家设在这些车子身上的封印。
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 楼主| 发表于 2012-1-5 11:10 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2012-1-5 11:10 | 显示全部楼层
那么,究竟封印在这台有四个功能完备的座位和体积不输一般家用轿车的后备箱的R35之内的,又是怎么样的一头魔兽?近日,有车迷对GT-R R35进行了一番实测,而对比对象是享誉业界的马力怪兽布加迪威龙,它的16缸4涡轮增压引擎能爆发出1001匹的超强马力,扭距高达1250 牛·米,0-100公里加速理论时间仅为2.5秒、0-200公里为7.3秒,0-300公里也仅需16.7秒。
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 楼主| 发表于 2012-1-5 11:11 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2012-1-5 11:11 | 显示全部楼层

视频清楚的告诉我们,一台释放了部分潜能的R35,在四分一英里直线加速赛中,仅仅输给威龙0.746秒的时间。

没错,在这场比赛中威龙跑出10.175秒的成绩,以139.44英里时速撞线;而R35的成绩为10.939秒,冲线时速则为125.74英里。考虑到后者比前者替车主省下了90万美元,还附送一家老少出外旅行的,我们称之为“民用车”的功能,我们大概可以清楚为什么当年国际汽联要在东望洋赛道上给GT-R穿小鞋了——试想下,作为欧洲人的你,为了逼近物理学的极限去苦苦研究空气动力学与引擎科技时,日本人随便拼出一台GT-R就能赶上你的步伐,还有一句“物理定律是什么?”,你的脸大概会扭曲到什么程度?

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发表于 2012-1-6 18:42 | 显示全部楼层
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