德胜快速路将全线延伸 向东延伸到文泽路

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18个快速路建设项目全面铺开，错峰限行措施正式推出。过去的2011年，杭州的道路交通无论在建设上还是管理上都经历了不平凡的一年。

    去年18个快速路项目建设全面铺开

    去年，杭州决定将德胜高架进行全线延伸，向西到保俶北路落地，向东一直延伸到文泽路。



    目前，德胜高架西延段的工程进展顺利，高架桥墩已经从上塘路架设到了湖墅南路口。桥面的建设进度也是高歌猛进，正在跨越上德立交这个制高点。

    德胜快速路的建设只是去年杭州快速路建设的一个缩影。据悉，去年列入杭州快速路建设的项目共包括风情大道南延段、九堡大桥南接线、秋石高架二期、机场高速公路改造工程、彩虹快速路等18个项目。其中，新开工的有6项。

    根据规划，若干年后，杭州将形成“三纵五横”的快速路网。到市区的任何地方都可以通过快速路网进行转换，市区开车将变得更通气。

    除了开展道路主动脉的快速路网建设外，疏通城市交通的毛细血管也是杭州道路建设中的重要部分。2011年通过截污纳管、“上改下”、外立面整治、平整路面、绿化调整等措施，杭州对53条支小路进行了整治，其中22条已经竣工。

    道路建设加速的同时，杭州还加强了停车场的建设。去年，杭州共新增了停车泊位59723个，其中公共停车泊位8936个。

    错峰限行 早晚高峰开车更顺畅

    2011年杭州在道路交通管理上也创造性地推出了多项新举措。比如，去年10月份推出的错峰限行。去年12月份的一项调查数据显示，限行范围内主要干道的早高峰车速比9月份提高了18%，晚高峰车速提高12.7%；主要干道的交通流量早、晚高峰期间都比9月份下降约4.5%；早、晚高峰的交通拥堵总量比9月份下降约38.6%。

    与错峰限行配套进行的还有高架道路的调整。交警部门对中河上塘高架匝道进行了部分时间段封闭。同时，在上匝道设置红绿灯，车辆进行交替通行。高架全路段的限速也从70公里/小时调整为80公里/小时。至此，高架全线早高峰平均车速提高到了38.5公里/小时，比调整前提高31.7%，晚高峰车速提高到33.3公里/小时，提高47.1%。

    治理交通拥堵，杭州还在公共交通上大做文章。去年开始，杭州在双向六车道以上的道路都逐步画上了公交专用道，并配套出台了一系列公交车道行驶规定，以保证公交车的快速运行。

    另外，轨道建设的提速，也为城市治堵注入一支强心剂。今年10月份杭州地铁一号线即将投入试运营。二号线东南段也将在2013年建成，而西北段今年也将全面开建。