【公交接驳地铁】一箭双雕，让老城区也沾沾地铁的光！！

天雨999 · 发表于 2012-4-27 13:44

法国大概豆腐干梵蒂冈

hzlaikankan · 发表于 2012-4-27 14:06

我要看看

kutry · 发表于 2012-4-27 14:07

楼主辛苦了

dadaowuxing · 发表于 2012-4-27 14:09

dvcxz

xx199199 · 发表于 2012-4-27 14:17

点对点

szchen · 发表于 2012-4-27 14:18

kakan

无端 · 发表于 2012-4-27 14:29

副城之间的往返。但好

aming1642 · 发表于 2012-4-27 14:31

look look

ericdesign · 发表于 2012-4-27 14:33

仿盛大范德萨范德萨菲发达省份

wawam · 发表于 2012-4-27 14:38

太给力了！！

qihunbasu · 发表于 2012-4-27 14:43

dddddddddddddddddd

jimmy5332 · 发表于 2012-4-27 14:47

jkhjkjkjkjkjkjkl;

我就爱我家 · 发表于 2012-4-27 14:50

annis214 · 发表于 2012-4-27 14:50

看看

我就爱我家 · 发表于 2012-4-27 14:53

楼主说的有道理，不过帖子干嘛要隐藏啊

本帖隐藏的内容

选择距离城北和城西近一点的地铁1号线站点，要考虑换乘方便须配有大型的公交停车场和社会停车场。而武林广场寸土寸斤，公交又过于密集，显然不太理想。选哪里才合适呢？

钱江晚报的一则消息引起了我的注意，地处东新路、绍兴路、潮王路、建国路交会的和平广场和平会展中心边上新添一家商业综合体--世纪联华和平购物城，营业面积4万平方米的“和平店”相当于3个世纪联华庆春店大小，把巨无霸项目选择开在这里，肯定有它的道理。

受此启发，所以我把艮山门(打铁关)站定为城北和城西公交接驳的最佳战略要地，一头连“老城区”，一头连“城东高铁站”，一箭双雕。让地铁一号线的“Y”型添只脚变“X”型。（打铁关往东新路方向现有BRT-3，所以这条公交线路主要是针对“湖墅南路”、“莫干山路”和“申花版块”）

2012-4-26 22:54 上传下载附件 (127.74 KB)

2012-4-26 22:54 上传下载附件 (145.54 KB)

线路走向：和睦新村---小河佳苑----勤丰桥----哑巴弄----卖鱼桥----仓基新村----米市巷----红石板新村---朝晖九区---浙江工业大学---朝晖现代城----打铁关----文晖大桥东→火车东站。

设计特点：1、站点设置少，公交辐射面大，有利于提高车辆周转率和避免脱班。

2、选择走赵伍路---和睦路---湖墅北路，可有效避开大关路的拥堵。

3、弥补潮王路(东段)的薄弱，途径浙江工业大学和朝晖现代城，然后经打铁关--建国路--文晖大桥--天城路--火车东站。等火车东站一启用，这条线路将是西北区域坐高铁的最便捷通道。

世纪联华总店从庆春路转移到“和平广场”，让我们领略了商家的智慧和远见。
郊区的配套还比较薄弱，70%以上的交通流量主要是在老城区。
BRT更多承担了“下沙、三墩、闲林、丁桥”的郊区专线功能。
随着年底城东高铁站的启用，对于老城区来说，这样一条地铁接驳公交就显得非常的重要！！

富贵在天吗 · 发表于 2012-4-27 14:54

shli8411 · 发表于 2012-4-27 14:55

。。。。。。。。。。。。。。。

wsy869 · 发表于 2012-4-27 14:56

哈哈哈哈哈哈

吴山小哥 · 发表于 2012-4-27 14:57

嘎嘎

wawam · 发表于 2012-4-27 15:05

本帖最后由 wawam 于 2012-4-27 15:06 编辑

楼主告诉了我们一条重要信息：
真正的地铁房在哪里？

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