曙光之城、金色黎明两个滨江房产盘的销售,引起了许多人的关注。为了给选房者一个参考,我对两者进行了考察,写出文字了供大家参考。
一、噪音 曙光之城前面(西南面)是下宁路,这条路还没有造,所以很多人忽视了它。下宁路从东站过来穿过机场路然后再延伸与德胜路相交。机场路从德胜路过来,又与下宁路相交。三条路把曙光之城包围成一个三角形。 曙光之城背靠德胜路及德胜高架,对曙光之城有影响,但噪音影响没有金色黎明正面面对德胜路及德胜高架来得影响大。但机场路现在是双向六车道,车流很大;下宁路现虽未建成,但建成后双向四车道的车流对小区影响也是比较大的。从某种角度去看,曙光之城仿佛是像一座车流环绕的孤岛。 曙光之城还有一个问题,就是前面的铁路。铁路离曙光之城约300米左右。曙光之城的前面要建两商业楼,对火车声音有正面阻挡作用的;但西面是绿化带,火车行驶带来的噪音仍然不能忽略。 东站还要建的还有磁悬浮铁路,而磁悬浮铁路极有可能是建在曙光之城一侧,这可能会对一部分人的心理上产生影响。 金色黎明正面面对德胜路及德胜路高架。两者的噪音对小区的影响巨大。而且正南面是高架也会给人带来心理上的压抑。 金色黎明第一排是1、2、3、4、5号楼,1、2、3、4、5相互之间靠的比较近。这样前排的房子会承受几乎全部噪音。有人说同协路对金色黎明影响较大,这还是没有搞清方向。同协路是西北东南方向的,和临同协路的1、6、10、14形成斜角,也就是说金色黎明的6、10、14是侧背靠同协路,因此同协路上带来的噪音不会比相像的那样大。金色黎明后面是和万科草村共用支路——南都路,这条路车流不大,基本上可以作为小区业主的停车地。 简单地这样说,就噪音而言,金色黎明要比曙光之城好一点。金色黎明后排的房子特别的沿河的房子相对会比较静谧。 以下准备对曙光之城及金色黎明的配套、学区、交通、绿化等再作进一步的比较。
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