杭纯电动公交试行 电量足不？票价涨不？

普菌

　　杭州首批5辆纯电动公交车，将在17路车队试运行
　　“小清新”公交车，下周一正式上路
　　万向集团研发的这5辆车，除了安静、无味，关键词是零排放无污染
　　炎炎夏日，公交车站候车，一辆辆“屁股”冒着浓浓黑烟的公交车从身边驶过。
　　这样的无奈，每一个人都曾经历过。此时除了紧捂嘴巴，大家总是觉得无能为力。
　　好在这个夏天的杭州马路上，不会一味的“黑烟滚滚”了。下周一，杭州首批5辆纯电动公交车将正式上路了，在17路（保俶路至西湖科技园）车队试运行。
　　和普通的公交车相比，纯电动公交堪称“小清新”，不仅安静得多，而且没有汽油味，最重要的是它零排放、无污染。
　　如果你是17路公交的常客，记者还得友情赠送一个小“情报”：下周一5辆纯电动车将全部出动，乘坐首班17路纯电动公交车的前20名乘客，还能在车上收获一份小惊喜哦。

电动公交车仪表盘有专门的电量显示

电池组放置在车身后部两侧

　　记者体验：
　　车厢后座不再是“蒸笼”
　　什么是纯电动？公交一公司四车队队长沈毅解释：“完全使用车载蓄电池作为动力，不受线网的限制。”
　　用大白话来说，传统公交车的燃油、发动机，都将被纯电动公交车的电池、电动机所取代；与传统公交车排放污染尾气、发动机噪声大相比，纯电动公交车不仅电机噪声小、没有汽油味，更重要的是零排放、无污染。
　　听起来，很是让人期待，但坐起来如何？昨天下午，记者有幸成为第一位乘坐纯电动公交车的乘客，上车体验了一番。
　　第一眼看到电动公交车，感觉和普通的公交车并没有太大的区别。绿色车身比油电混合动力公交车颜色略浅，车头、车身，印有“万向纯电动客车”、“零排放”，一眼就能辨认。
　　但走进车厢，区别还是一“鼻”了然：原先那股熟悉而刺鼻的汽油味不见了。崭新的车厢，单人宽体座位从原来的4个增加到了6个。
　　记者特地选择了后车厢的位置。常坐公交的人都知道，以往到了夏季，坐在车厢后座的乘客，都会“如坐针毡”，因为屁股底下就是发动机，冬天还好，夏天可实在是有点坐在蒸笼上洗“桑拿”的感觉。
　　但纯电动公交车跑起来，不管坐在哪个位置，都处于“恒温状态”。一路驶来，车“屁股”干干净净，没有冒出黑烟。

　　下页提示：电量够不够“劲霸”？票价会不会涨？这些问题，我们帮你问了！

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　公交集团：　　若试运行效果好，将在杭州逐步推广
　　车子行驶到斑马线前，开车的严师傅轻轻地踩下刹车，车子缓缓停下，没有强烈的冲击感。
　　体验结束后，记者和严师傅聊了一会这辆“小清新”的电动公交车。他告诉记者，自己曾经开过7路、44路公交车。作为电动公交车的“试驾”，夸起纯电动公交车的优点，严师傅最有发言权。他毫不吝啬地连用三个词形容：省心、简单、舒适。“省心，高温天，普通公交车行驶前，冷却水、机油等各方面都要进行检查，而这些公交车动力依靠电力驱动，一些繁琐步骤都可省去；简单，和开普通自动挡汽车一样，上手容易；舒适，那就更不用多说了，车子没有汽油味，一天开下来，心情都很清爽。”
　　据记者了解，5辆纯电动公交车，是万向集团研发的，12米车身长度、造型和普通公交车差不多，每辆车，共有10个纯电动车载电池，分别安装在车身两侧。
　　沈毅告诉记者，为了提高效率，车队选择了用更换电池替代为公交车充电，“五辆车共准备了8组电池，其余3组电池随时‘待命’，更换电池都在纯电动公交车维修保养基地。”
　　纯电动公交车目前处于试运行阶段，试运行时间为三个月至半年。杭州公交集团科技信息部的工作人员告诉记者，“效果如果好，杭州将逐步推广节能环保、零排放的纯电动公交车。”
　　工作人员透露，今年下半年，30辆新电车就要上路，新电车采用直充式，两根“辫子”会伸缩，能够实现脱辫行驶，在某些路段不依赖“辫子”。新电车行走的路线是在151路的基础上，进行优化调整。
　　电量够不够“劲霸”
　　票价会不会涨
　　这些问题，我们帮你问了
　　目前，杭州共有7500多辆公交车，按动力分共有5大类：柴油动力占80%大头；汽油动力仅剩10辆Y9路公交车；油电混合动力在主城区已经达到15.3%；“辫子”公交车（电车）也只有55辆；天然气公交车主城区有73辆。
　　如今，杭州“巴士之家”又将再添5名新成员——纯电动公交车。
　　在体验前，记者询问了不少“公交常客”，一个个大家最关心的问题向杭州公交集团一一抛出。
　　记者：行驶途中，电动公交车会不会像手机一样突然没电？
　　公交集团：纯电动公交车一次性充电完成后的续驶里程约为120公里，17路公交车一个来回的行驶里程约为33公里。和手机一样，车上都有电量显示，一般来说，每辆电动公交车上配备的电池应该可以支撑足够的行驶量。所以，市民不用担心，而且通过后台监控系统，对每辆行驶中的车都会进行电量、安全性等方面进行监控。
　　记者：高温和水是电池的“死穴”，用车载蓄电池作为动力的公交车，在高温天以及路面积水时，如何应对？
　　公交集团：车辆安全，是公交集团考虑的重中之重，纯电动车研发时，就已经考虑到“高温”和“积水”两大问题，所以电池箱的冷却系统以及针对电池箱“涉水问题”都作了相应设计。在试运行期间，都会将每天的运行情况记录下来，以便进行相应的改进。
　　记者：相比较其他公交车，纯电动公交车的环保理念体现在哪儿？
　　公交集团：和普通的公交车相比，纯电动公交车运行起来要安静得多，零排放、无污染，对汽油味敏感的乘客，再也不用担心全程捂着鼻子，没有汽油味。
　　记者：纯电动公交车票价会涨吗？
　　公交集团：不会。