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晒晒考美国驾照全攻略

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发表于 2012-7-4 09:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
第一天晚上:晚上才到美国,所以无事可做。

第二天早上:把电话本中总共6页的理论考例题看了一遍,记了几个数字(诸如居民区一般限速25MPH之类的),就去车管所报名考驾照了。依次:

            出示护照;

            填表;

            交钱:31美元。此费用一年有效,包括3次理论考和1次路考,以及另外2次每次需要交费6美元的路考补考机会;

            检查视力:就站在柜台前看里面挂着的一些牌子,上面是一些字母。按要求读出哪个牌的哪一行就行。本人矫正视力0.8,勉勉强强通过国内的驾照复查,却非常清楚的看清了里面的字母。轻松过了第一关;

            拍照:拍完给看了一下,问是否满意。又不是什么相亲照,有什么不满意的;

            理论考试:鸟语看不懂,还是选中文吧。36道三选一的选择题,允许错6题,本人错了5题,悬!都说能看英语还是尽量英语吧,那中文翻译得真不敢恭维,甚至有一题少了一个“不”字,意思全反了。本人记得电话本中的例题,一模一样的,就是多个“不”字。没办法,只有选这意思反了,完全错误的答案,居然蒙对了。另外,选中文会加考道路标志的理解,主要怕不懂英文的人在路上看不懂标志。slow是慢,yield是让,stop是停,诸如此类,这大家都懂吧。老外看不懂中文题目,只管你拿的是几号题库,选了哪个答案。PASS。

            打印实习驾照:以下是对话

                          “你现在可以开车了,但必须有18周岁以上,拥有加州驾照的人陪伴在旁边”
                          “不需要,告诉我最快什么时候可以路考?”
                          “今天不行了,最快明天,你选个时间”
                          “有哪几个时间可选?”
                          “@#¥%……”
                          “就选下午2:30吧”
                          “你不可以自己独自开车来考试,必须由有驾照的人开过来,或者由18岁以上,有加州驾照的人陪你开来”
                          “知道了”
明天要考试了,开着朋友的车跟在今天考试的人后面,看看他们往哪走,一方面熟悉一下要考些什么,另一方面也熟悉一下车的操作。回去后又熟悉了一下诸如大小灯光、空调在哪里的操作位置,收音机就算了,不会叫我开收音机吧。
第三天下午:窗口交表,然后在车上排队等候路考。一个挺慈善的老太太过来进行预查,赶紧套个近乎,
           “我英文不好,麻烦说慢点,谢谢啦”
           “没关系,我会说仔细的”
           “开右转向灯”
           我开右转灯
           “开左转向灯”
           我开左转向灯
           “踩刹车”
           我踩一下刹车
           “打手势信号”
           把手伸出窗外,上举是右转,平伸是左转,下垂是减速或准备停车
           “开前档去雾”
           我听错了,defroster以为是foglight,谁让它们都有个f什么的。晕,我的车没雾灯的呀,大概是去雾吧?那得空调去雾。这一犹豫,老太太已经指向空调了,我赶紧拨到去雾挡。
           “开后挡去雾”
           这一紧张,一下子忘了后去雾在哪了。老太太手指已经指向后去雾按钮了,我反应过来了,赶紧按了一下。
           “拉手刹”
           我拉一下手刹,再放掉
           “OK”,然后把考试检查清单给我了。
又等了一会,一个满脸严肃的老太太来了,照例套几乎
           “我英文不好,麻烦说慢点,谢谢啦”
           “left、right、straight能懂吗?”
           “哦,这些能懂”
           “这不结了,还有啥问题?”
           “没了,我可以出发了吗?”
           “有过驾照吗?
           “有”
           “哪里的?”
           “中国的”
           “哦,你曾经有过中国驾照,可以了,走吧”

一路无话,街道上转来转去,直行、转弯、变道,开得我心里直发毛。暗想“老太太想整死我啊,没完没了还,昨天没见你开那么多路啊”瞄了一眼成绩单,画了很多圈,“不会吧?我犯了那么多错?”

终于等到了靠边停车,然后直线后退。做完这俩动作后我想“这下该回去了吧?”

该死的老太让我在一拥堵路口左转,这下完了。红灯的时候他们直行的在走,我红灯不能走;我绿灯的时候左边路口排队的车没动,我转过去就会堵塞路口又不能走。每变一次灯我说一次“抱歉”。老太显然后悔了,自言自语说,下次应该直行,不应该在这转弯的。终于有那么一点点空挡,拿出国内的手段来,紧紧顶着,尽可能把尾巴躲进人行横道线。

开回车管所,让我选个车位停好。斜的45度车位,一头钻进,这也太轻松了吧。

老太边下车边说“你开得太慢了”。

别人坐车里评价半天,我这一句就打发了?挂在开得太慢上冤啊,您老不知道我因为超速被罚了多少钱啦。我知道那路是35MPH的,这不没注意到标记不敢确认,小心无大错才开的25MPH啊。冤死我了。心情沮丧的去窗口交表。

“恭喜,你通过了,仅犯了一个错,限速35MPH的路上开太慢了”

然后是打印了半张纸,给我,说这是60天有效的驾照,正式驾照2周内寄给我,交警若找我麻烦,把这半张纸片给他看就行了。

哈哈,2天时间外加31美元,我拿到了加州驾照。
附上我的路考成绩单,允许犯错15次,我仅犯了一次。
比较啰嗦,只是想说清楚考驾照的一些细节。
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 楼主| 发表于 2012-7-4 09:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-7-4 09:11 | 显示全部楼层
下面这段是lz更新的,我把它放在这里,希望可以给国内学车的网友一些提醒:

1、学车已经描述了,我们必须进驾校,他们没这规定。他们理论考完就可以开车,这样学车时间很充分,比如夫妻出去的时候有驾照一方可以直接让无驾照一方开,不需要单独时间去烧汽油,导致学车时间严重不足。我们的后果就是新手本质上是独自在马路上练车,本质上都是自学成才。

2、非常重要的一点是考试内容不同,看我的图就明白了,他们有那么多检查点:停车场里面怎么开的,路上怎么开的,路口怎么过的,变道怎么变的,速度怎么样,每个错误都回记录在案。他们没有技巧,纯粹是熟练程度和交规的遵守,说白了就是能否合格上路。我们像玩游戏,考试过程是点位的操作过程。车到哪,方向盘进打到哪;杆子到哪了,方向盘退回哪。直接后果是驾校目标是驾照,拿了驾照再练开车。

3、交规差不多的,但执行力度完全不同。我们开车没有优先权概念,基本是出事故了交警判的时候才有用,甚至肇事方还强词夺理“他撞我的,为什么我全责?”。我们开车不撞别人就可以了,他们开车是要让有优先权的人先走。所谓“让”是“不能叫别人踩刹车”。比如我们红灯右转从来不让人不让车,属于可以走就必须走的概念,他们是必须全停,确保别人都走完了才可以走;路口让停标志我们是从来不停不让的,他们也必须全停,确认可以走了才能走。转弯得进最近的道,绝不会出现横扫一片直接进远道而影响别人。诸如此类,我们也有这要求,但很少人执行的。原因就是考试没这考点,很多人甚至都不知道。

所以,没有熟练的技术和安全的行车习惯应该很难考出驾照的;我们重在技巧,他们重在实际;他们是练完了去拿驾照,我们是拿了驾照再练习。完全不同的理念。

我们整天研究怎么过圆饼啊,怎么过单边桥啊,怎么入库啊,完全违背了考试本意。再者,马路上哪有这么规则的圆饼和单边桥,停车也没杆子呀。所以,学完了无法上路,能上路的不学也会开。

真建议我们应该少点技巧,多点实战。绕杭城开一圈错误少于15个的新手,呵呵,牛了。我想老司机也做不到吧?难怪实行变道的,插队加塞的很普遍。看我那张图,我的错误应该是在通过第三个路口时速度不够快,没有达到35MPH正负5MPH的要求。国情不同啊,我们是一看二慢三通过;他们是根本不管的,只要是该我走就毫不减速,不该我走就坚决不走。我到路口总忍不住要减速,不习惯啊。

呵呵,说句题外的,开车7年没怕过,到国外开过一周,回国开车居然怕了,真怕冷不伶仃的窜出车来。
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发表于 2012-7-5 22:54 | 显示全部楼层
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