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试乘地铁1号线九堡至文泽路段,零距离接触

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发表于 2012-9-17 13:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
8月23日,七夕节,地铁集团团工委邀请杭州的职业青年体验地铁1号线,从九堡站往返下文泽路站,小编有幸前往体验。废话不多说,直奔主题!

地铁初体验:速度有提升,中途稍作几秒钟停靠,从九堡——下沙文泽路站单程耗时约14分钟,比8月2日听证会代表试乘时间相比,提升了6分钟!目前依然是速度调试阶段,希望10月份正式运营后,加上站点停靠,能够保持这个时间。

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 楼主| 发表于 2012-9-17 13:59 | 显示全部楼层
地铁九堡站南北出入口之间,醒目的地铁宣传。

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 楼主| 发表于 2012-9-17 13:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:01 | 显示全部楼层
灯光很敞亮,看到车体,兴奋的有木有??因为小编在入口处等待网友多时,地铁快要开时我奔了下来,进车门时还下意识有点小紧张,总担心车门关上……
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:01 | 显示全部楼层
进了地铁一看,哇,这么多人!!一个个都在东看西望,车厢内充满了新鲜感:

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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:02 | 显示全部楼层
车厢内的电子屏,这里也会显示已到站,以及地铁开通后的首末班时间。05:45——23:30,这个时间对于经常往返下沙和市区的朋友们来说,还是很给力的!!


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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:02 | 显示全部楼层
车门要关闭时,会有警报,看到车门上方有黄色警灯在闪耀,我们试乘的六个站,全都有小指示灯在闪光提示,特别是,地铁行驶在途中时,指示灯会有进程提示……这很给力哦!!
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:03 | 显示全部楼层
拉杆扶手不多,一长列坐上面有四个,杭州地铁是B型车厢,车体相对有点狭窄,特别是如果你想站在拉杆扶手下面,你的腿 会和座位上腿 亲密接触……
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:04 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:05 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:05 | 显示全部楼层
到站停靠,只开了地铁车厢门,外面的双重安全门未开。看到外面站着的地铁工作人员,不禁感叹,地铁停靠的位置可真标准啊。

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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:06 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:10 | 显示全部楼层
在车门扶手左右两侧,分别看到了安全装置,左侧“紧急呼叫装置”,右侧“紧急解锁装置”,并且右上侧还有“安全锤”!

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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2012-9-17 14:16 | 显示全部楼层
站点女声播报,临时录音,听起来很生涩,中英文双语播报,播报内容很简单,只有本站到站播报,请下车的乘客做好准备,没有前方到站预告,也没有响应地标性的一些提示预告,和上海地铁比起来,还不够人性化,不知道正式开通后,正式录播会不会改进哦。
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