思域前声场喇叭坏了-不正确的安装会导致喇叭寿命降低！

普罗旺斯sis

思域前声场喇叭坏了-不正确的安装会导致喇叭寿命降低！

13日，武汉天气小雨。虽然天气不好，开门不久，就来了一辆蓝色思域，蓝色总是给人一种神秘气质的印象，蓝色的思域挺帅气的。




     车子直接就开了进来，停在我店的施工工位上了，想必是不用多说什么就要开工了啦。一询问说是喇叭有点问题，可是这套设备不是我们这里改的呀，他说三年前在一家店里弄的，现在那家店没啦，经朋友介绍来道声检查一下，检查原先的有故障就换一套。既然喇叭都三年了，也过了质保期，他装机的店子也没啦，我们就放心接单啦。在这里也告诉车友朋友们，进行大型的改装一定要选择正规大型的改装店，这样售后服务都有保障。
      通过对各个喇叭的单独试音，发现前声场中低频喇叭声音很明显比后声场小,还有点失真，高音几乎没有，是喇叭破了还是接线处接触不良，还是内部线圈损坏，高音是线路算坏？师傅猜想着。喇叭已经用三年了，一般的喇叭的话，确实是比较容易氧化的，要拆下来具体看一下，是可修复故障还是设备损坏故障不可修复呢？拆下高音和中低音查看后，中低音氧化设备已经损坏，高音也都从安装位脱开掉到仪表台底部了，这完全是不正确安装造成的。
      经过沟通后，车友决定更换一套喜力士B62C套装，也就是换掉原来的旧套装。
      这是一个很小的工程，但是道声对待每一位信任我们的车友都要拿出专业人做专业事的的态度，只要是我们做的事情都要做好！
下面就是施工图片，看看这个喇叭到底是怎么坏得呢？以后应该怎么选购和安装及维护啦呢？我们下面给出答案。




原车的喇叭发生了锈蚀，因为喇叭本身在这个方面没有太大的防护功能，现在的高端产品已经都有保护密封措施了，还有一个原因就是没有做密封施工处理。




看到背面的孔没有，水渍就是从这里进入到喇叭内部对线圈和振膜造成了破坏。
我们这次的施工当中，对新装上去的喇叭是做了这方面特别的密封处理的再加上产品在这方面的保护设计，在今后的使用中是不会造成内部线圈的氧化的。




拆下来的喇叭，质量不算很差的，只是安装工序不到位造成了其不耐用的后果，但是这个牌子较德国进口喜力士还是逊色很多的。




这个就是给车主进行的升级产品，在车主原来喇叭的档次上升了，这次不仅是修复前场好、更是提升前场音效了，希望车主能感到非常享受啊！




喇叭已经安装到位，线路，密封，都做了标准的处理。




整理线路。




完工，清洁施工部位准备交车。
这是个小工程，要涉及的内容并不多，那么就借这个机会和大家说说：
                音响改装的施工工序和工艺
     一项汽车影音改装工程所涉及到的元素本上有三类：繁多的器材、客户的聆听偏好和个性需求、专业的施工和调试技术。
　　针对每个客户不同的个性需求，从繁多的器材中为客户提供相匹配的器材系统设计方案，再通过专业的安装技术和外饰工艺来完成器材到车体的转移过程，最后是完善娴熟的系统调试技术将整套系统的固有内在品质完全地呈现在客户面前。这是一个科技含量非常高的工程，在此。本人谨将本人对汽车音响一些认识拿出与大家一起分享。
器材搭配
安装汽车音响的第一个环节,就是器材的搭配,搭配的不合理安装的工艺再好也是没有用的。搭配的原则应该是从音响系统整体上考虑,例如：主机音质一般而扬声器选择高指标的,或主机高档但扬声器一般,这样多会造成浪费.再有就是主机功率或功放功率与扬声器功率不匹配.选择扬声器不只是要看功率还要看灵敏度。灵敏度低的需要用高功率来推动.选择音乐风格也是重要的,一般分两大流派,一个是音质型:以听古典、交响乐为主.另一个使劲量型:以听摇滚、迪斯科为主，从主机-功放-扬声器应选同一风格的,否则驴唇不对马嘴。有些人认为低音呼隆呼隆的，声音大就是好，甚至到了失真的地步,这是错误的, 声音大或小时同样不失真才叫好,否则只能叫噪音。
器材的质量也是很关键的,杂牌机从原材料、性能、工艺水平、参数指标都是低略的，有的器材由于设计和器件不过关，会产生自燃，如同安装一个定时炸弹随时会引爆。
线材
线材是音响系统中的一个重要环节,它的好坏直接影响音响的音质和质量.分为信号线\电源线和扬声器线,三种线最好选用高抗氧化高导电率的.
信号线:应使用双层屏蔽的增强抗干扰性。
电源线:使用外皮耐高温高阻燃抗老化的，汽车音响专用多细心纯铜线，阻抗小导电率高，要根据使用电流的大小选择线径，线径过细会产生发热造成热损耗，甚至会发生火灾。
扬声器线:使用耐高低温抗老化,外皮柔韧度强的. 每种不同的线材可以表现不同的音质。
保险
谈到保险可能有些人认为有没有无所谓，现在告诉大家安装保险的重要性，如果不加装电源保险，也是安装了一枚定时炸弹，车是在运动的如果电源线外皮被磨漏或车辆发生碰撞造成车身短路，就会产生火灾。应使用防水镀金保险座,目的是防止短路和氧化锈蚀.
工艺
安装工艺有两个方面：
一个是线路方面布线要合理，包括走线位置不能影响车上原有的线路，要防止线路折断或割破。
另一个方面是改装后在不破坏车体的原则下，器材安装要与原车整体协调美观。
高档的音响系统要对车辆进行吸音处理，也就是降低车辆各方面所产生的噪音。扬声器固定是否牢固, 制做扬声器固定垫圈。CD驱动器的减震方位是否正确. 需要打孔时应考虑是否影响车的工作状况如油箱、线路等，否则会引起火灾。防止共振门板要加固，要使声场定位的更好，要制作合理的门板。低音箱不是随便的一个箱子就可以发出好的音色，低音箱要根据扬声器单元所给出的数据，进行容积计算后按要求制作箱体。
线路
音响系统设计要合理, 要躲开电脑和控制系统，包括供电功率和信号线和扬声器线,线经和布线位置要合理, 布线位置不合理就会产生噪音,车上用电器也会对音响系统产生干扰,
选择电源接点一定要选择主干线或蓄电池,如果界限不合理会产生火灾.
安装主机、单蝶、多蝶、扬声器、功放、均衡器等器材时每一项都有技术要求,比如:扬声器的相位、前后左右、分频点的选择等. 超低音扬声器箱体设计及施工、分音器匹配组合、频响组合是否合理.
效果
效果是音响系统整体表现的结果,他不只是以上所讲的合理搭配、安装技术和工艺做得好就行了,有些改装后收音效果不好，声场错位，相位错误，这些都要在试音过程中校正，否则直接影响效果。最后要对音响系统进行高标准的调试，他还需要有对音乐艺术充分理解的发烧友 ,使音乐原音还原的尽量完美,音量平衡定位处理、讯号平衡调整、工作点调协处理、尖峰失真调整、距离位置处理、音向调整等，才能发挥器材的最大潜能，使所选配的器材达到最佳效果。




本文完