买下沙沿江房？地铁建好我已老

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　10月18日，杭州地铁召开了地铁票价新闻通报会。这次新闻通报会在公布了地铁票价同时，为地铁开通时间蒙上了一层迷雾。地铁合适开通，相关部门给出的答案都是，等验收合格就开通。            扑朔迷离的地铁开通时间，影响了下沙的楼市。例如在第19届房博会上，购房者已经不买地铁房的账了。或许随着地铁开通时间的无限拉长，购房者将逐渐回归理智。
      买地铁房？地铁建好我都老了
      去年的秋季房博会，就有很多楼盘打出了地铁这张牌。自从地铁开通以后，地铁房俨然成了开发商眼中的香饽饽。很长一段时间里，价涨量涨是地铁房的真实写照。
      在刚过去的浙江省第19届房博会上，地铁依旧是下沙楼盘的主打。某个楼盘还特设了非常显目的地铁倒计时牌——“距离地铁1号线还有8天X小时X分X秒”。而其他楼盘，几乎都贴了以地铁为主题的区位图。
      一切迹象显示，地铁离杭州确实越来越近了，而且开发商也懂得如何去把握地铁这个香饽饽。

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     事实上，很多打着地铁招牌的楼盘离地铁并不近。如果将距离地铁站500米以内作为地铁房的标准的话，下沙的地铁房就只有金沙湖站周边的几个楼盘。而沿江的的楼盘均是靠近地铁1号线延伸段，1号线延伸段的开通时间更是遥遥无期。      同时，随着地铁信息的轰炸和地铁开通时间的无限拉长，购房者已经对地铁房产生了一定程度上的审美疲劳。购房者恢复了理智，不再盲从地铁房。而且，地铁房带来的交通福利需要等待很长的一段时间才能享受得到。之前网上有段子说：现在杭州地铁优惠不多没事，等地铁都建好了，我们就可以刷老年卡了。在房博会上，就有网友说：“1号线说好国庆开通结果泡汤了，2号线要2017年才能造好，延伸段更不用说了，等杭州的地铁连成网络，我都老了。”
      从房博会购房者的反应来看，即使开放商将地铁配套作为主要卖点，千方百计地想和地铁搭上关系，购房者也不愿意买账了。这样来看，离城区太远依然是下沙楼盘的硬伤。而且，一年中的黄金交易时间即将结束，楼市入冬。小编估计接下来的11月，下沙楼市成交或许会出现价跌量跌的情况。
      二手房市场或回暖
      下沙的二手房市场已经冷清了很长一段时间了。不仅因为下沙新盘多，而且国家严格的楼市调控多少影响了二手房市场。
      上个月，二手房市场一度跌入谷底。上月最后一周，二手房的成交量日均1套。小编从房产中介了解到，即使有非常合适的价格，房东也不愿意出售。当时临近地铁开通，很多地铁房房东惜售待涨。“等开通了，房价一定会涨，我到时候再卖。”这是很多房东的心理。
      不过，地铁开通时间遥遥无期，而国家一再强调严格控制楼市的决心，房东们似乎也想开了。上周，下沙二手房出现了7套和5套这样相对日常较高的成交量。小编觉得，地铁配套的吸引力已经开始减弱。地铁就在家门口并不能带来房价的大涨。而且经过三个季度的狂销，下沙刚需急遽减少。这类型的购房者或许会转战二手房。

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      新开楼盘或将加大优惠力度 商铺影响最大
      地铁迟开，另一个影响较大的就是商铺了。9月，又有一批温州人团组了金沙湖的商铺，沿江商铺闻风而涨。地铁开通带来的涨价效应让商铺房东乐开了怀。
      小编认为，地铁开通时间的拉长，或许会给予房东更多的涨价空间。近地铁就是房东涨价的最大理由。
      另外一方面，新开的楼盘也会为了迎接未知的地铁开通时间推出更多的优惠力度。毕竟，卖房子不能永远打地铁牌。
　　各站的交通关注措施：
　　江滨站：自2012年9月5日至2015年3月31日，25号大街与14号大街交叉路口将进行半封闭施工，届时该交叉口东侧路段(14号大街)交通封闭管制、其余路口正常通行。过往车辆及行人请提前选择12号大街、16号大街及沿江公路进行绕行。
　　迎滨站：自2012年9月5日至2014年9月30日，25号大街与6号大街交叉口将进行半封闭施工，届时该交叉口东侧路段(6号大街)交通封闭管制、其余路口正常通行。过往车辆及行人可选择4号大街、10号大街及27号大街进行绕行。
　　文汇站：自2012年9月5日至2013年9月30日，23号大街与2号大街交叉路口将进行半封闭施工，届时该路口仍保持全向通行，非机动车及行人在预留通道内通行。
　　区间风井：自2012年9月5日至2013年11月30日，2号大街的11号大街以西路段将进行半封闭施工，届时2号大街保持双向4车道通行，非机动车及行人在预留通道内通行。

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　　官方公布的工期：
　　总长约5.625公里的地铁1号线下沙延伸段最后三个站点：文海南路站、云水站和下沙江滨站，已经开工三个多月。其中，云水站是个普通标准站；下沙江滨站是1号线终点站，建设时预留向南过江延伸到萧山机场的口子；文海南路站，是地铁1号线与规划8号线的换乘车站，这个站远期与规划8号线换乘。这三个站的施工进展如何？
　　记者获悉，今年3月17日，下沙延伸段三个土建标开标。土建合同工期为前期交通导改及管线迁改工期5个月，实体工程总工期36个月。土建单位4月已正式进场施工，计划9月底开始围挡开挖施工，2015年9月土建工程完工。
　　地铁1号线下沙延伸段工程（包括铺轨工程、设备安装、装修工程、景观工程等）力争2016年全部完工。